Hanoi: Bei neuen Bauprojekten müssen 30 % der Parkplätze für Ladestationen reserviert werden.

VHO - Der Volksrat der Stadt Hanoi hat offiziell eine neue Resolution verabschiedet, die vorschreibt, dass bei neuen Investitionsprojekten in der Stadt mindestens 30 % ihrer Parkfläche für die Installation von Ladestationen für saubere Energie (elektrische Ladestationen) reserviert werden müssen.

In seiner vierten Sitzung (Sondersitzung) am 15. Juni verabschiedete der Volksrat von Hanoi eine Resolution, in der die Richtlinien für Investitionen, Entwicklung, Verwaltung und Nutzung der lokalen Straßen- und Schienenverkehrsinfrastruktur der Stadt festgelegt werden.

Illustratives Bild

Dies ist ein mutiger Schritt der Hauptstadt, um grüne Infrastruktur zu fördern und die Verkehrsemissionen zu reduzieren.

Der wichtigste Punkt dieser Resolution ist die strenge Regelung des Prozentsatzes der Infrastruktur, der für Fahrzeuge mit sauberer Energie vorgesehen ist.

Im Einzelnen gilt für Gebiete innerhalb des dritten Rings: Neue Investitionsprojekte, einschließlich geplanter Straßeninfrastruktur, Parkplätze in Wohnanlagen, Gewerbegebäude, Krankenhäuser und andere öffentliche Einrichtungen, müssen mindestens 30 % ihrer Parkplätze mit öffentlichen Ladestationen für saubere Energie ausstatten.

Für Gebiete außerhalb des dritten Autobahnrings gelten je nach Gebäudetyp entsprechende Vorschriften für den Standort von Ladestationen für saubere Energie; diese dürfen jedoch keinesfalls weniger als 30 % der geplanten Parkfläche ausmachen.

Für Investitionsprojekte, die noch nicht im Masterplan der Hauptstadt Hanoi enthalten sind, wird die Stadt deren Umsetzung dennoch zulassen und sie dann in den Masterplan und andere damit verbundene Pläne aufnehmen, sobald Anpassungen vorgenommen wurden.

Um das Ziel der Entwicklung der Verkehrsinfrastruktur zu erreichen, hat Hanoi zudem zahlreiche Anreizmechanismen eingeführt und Investoren mit offenen Armen empfangen, um sie zur Beteiligung am Bau von Terminals und Depots zu bewegen.

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Zu den wichtigsten Fördermaßnahmen gehören: Projekte, die im Rahmen des Investitionsgesetzes in Form von öffentlich-privaten Partnerschaften (ÖPP) durchgeführt werden, sowie das Investitionsgesetz, das in besonderen Fällen die Methode der Investorenauswahl vorsieht.

Gleichzeitig sollten die Verfahren zur Landbeschaffung, Entschädigung und Umsiedlung im Sinne der sozioökonomischen Entwicklung, des nationalen Interesses und des Gemeinwohls zügig angewendet werden.

Dem Investor ist es gestattet, bis zu 25 % der Gesamtfläche des Grundstücks für Investitionen und die Entwicklung von unterstützenden Dienstleistungen und begleitenden kommerziellen Aktivitäten zu nutzen.

Unternehmen, die in den Bau und Betrieb von Busbahnhöfen und Parkplätzen investieren, erhalten einen Zinszuschuss von 50 % auf Darlehen mit einer Laufzeit von höchstens 5 Jahren.

Bei PPP-Projekten mit BT-Vertrag (Build-Transfer) können Investoren aus einer vorgegebenen Liste gegenseitige Landfonds für die Zahlung auswählen.

Die Resolution legt außerdem klar den Plan für die Verwaltung und Nutzung der Einnahmen aus der Nutzung und Erbringung von Dienstleistungen im Zusammenhang mit städtischen Eisenbahninfrastrukturanlagen fest.

Demnach darf das Unternehmen, das die städtischen Eisenbahnanlagen verwaltet, 80 % der Einnahmen zur Deckung der Betriebs- und Instandhaltungskosten einbehalten.

Der Restbetrag (20%) muss innerhalb von 36 Monaten ab dem Datum des Inkrafttretens der Resolution in den Staatshaushalt eingezahlt werden.

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Quelle: https://baovanhoa.vn/doi-song/ha-noi-cac-cong-trinh-moi-phai-danh-30-cho-do-xe-de-lap-tram-sac-237292.html