In den sozialen Medien kursieren zahlreiche Werbeanzeigen für Additive, die Motoren schützen, Korrosion verhindern und die schädlichen Auswirkungen von Ethanol blockieren sollen. Dies hat bei vielen Verbrauchern sowohl Neugier als auch Besorgnis ausgelöst. Experten weisen darauf hin, dass Additive nur unter bestimmten Bedingungen unterstützend wirken und keinen absoluten Schutz für Motoren bieten.
Gibt man auf E-Commerce-Plattformen oder in sozialen Medien einfach den Begriff „Kraftstoffadditiv zum Schutz von Fahrzeugen vor E10-Benzin“ ein, findet man schnell eine Reihe von Produkten, die mit vielen attraktiven Vorteilen beworben werden, wie z. B.: Verhinderung von Feuchtigkeitsaufnahme, Korrosionsschutz, Kraftstoffstabilisierung, Reinigung der Einspritzdüsen, Steigerung der Motorleistung, Schutz der Kraftstoffpumpe usw. Einige importierte Produkte werden sogar als „speziell für Ethanolkraftstoff“ oder als „sichere Lösung beim Umstieg auf Biokraftstoff“ beworben.
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Menschen kaufen E10-Benzin an einer Tankstelle im Stadtbezirk Hai Ba Trung in Hanoi . |
Eine Umfrage unter mehreren Werkstätten und Autopflegebetrieben in Hanoi zeigt einen deutlichen Anstieg der Anfragen nach Kraftstoffadditiven im letzten Monat. Ein Techniker einer Werkstatt im Stadtteil Cau Giay erklärte, viele Autobesitzer, insbesondere Besitzer älterer oder lange nicht gefahrener Fahrzeuge, verfolgten die Devise „Vorsicht ist besser als Nachsicht“. Herr Pham Hong Quan aus dem Stadtteil Khuong Dinh in Hanoi, Besitzer eines Toyota Camry Baujahr 2014, sagte: „Nachdem ich online viel recherchiert hatte, kaufte ich Kraftstoffstabilisatoren. Da ich mein Auto nicht täglich fahre, machte ich mir Sorgen, dass das Benzin im Tank Feuchtigkeit aufnimmt. Ich weiß nicht, wie wirksam sie tatsächlich sind, aber auf Anraten des Verkäufers kaufte ich sie vorsichtshalber.“
Herr Dao Minh Thang, CEO der Uy Tin Automotive Technology Joint Stock Company (MN Auto Pham Hung), erklärte uns: „Kraftstoffadditive sind eigentlich keine neuen Produkte. Einige Additive können helfen, geringste Mengen Wasser im Kraftstoff zu binden und so die Stabilität des Benzins bei niedriger Luftfeuchtigkeit zu verbessern. Verbraucher sollten jedoch nicht annehmen, dass Additive das Wasser ‚verschwinden‘ lassen, da sie bereits entmischten Kraftstoff nicht wieder trennen und keine dauerhafte Verbindung zwischen Ethanol und Benzin herstellen.“
Der außerordentliche Professor Pham Huu Tuyen, Direktor des Forschungszentrums für Energiequellen und autonome Fahrzeuge an der Technischen Universität Hanoi und Experte für E10-Benzinforschung, hält die Verwendung von Additiven oder wasserbindenden Substanzen zur Ethanol-Abtrennung aus E10-Benzin für unwissenschaftlich und risikoreich. Seiner Meinung nach sollten Verbraucher keine Videos befolgen, die Anleitungen zur Ethanol-Abtrennung aus E10-Benzin zeigen, da die Qualität der verwendeten Chemikalien und deren Auswirkungen auf Motoren und die Betriebssicherheit nicht kontrollierbar seien.
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| Menschen kaufen E10-Benzin an einer Tankstelle im Stadtteil Lang in Hanoi. |
Herr Dao Minh Thang teilte diese Ansicht und erklärte, dass beim Tanken von E10-Benzin keine zusätzlichen Additive benötigt würden. Die im Handel erhältlichen Kraftstoffe seien bereits von den Herstellern gemäß den technischen Standards gemischt. Die Zugabe nicht regulierter Additive könne zwar ein kleineres Problem beheben, aber andere negative Auswirkungen auf das Kraftstoffsystem haben. Herr Thang betonte außerdem, dass E5- und E10-Benzin Motoren nicht beeinträchtigen, sofern das Fahrzeug die technischen Anforderungen erfüllt und ordnungsgemäß gewartet wird. Bei älteren Fahrzeugen, insbesondere solchen, die vor dem Jahr 2000 hergestellt wurden oder über einen Vergaser verfügen, sollten die Besitzer vor dem Umstieg das Kraftstoffsystem überprüfen und reinigen, den Kraftstofffilter austauschen und den Vergaser einstellen.
Die Umstellung auf E10-Benzin ist ein Trend, der darauf abzielt, den Anteil von Biokraftstoffen zu erhöhen, Emissionen zu reduzieren und das Ziel einer saubereren Energieversorgung zu unterstützen. Für einen reibungslosen Übergang ist es jedoch unerlässlich, nicht nur über einen Kraftstoff zu verfügen, der die Standards erfüllt, sondern auch die Öffentlichkeit präzise, leicht verständlich und zeitnah zu informieren. Solange die Informationslücke groß ist, können übertriebene Werbeversprechen über die Vorteile von Additiven die technischen Empfehlungen leicht in den Schatten stellen.
Verbraucher sollten Werbungen, die „absoluten Schutz vor Motorschäden“, „Motorwiederherstellung“ oder „vollständige Wasserentfernung aus Benzin“ versprechen, mit Vorsicht begegnen. Additive sollten, wenn überhaupt, nur in geeigneten Situationen ergänzend eingesetzt werden, mit klarer Herkunft, genauer Gebrauchsanweisung und unter Einhaltung der Empfehlungen des Fahrzeugherstellers. Bei E10-Benzin ist es nach wie vor am wichtigsten, das Fahrzeug zu verstehen, korrekt zu verwenden und ordnungsgemäß zu warten, anstatt sich von Angst beim Kauf leiten zu lassen.
Quelle: https://www.qdnd.vn/kinh-te/cac-van-de/hieu-dung-ve-phu-gia-khi-dung-xang-e10-1044149
