Der Frieden ist im Schatten von Hormuz zerbrechlich.

Die Vereinbarung zwischen den USA und dem Iran, die Angriffe einzustellen und die Verhandlungen wieder aufzunehmen, hat nicht ausgereicht, um die Spannungen abzubauen, da Meinungsverschiedenheiten über die Kontrolle der Straße von Hormus weiterhin Unklarheiten im Waffenstillstandsabkommen offenbaren.

Nach tagelangen Gefechten um die Straße von Hormus haben die USA und der Iran vereinbart, die Angriffe einzustellen und die Wiederaufnahme der Verhandlungen vorzubereiten. Dies signalisiert, dass beide Seiten den gerade erst begonnenen Friedensprozess weiterhin erhalten wollen.

Der iranische Außenminister Esmaeil Baghaei auf einer Pressekonferenz. Foto: Iranisches Regierungsbüro .

Doch das Geschehene hat auch die größte Schwäche des Abkommens offengelegt: ein Dokument, das vage genug ist, damit beide Seiten es unterschreiben, aber nicht klar genug, um wiederkehrende Konflikte zu verhindern.

Im Zentrum dieser Spannungen steht die Straße von Hormuz, eine Schifffahrtsroute, über die einst etwa 20 % des weltweiten Rohöls transportiert wurden.

In dem am 17. Juni unterzeichneten Memorandum wurde Iran aufgefordert, „nach besten Kräften Vorkehrungen zu treffen“, um die sichere Durchfahrt von Handelsschiffen für 60 Tage zu gewährleisten. Das Abkommen ließ jedoch einige Details offen.

Diese Lücke wurde unmittelbar zum Aufprallpunkt.

Washington interpretiert diese Bestimmung so, dass Iran zwar die Verantwortung trägt, die Wiederherstellung der Schifffahrtsfreiheit zu unterstützen, aber keine Kontrolle über internationale Schifffahrtswege hat. Teheran hingegen argumentiert, es habe die Befugnis, die Wiedereröffnung der Straße von Hormus zu steuern und über die Schiffspassage zu entscheiden.

Der iranische Außenminister Abbas Araghchi machte diese Position deutlich, als er erklärte, dass die Verwaltung und vollständige Wiederherstellung des Schiffsverkehrs in Hormuz in der Verantwortung Irans liege, und warnte gleichzeitig davor, dass jegliche Versuche, andere Vereinbarungen als die von Teheran angestrebten zu treffen, die Situation nur verkomplizieren, die Wiederherstellung der Normalität verzögern und die Spannungen erhöhen würden.

Als Oman mit der Internationalen Seeschifffahrtsorganisation zusammenarbeitete, um eine neue Route durch omanische Gewässer unter Umgehung iranischer Gewässer einzurichten, betrachtete Teheran dies als einen Schritt, der seinen strategischen Einfluss schwächen würde.

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Angriffe auf Handelsschiffe, die diese Route nutzten, lösten – obwohl sich der Iran nicht direkt dazu bekannte – umgehend Vergeltungsschläge der USA gegen Militäreinrichtungen entlang der Meerenge aus. Anschließend griff der Iran Ziele an, die mit den USA und mehreren Golfstaaten wie Bahrain und Kuwait in Verbindung standen.

Bemerkenswert ist, dass diese Eskalationen nur wenige Tage nach der Unterzeichnung eines vorläufigen Friedensmemorandums durch beide Seiten stattfanden. Dies deutet darauf hin, dass der Konflikt nicht unbedingt aufgrund der Ablehnung des Abkommens ausbrach, sondern vielmehr, weil jede Seite versuchte, ihre jeweils vorteilhafteste Interpretation durchzusetzen, bevor sie in eine Phase tiefergehender Verhandlungen eintrat.

Für den Iran ist Hormuz nun eine Karte, die er sich nicht leisten kann zu verlieren.

Jahrelang galt das Atomprogramm als Teherans wichtigstes Abschreckungsmittel. Doch nach dem jüngsten Krieg hat sich die Möglichkeit, den Schiffsverkehr bei Hormus zu unterbrechen, als direkteres Druckmittel herausgestellt, mit unmittelbaren Auswirkungen auf die Energiemärkte, den internationalen Handel und die politischen Kalkulationen Washingtons.

Sollte der Iran in einem künftigen Atomabkommen zu Kompromissen bei seinen Urananreicherungsbeständen gezwungen sein, wird er die Hormuz als Druckmittel benötigen, um Sanktionserleichterungen, freie Ölexporte und die Freigabe eingefrorener Vermögenswerte zu erreichen. Aus Teherans Sicht würde eine Fahrt der Schiffe auf einer von den USA unterstützten Route außerhalb iranischer Kontrolle bedeuten, dass sein wichtigstes Druckmittel direkt am Verhandlungstisch untergraben würde.

Umgekehrt können die USA die iranische Interpretation nicht ohne Weiteres akzeptieren. Würde Washington Teheran stillschweigend die Festlegung der Routen von Handelsschiffen überlassen, entstünde ein gefährlicher Präzedenzfall für das Prinzip der Schifffahrtsfreiheit an einem der wichtigsten Knotenpunkte der Weltwirtschaft. Daher drängen die USA sowohl auf die Wiederaufnahme der Verhandlungen als auch auf Vergeltungsmaßnahmen, sollte der Iran weiterhin Handelsschiffe oder US-Stützpunkte und -Interessen in der Region angreifen.

Die Hormus-Krise war daher eine Grenzprüfung. Der Iran wollte demonstrieren, dass dauerhafter Frieden unmöglich ist, solange seine Rolle in der Meerenge ignoriert wird. Die USA wollten beweisen, dass ein Waffenstillstand Teheran nicht als Freibrief dienen darf, den internationalen Schifffahrtsrouten seine eigenen Regeln aufzuzwingen.

Besorgniserregend ist, dass der Deeskalationsmechanismus noch nicht ausreichend wirksam ist. Laut Verhandlungskreisen hatten die USA und der Iran vereinbart, einen Kommunikationskanal einzurichten, um Zusammenstöße in der Straße von Hormus zu vermeiden. Dieser Mechanismus wurde jedoch noch nicht aktiviert. Gleichzeitig haben die gegenseitigen Angriffe den Schiffsverkehr durch die Straße reduziert, was bei den Reedern Besorgnis auslöst und die Gefahr für die maritime Sicherheit erhöht.

Dennoch zeigt die Vereinbarung zur Einstellung der Kampfhandlungen und zur Vorbereitung der Wiederaufnahme von Verhandlungen, möglicherweise in Doha, dass sowohl Washington als auch Teheran die Kosten eines neuen Krieges verstehen. Für die USA würde ein langwieriger Krieg den Druck auf die Energiepreise, die Inflation und die Innenpolitik erhöhen. Für den Iran, dessen Wirtschaft bereits durch Sanktionen angeschlagen ist, besteht dringender Handlungsbedarf, insbesondere da die Ölpreisbefreiungen und der Zugriff auf eingefrorene Vermögenswerte erhebliche Vorteile darstellen.

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Das Problem besteht darin, dass der Friedensprozess zwischen den USA und dem Iran nun Gefahr läuft, in einen Kreislauf andauernder Krisenbewältigung abzugleiten. Anstatt sich auf Kernfragen wie das Atomprogramm, den Fahrplan zur Aufhebung der Sanktionen oder die Gewährleistung regionaler Sicherheit zu konzentrieren, müssen die Verhandlungsführer möglicherweise viel Zeit mit Streitigkeiten über die Route des Schiffes, die Kontrolle der Meerenge von Hormus, Überwachungsmechanismen und die Reaktionen auf jede neue Kollision verbringen.

Das ist das Paradoxon der Krisendiplomatie. Mehrdeutige Formulierungen können den Parteien helfen, anfängliche Blockaden zu überwinden und ein Abkommen zu unterzeichnen. Wird diese Mehrdeutigkeit jedoch nicht rasch durch klare Regeln ersetzt, wird sie zur Quelle weiterer Krisen.

Hormuz ist daher nicht nur ein Engpass im globalen Energiefluss. Nach den jüngsten Entwicklungen ist die Meerenge zu einem Prüfstein für die Fähigkeit geworden, einen brüchigen Waffenstillstand in einen dauerhaften Frieden zwischen den USA und dem Iran umzuwandeln.

Quelle: https://hanoimoi.vn/hoa-binh-mong-manh-duoi-bong-hormuz-1209667.html