Die Bevölkerung unterstützt es.
Zone 1 umfasst Straßen innerhalb der Fußgängerzone Ho Hoan Kiem, der Altstadt von Hanoi und des sich entwickelnden Nachtmarktes, umgeben von den folgenden Straßen: Trang Tien - Hang Khay - Le Thai To - Hang Dao - Hang Ngang - Hang Buom - Ma May - Hang Bac - Hang Mam - Nguyen Huu Huan - Ly Thai To - Ngo Quyen.
Zone 2 ist der Bereich innerhalb der Straßenachse, der die Strecken Tràng Thi – Thợ Nhuộm – Hàng Bông – Phùng Hưng – Phan Đình Phùng – Hàng Đậu – Trần Nhật Duật – Trần Quang Khải – Tràng Tiền – Hàng Khay umfasst.
Während der Pilotphase vom 1. Juli bis zum 31. Dezember ist in Zone 1 von Hanoi die Nutzung von Motorrädern, Mopeds und allen Fahrzeugtypen (mit Ausnahme derer, die dem Verteidigungsministerium und dem Ministerium für Öffentliche Sicherheit unterstehen) freitags, samstags und sonntags zwischen 19:00 und 24:00 Uhr verboten. Der Betrieb der Fußgängerzone am Hoan-Kiem-See, der Altstadt und des Nachtmarktes bleibt unverändert.
Hanoi fördert die Nutzung alter Motorräder, den Ausbau des öffentlichen Nahverkehrs und den Einsatz von nicht motorisierten Fahrzeugen sowie den Umstieg auf Fahrzeuge mit umweltfreundlicher Energie. Bestimmte Pkw (über 16 Sitzplätze) und Lkw unterliegen zeitlichen Beschränkungen oder benötigen bei Betrieb außerhalb dieser Zeiten eine Genehmigung der zuständigen Behörden.
Beobachtungen am ersten Tag ergaben, dass der Verkehr und die Geschäftstätigkeit nicht wesentlich beeinträchtigt wurden. Im Bereich des Dong Kinh Nghia Thuc Platzes am Hoan-Kiem-See verlief der Verkehr wie gewohnt.
Herr Nguyen Thanh Tuan (61 Jahre alt, wohnhaft in der Hang Gai Straße) berichtete, dass die Stadt zwar mit der Einrichtung von Umweltzonen begonnen habe, benzinbetriebene Motorräder, Roller und Autos jedoch noch nicht einheitlich im gesamten Bereich des ersten Rings verboten seien. Daher begrüße man diese Initiative. Er hoffe zudem, dass die Regierung weiterhin praktische Fördermaßnahmen umsetzen werde, um den Umstieg auf umweltfreundliche Fahrzeuge so schnell wie möglich zu erleichtern.
Viele Menschen äußerten jedoch weiterhin Bedenken. Herr Le Hai Tu (36 Jahre alt, wohnhaft in der Tran Quang Khai Straße), der gerade zwei Fahrten mit dem Motorradtaxi beendet hatte, lehnte sich auf seiner Honda Wave zurück und vertraute an: „Dieses Motorrad sichert den Lebensunterhalt meiner Familie. Obwohl Hanoi benzinbetriebene Fahrdienste innerhalb des ersten Stadtrings noch nicht verboten hat, sind wir dennoch sehr besorgt.“ Er äußerte die Hoffnung, dass die Stadt Lösungen wie die Bereitstellung von Elektrofahrzeugen oder vergünstigte Mietpreise anbieten würde, um armen Arbeitern zu helfen, ihren Lebensunterhalt zu sichern und zum übergeordneten Ziel der Umweltverschmutzung beizutragen.
Infrastruktur für umweltfreundliche Fahrzeuge
Laut einem Vertreter des Bauamts von Hanoi entwickelt die Abteilung zur erfolgreichen Umsetzung des Pilotprojekts „Emissionsarme Zone innerhalb des ersten Rings“ einen Verkehrsumleitungsplan, richtet öffentliche Parkplätze für Fahrzeuge und Fahrräder sowie Parkplätze für den öffentlichen Nahverkehr ein und organisiert den öffentlichen Personennahverkehr mit Bussen. Ziel ist es, günstige Bedingungen für die Menschen zu schaffen, damit sie ihre Routen anpassen und geeignete Verkehrsmittel wählen können.
Konkret wurden vier wichtige Umsteigepunkte zum Ein- und Aussteigenlassen von Fahrgästen entlang der umliegenden Straßen eingerichtet: Ba Trieu Straße (Abschnitt von Hang Khay nach Hai Ba Trung), Tran Nhat Duat Straße (Abschnitt von Cao Thang nach O Quan Chuong), Tran Quang Khai Straße (Abschnitt von Hang Mam nach Hang Thung) und Tran Khanh Du Straße (Abschnitt vor dem Historischen Museum).
Um dem Problem des privaten Parkens im Stadtzentrum entgegenzuwirken, hat das Bauamt in Abstimmung mit den Stadtbezirken 220 Parkplätze und -punkte überprüft und eingerichtet. Der Umstieg auf umweltfreundliche Verkehrsmittel wurde ebenfalls gefördert: In den Stadtbezirken Hoan Kiem und Cua Nam wurden 44 öffentliche Fahrradstationen mit insgesamt 456 Fahrrädern eingerichtet.
Die Stadt hat außerdem 10 Transitparkplätze (Park-and-Ride-Modell) an wichtigen Verkehrsknotenpunkten wie den Transitpunkten Long Bien, Tran Khat Chan, Tran Khanh Du und im Thu Le Park eingerichtet, um eine Anbindung an das öffentliche Verkehrsnetz zu gewährleisten.
Zur Unterstützung der Bevölkerung verzichtet Hanoi vom 1. Juli bis zum 30. Juni 2027 auf die Busfahrpreise innerhalb des Ring Road 1 und verpflichtet sich gleichzeitig zu einer starken Entwicklung von Elektrobussen, umweltfreundlichem öffentlichen Nahverkehr, öffentlichen Fahrrädern und zur Fortsetzung der Maßnahmen zur Unterstützung des Übergangs von Fahrzeugen mit fossilen Brennstoffen zu Fahrzeugen mit sauberer Energie.
Quelle: https://www.sggp.org.vn/ha-noi-bat-dau-thi-diem-vung-phat-thai-thap-post860196.html
![[Bild] Nationale Konferenz zur Zusammenfassung des einjährigen Bestehens des Gesamtorganisationsmodells des politischen Systems, des dreistufigen Regierungsmodells.](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/1200x675/vietnam/resource/IMAGE/2026/07/01/1782882811691_ndo_br_1-jpg.webp)
