Die städtische Infrastruktur sorgt dafür, dass Can Gio zu einem neuen Entwicklungszentrum wird.

Aus einer Region, die aufgrund mangelnder Infrastruktur schwer angebunden war, rückt Can Gio dank zahlreicher Megaprojekte allmählich näher an das Zentrum von Ho-Chi-Minh-Stadt und seine Umgebung heran und leitet damit eine neue Entwicklungsphase ein.

Blick auf das Stadtgebiet Vinhomes Green Paradise Can Gio mit seinen hell erleuchteten Hauptstraßen im Morgengrauen, Anfang Mai 2026 – Foto: DNCC

Es wird erwartet, dass sich die regionale Landschaft in naher Zukunft dramatisch verändern wird, da die Region einen massiven Investitionszufluss in die Infrastruktur erhält, wodurch langjährige Engpässe beseitigt werden.

Infrastrukturmagnete

Im Stadtentwicklungsplan von Ho-Chi-Minh-Stadt ist der südliche Bereich – insbesondere Can Gio – als Expansionsgebiet in Richtung Meer ausgewiesen, das Potenzial für wirtschaftliche , touristische, ökologische und logistische Entwicklung bietet. Um dieses Potenzial zu nutzen, werden verschiedene Infrastrukturprojekte erforscht, umgesetzt oder für Investitionen vorbereitet.

Die wichtigste Triebkraft für die Entwicklung dieser Region ist die Hochgeschwindigkeitsstrecke Ben Thanh – Can Gio. Die über 50 km lange Strecke verbindet Ben Thanh, durchquert die ehemaligen Bezirke Bezirk 4, Bezirk 7 und Nha Be und verläuft entlang des Sac-Waldes nach Can Gio.

Dieses Projekt wird derzeit von Vingroup entwickelt und soll voraussichtlich im vierten Quartal 2028 in Betrieb gehen.

Als Nächstes folgt die Can-Gio-Brücke – ein Projekt, das die Abhängigkeit von Fähren beendet. Die Brücke, deren Bau Anfang des Jahres begann, ist 6,3 km lang, wobei die Hauptbrücke den Soai-Rap-Fluss auf einer Länge von fast 3 km überspannt. Sie verfügt über sechs Fahrspuren und ein Gesamtinvestitionsvolumen von über 13,2 Billionen VND.

Das Projekt soll voraussichtlich im Jahr 2029 abgeschlossen sein und einen kontinuierlichen Verkehrsfluss ermöglichen, die Reisezeit halbieren und den größten Engpass in der Region beseitigen.

Da der Verkehr über den Xoai Rap Fluss nicht mehr von Wasserwegen abhängig ist, wird täglich ein hohes Verkehrsaufkommen auf die Rung Sac Straße fließen. Um die langfristige Kapazität zu gewährleisten, ist der Ausbau dieser Straße auf 10 Fahrspuren (derzeit 6) geplant; die Inbetriebnahme ist für den Zeitraum 2028/29 vorgesehen.

Perspektivische Ansicht des internationalen Umschlaghafens in Can Gio – Foto: DNCC

Auf der Seeseite soll der Bau der Verbindungsstraße nach Vung Tau im zweiten Quartal 2026 beginnen und zwei Jahre später abgeschlossen sein. Diese über 14 km lange Meeresquerung verbindet die Bien Dong 2 Road im Stadtgebiet von Can Gio mit dem Gebiet der Straße 30/4 in der ehemaligen Stadt Vung Tau.

Das Projekt umfasst knapp 3 km Zufahrtsstraßen, etwa 8 km Brücken und 3,1 km Unterwassertunnel.

Gleichzeitig verläuft durch dieses Gebiet die Schnellstraße Ben Luc – Long Thanh (deren Fertigstellung in Kürze erwartet wird). Der internationale Umschlaghafen Can Gio mit einem Investitionsvolumen von 5 Milliarden US-Dollar steht kurz vor der Inbetriebnahme.

Diese Projekte werden nicht nur die Vernetzung erleichtern, sondern auch eine neue wirtschaftliche Rolle für die Region prägen.

Laut Troy Griffiths, stellvertretender Geschäftsführer der Senior Management Division von Savills Ho-Chi-Minh-Stadt, ist die Infrastruktur in jedem Land ein Schlüsselfaktor für die Markterschließung. Für Can Gio wird die Entstehung zahlreicher Megaprojekte dazu beitragen, die Stadtstruktur zu verändern, die Wettbewerbsfähigkeit zu steigern und mehr Investitionskapital anzuziehen.

Er glaubt, dass die nächsten Jahre eine goldene Ära für die Infrastrukturentwicklung sein werden, die zur Entstehung neuer Wirtschaftsräume führen wird.

Der Anstoß für Megastädte

Nicht jede Region eignet sich für groß angelegte Infrastrukturprojekte. Die Vielzahl an Großprojekten verdeutlicht das Entwicklungspotenzial der Region.

An erster Stelle steht der ökologische Vorteil. Das Biosphärenreservat Can Gio, das sich über rund 75.000 Hektar erstreckt, ist von der UNESCO anerkannt und einer der größten Mangrovenwälder Südostasiens.

Mit seiner langen Küstenlinie und dem weitverzweigten Fluss- und Kanalsystem bildet dieses Gebiet einen seltenen ökologischen Raum inmitten einer Großstadt.

Die Ausrichtung auf die Stadterweiterung entlang der Küste ist ebenfalls ein wichtiger Triebkraft. Da das Stadtzentrum und die inneren Stadtteile zunehmend gesättigt sind, benötigt Ho-Chi-Minh-Stadt neue Entwicklungsflächen.

Perspektivische Ansicht der Meerenge Can Gio – Vung Tau – Foto: DNCC

Der Plan bis 2030 sieht dieses Gebiet als ökologisches urbanes Zentrum vor, wobei das Biosphärenreservat erhalten bleibt und der Schwerpunkt auf der Entwicklung der maritimen Wirtschaft, insbesondere der Umschlaghäfen, der Logistik, des Tourismus , der maritimen ökologischen Stadtgebiete und der erneuerbaren Energien liegt.

Die Beteiligung großer Investoren hat diesen Prozess ebenfalls beschleunigt. In Can Gio werden großflächige Projekte auf Tausenden von Hektar umgesetzt, darunter ökologisch-urbane Modelle, die Tourismus, Ferienanlagen, Wohngebiete, Bildung und Handel integrieren und darauf abzielen, natürliche Vorteile und Infrastruktur gleichermaßen zu nutzen.

Vinhomes Green Paradise erstreckt sich insbesondere über eine Fläche von rund 2.870 Hektar. Das Projekt befindet sich in einem Gebiet, das direkt von bestehenden und zukünftigen Infrastrukturprojekten profitiert und gleichzeitig zum Tourismus- und Dienstleistungsangebot der Region beiträgt.

Zukünftig wird das Stadtgebiet Zehntausende von Wohneinheiten sowie ein Ökosystem aus Golfplätzen, Plätzen, Theatern, Hotels, dem Vergnügungspark VinWonders, großen Einkaufszentren und vielem mehr bieten.

Neben den einzigartigen natürlichen Vorzügen haucht eine erstklassige Infrastruktur der Region neues Leben ein. Stadtentwicklungsprojekte wie Vinhomes tragen dazu bei, diese Vorteile optimal zu nutzen und ein optimales Wohnumfeld mit florierender Wirtschaft und regem Handel zu schaffen.

Mit einer synchronisierten Infrastruktur- und Stadtentwicklung könnte Can Gio sogar jährlich 70 bis 80 Millionen Besucher empfangen und damit berühmte Touristenziele weltweit weit übertreffen.

Aus einem Gebiet, das einst nur über begrenzte Verbindungen verfügte, entwickelt sich Can Gio allmählich zu einem Ort, der seine Position auf der Stadtkarte von Ho-Chi-Minh-Stadt und der Region verändert.

Mit der Umsetzung von Infrastrukturprojekten wird die geografische Entfernung kein Hindernis mehr darstellen, wodurch sich für diese Region die Möglichkeit ergibt, sich zu einem neuen Entwicklungszentrum zu wandeln.

Quelle: https://tienphong.vn/ha-tang-do-thi-tao-da-cho-can-gio-thanh-truc-phat-trien-moi-post1846150.tpo