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Laut Carscoops plant das Elektrofahrzeug-Startup Lucid nach einem Stellenabbau von 12 % vor vier Monaten, weitere 18 % seiner Belegschaft in den USA zu entlassen und gleichzeitig eine Produktionsschicht in seinem Werk in Arizona einzustellen.
Diese Maßnahme betrifft Festangestellte, Subunternehmer und Stundenlöhner gleichermaßen. Lucids größtes Problem liegt möglicherweise nicht in der Produktion oder Produktentwicklung, sondern in der Kundengewinnung.
Lucid gab Anfang der Woche die Entlassungen bekannt, darunter den sofortigen Rücktritt des ehemaligen Interims-CEO und COO Marc Winterhoff. Berichten zufolge wird die Position des COO im Rahmen einer umfassenderen Umstrukturierung unter dem neuen CEO Silvio Napoli, der am 1. Juni offiziell die Leitung von Lucid übernommen hat, komplett abgeschafft.
Der amerikanische Elektroautohersteller erklärte, die Entlassungen würden jährliche Kosten in Höhe von rund 158 Millionen Dollar einsparen, die Abfindungszahlungen und damit verbundenen Ausgaben beliefen sich jedoch nur auf etwa 32 Millionen Dollar .
„Es handelt sich um schwierige Entscheidungen, die getroffen werden müssen, um die Produktion an die Marktnachfrage anzupassen, die Lagerbestände zu reduzieren und sich an die sich verschlechternden Marktbedingungen anzupassen“, sagte ein Sprecher von Lucid in einer an CNBC gesendeten Erklärung.
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Der amerikanische Elektrofahrzeughersteller erklärte, die genannten Maßnahmen seien Teil einer umfassenderen Strategie, die Abläufe zu optimieren, die Leistung zu verbessern und Lucid im Laufe der Zeit wettbewerbsfähiger zu machen.
Die elektrische Limousine Lucid Air demonstrierte Lucids Kompetenz in der Entwicklung hochwertiger Elektrofahrzeuge. Der Gravity übernimmt dieses Erfolgsrezept in Form eines dreireihigen SUV und erntet Lob für seine Reichweite, Leistung und seinen luxuriösen Komfort.
Trotz des überschwänglichen Lobes scheint Lucid keinen effektiven Weg zu finden, um ausreichend Umsatz zu erzielen, um seine Tausenden von Mitarbeitern und seinen Anspruch, eine bedeutende Kraft in der Automobilindustrie zu werden, zu sichern.
Die Streichung der zweiten Produktionsschicht im AMP-1-Werk in Casa Grande, Arizona, spiegelt vermutlich die aktuelle Marktlage von Lucid wider. Automobilhersteller vermeiden in der Regel die Verschwendung von Produktionskapazitäten, wenn sie die Nachfrage als höher als das Angebot einschätzen.
Im ersten Quartal des Jahres meldete Lucid den Versand von rund 5.500 Fahrzeugen, lieferte aber nur etwas mehr als 3.000 aus, was zu einem höheren Lagerbestand als erwartet führte.
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Die aktuelle Situation bedeutet, dass der kommende Cosmos-Crossover eine entscheidende Rolle für den zukünftigen Erfolg oder Misserfolg von Lucid spielen wird. Mit einem erwarteten Startpreis von unter 50.000 US-Dollar dürfte der Lucid Cosmos Marktanteile von Tesla und anderen Wettbewerbern gewinnen.
Im Erfolgsfall würde Lucids zweite Entlassungsrunde als kluge Sparmaßnahme gelten. Im Gegenteil, die fortgesetzten Entlassungen würden Lucid nur weiter von den Zielen entfernen, die der Elektroautohersteller erreichen wollte.
Quelle: https://znews.vn/hang-xe-dien-lien-tiep-duoi-nguoi-post1662376.html










