Gestaltung der Struktur einer multipolaren, multizentrischen Megastadt.
Gemäß Beschluss Nr. 2512/QD-UBND vom 13. Mai 2026, mit dem der Masterplan für die Hauptstadt Hanoi mit einer 100-jährigen Vision genehmigt wurde, wird der Masterplan für die Hauptstadt Hanoi mit einer langfristigen Vision entwickelt, die über das Jahr 2085 hinausreicht. Grundlage hierfür sind die Entwicklung von Freiflächen und eine „vielschichtige, mehrstufige, multipolare, multizentrische“ Stadtstruktur, die eng mit der Hauptstadtregion, der Region des Roten Flussdeltas sowie nationalen und internationalen Wirtschaftskorridoren verbunden ist.

Hanoi hat insbesondere ein Entwicklungsmodell identifiziert, das aus 9 Wachstumspolen, 9 Hauptzentren und 9 strategischen Antriebsachsen besteht und einen neuen Entwicklungsrahmen für die gesamte Stadt bildet.
In diesem Plan spielt die historische Innenstadt eine zentrale Rolle in Politik , Kultur und Finanzen; der Norden entwickelt sich zu einer Flughafenstadt, einem Logistikzentrum und einem internationalen Integrationszentrum; der Westen bildet den Wissenschafts- und Technologiecluster Hoa Lac; und im Süden werden Hightech-Industrien, Logistik und der zweite Flughafen der Hauptstadt entwickelt.
Die Planungsausrichtung für den malerischen Boulevard am Roten Fluss zielt darauf ab, eine mit der lokalen Identität verbundene Kreativwirtschaft zu entwickeln und einen „Kulturkorridor entlang des Flusses“ zu schaffen. Laut Plan wird Hanoi Tourismusrouten errichten, die eine Kette von Uferparks mit historischem Erbe mit einem Netzwerk von elf modernen Themenparks verbinden.
Einer der wichtigsten Höhepunkte des Plans ist die Ausweisung des Red River als „Landschaftsboulevard“ und neuer zentraler Entwicklungsraum für die Hauptstadt.
Dem Plan zufolge soll die Achse des Roten Flusses nicht nur ein Hochwasserentwässerungskorridor sein, sondern auch zu einem multifunktionalen Entwicklungszentrum werden, das Finanzen, Handel, Dienstleistungen, kreative Kultur, Tourismus und moderne Stadtgebiete umfasst.
Hanoi plant die Entwicklung eines rund 90 km langen Landschaftskorridors entlang des Roten Flusses, der Son Tay durch das Stadtzentrum mit Van Giang – Pho Hien verbinden soll. Neue Brücken, Uferwege und öffentliche Plätze an beiden Ufern werden künftig ein völlig neues Stadtbild für die Hauptstadt schaffen.
Gleichzeitig wird die Stadt eine Strategie zur "Wiederbelebung" der Flüsse wie To Lich, Nhue, Day, Tich und Cau Bay umsetzen, und zwar durch ein System aus Regulierungsseen, unterirdischen Stauseen, zentralisierter Abwasserbehandlung und Verschönerung der Flussuferlandschaft.
Dies wird als ein bedeutender Durchbruch angesehen, der darauf abzielt, die seit langem bestehenden Probleme der Umweltverschmutzung, der Überschwemmungen und der städtischen Verkehrsstaus gleichzeitig anzugehen.

Ein Netzwerk aus 11 Themenparks mit einer Gesamtfläche von 3.300 Hektar.
Das Ufergrünsystem umfasst elf Parkanlagen mit einer Gesamtfläche von rund 3.300 Hektar zusammenhängender Fläche, die sich von Norden nach Süden erstrecken. Die größte Anlage befindet sich am Ufer des Flusses Trang Viet in den Gemeinden Me Linh und Thien Loc und erstreckt sich über mehr als 1.100 Hektar. Der Park im Stadtteil Phu Thuong ist mit rund 20 Hektar der kleinste.
Der Themenpark wird insbesondere die Pfirsich- und Kumquat-Anbaugebiete der Stadtteile Nhat Tan und Quang Ba erhalten. Das Projekt soll die historische Wasserstraße zwischen Viet Tri (Hanoi) und Pho Hien durch die einzigartigen landwirtschaftlichen Kulturwerte der Region wiederbeleben.
Grüne Verkehrsinfrastruktur und ikonische Kulturräume
Neben Grünflächen konzentriert sich der Plan auch auf die Entwicklung eines Netzes von Fußgängerwegen entlang der Uferpromenade und den Ausbau der Verkehrswege. Die Parks werden verschiedene Freizeit- und Besichtigungsangebote integrieren, um Anwohner und Touristen anzulocken. Diese Flächen dienen nicht nur der Erholung, sondern tragen auch dazu bei, die Auswirkungen von Beton zu reduzieren, die Luftqualität zu verbessern und den städtischen Wärmeinseleffekt abzumildern.
Das Projekt sieht außerdem den Bau internationaler Wahrzeichen wie des Turms der Ära, des Museums der Erinnerungen am Roten Fluss, des Long-Bien-Brückenmuseums, des Museums für zeitgenössische Kunst und des Technologiemuseums vor. Diese Bauwerke werden architektonische Höhepunkte und innovative Räume für die Hauptstadt schaffen.
Entwicklung des Wasserstraßentourismus und Wiederbelebung traditioneller Handwerksdörfer.
Ein zentrales Projekt ist die Entwicklung eines Wasserstraßensystems auf dem Roten Fluss. Die Stadt plant ein- bis dreitägige Touren, die historische Stätten und Museen an beiden Ufern besuchen. Entlang des Flusses werden außerdem separate Fuß- und Radwege angelegt, die sportliche Aktivitäten im Freien ermöglichen.
Darüber hinaus sollen traditionelle Handwerksdörfer wie Bat Trang, Kim Lan und Van Duc erhalten und wiederbelebt sowie in den Kulturtourismus und Erlebnisräume integriert werden. Die Verbesserung der Lebensbedingungen der Dorfbewohner in diesen Handwerksdörfern wird im Rahmen der Stadtentwicklung höchste Priorität haben.

Das Ziel ist es, zum „Central Park“ der Hauptstadt zu werden.
Hanoi plant, das Gebiet entlang beider Ufer des Roten Flusses in einen zentralen ökologischen Gürtel umzuwandeln, der als großflächiges Kultur-, Tourismus-, Festival- und Sportzentrum für Nordvietnam dienen soll. Nach Fertigstellung wird erwartet, dass die Parkanlagen und die Infrastruktur am Flussufer jährlich 15 bis 20 Millionen Besucher anziehen könnten.
Hanoi leidet derzeit unter einem Mangel an öffentlichen Plätzen und großflächigen ökologischen Grünanlagen. Die Umsetzung dieses Projekts wird nicht nur das Stadtbild verändern, sondern auch die Lebensqualität der Bewohner verbessern und den Roten Fluss zu einem zukünftigen Entwicklungszentrum der Stadt machen.
Quelle: https://baolaocai.vn/hinh-thanh-vanh-dai-sinh-thai-va-van-hoa-dang-cap-quoc-te-post899606.html








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