Sich dem Planungs- und Investitionsfluss anschließen

Tam Ky verfolgt das Ziel, ein ökologisches Stadtgebiet zu entwickeln. Foto: QT

Überprüfung von Planungsprojekten

Im Jahr 2014 wurde der Generalplan der Stadt Tam Ky bis 2030 mit einer Vision bis 2050 verabschiedet. Bis Juni 2024 hat Tam Ky die Erstellung von Zonenplänen umgesetzt; 8 von 12 Zonenplänen wurden bereits genehmigt. Dazu gehören unter anderem Zonen für ökologische Landwirtschaft , Industrie und Gewerbegebiete.

Die Stadt ergänzte das System um eine Rahmeninfrastruktur, die eine regionale Achse zwischen Nui Thanh, Tam Ky und Phu Ninh bildet; die städtische Hauptachse, die das nordwestliche Stadtgebiet mit Le Thanh Tong verbindet; die Landschaftsachse Tam Ky – Tam Xuan; die Einbeziehung des Song-Staudamms in die Planung zum Schutz der Biodiversität; sowie einen Entwässerungskanal vom Song-Staudamm zum Fluss Truong Giang…

Nach Angaben des Volkskomitees der Stadt Tam Ky zeigen sich nach zehn Jahren der Umsetzung des Stadtentwicklungsplans gewisse Auswirkungen und Veränderungen, die angepasst und ergänzt werden müssen, um sicherzustellen, dass er mit der aktuellen Situation und neuen Entwicklungstrends übereinstimmt.

Planungsfugen

Laut Bericht des Volkskomitees des Bezirks Nui Thanh für den Zeitraum 2026 - 2030 ist geplant, die Stadt Tam Ky und den Bezirk Nui Thanh zu einer neuen Verwaltungseinheit zusammenzuschließen, die sich zu einem städtischen Gebiet des Typs 1 entwickeln soll, was zu Veränderungen in der räumlichen Struktur der Stadtentwicklung führen wird.

Daher wird Nui Thanh die städtische Landnutzungsstruktur entsprechend berechnen und anpassen, wodurch eine Verschiebung im städtischen Zentrumssystem herbeigeführt wird und die Attraktivität und Entwicklungsdynamik des fusionierten Stadtgebiets Tam Ky - Nui Thanh in der Kette der Küstenstädte in der Zentralregion erhöht wird.

Um die Planung mit Tam Ky, insbesondere für die Vo Chi Cong Straße, in Einklang zu bringen, wird die Gemeinde die Raum- und Landschaftsarchitektur auf beiden Seiten der Straße organisieren, die hinsichtlich der Straßengrenzen und der Landnutzungsstruktur entlang der Strecke noch nicht synchronisiert sind.

Hinsichtlich der Planung von Verbindungen schlug Nui Thanh dem Provinzvolkskomitee vor, eine horizontale Verbindung (Nord - Süd) von der Nationalstraße 40B Tam Ky zur Gemeinde Tam Anh Bac (Nui Thanh) hinzuzufügen.

Einigung auf die Politik, gleichzeitig den Gesamtentwicklungsplan für das Stadtgebiet von Nui Thanh und den Gesamtentwicklungsplan für die Freihandelszone Chu Lai anzupassen und dem Premierminister zur Genehmigung vorzulegen, um Zeit und Umsetzungskosten zu sparen.

Die Provinzplanung hat das Stadtgebiet Nui Thanh als Handels-, Dienstleistungs- und Finanzzentrum der Offenen Wirtschaftszone Chu Lai ausgewiesen. Der Bezirk verfügt über eine große Fläche an Naturflächen (ca. 555,9 ^km² ). Davon entfallen mehr als 214,1 ^km² auf die geplante Stadtentwicklung und mehr als 314,3 ^km² auf das Gebiet innerhalb der Grenzen der Offenen Wirtschaftszone Chu Lai.

Allerdings ist das Flächenverhältnis, das für die Erstellung eines 1/2.000-Zonierungsplans innerhalb der Grenzen der offenen Wirtschaftszone des Bezirks Nui Thanh vorgesehen ist, sehr niedrig und beträgt mehr als ^{67,1 km²} (etwa 12,07 %).

Für Gebiete außerhalb der Grenzen der offenen Wirtschaftszone Chu Lai wurde noch kein Flächennutzungsplan erstellt (mit Ausnahme der Inselgemeinde Tam Hai, für die bereits ein Flächennutzungsplan erstellt wurde, und 6 Vorortgemeinden, die die Erstellung eines Flächennutzungsplans auf Gemeindeebene organisieren), 1/2.000 Zonierung.

Bei der Organisation der Umsetzung des Masterplans für die Freihandelszone Chu Lai und des Stadtentwicklungsplans Nui Thanh traten einige Schwierigkeiten auf, beispielsweise entsprachen viele Projekte nicht dem vom Premierminister genehmigten Masterplan.

Beispielsweise sind die Investitionsprojekte für das Touristengebiet Cat Vang Chu Lai (Phase 2) in der Gemeinde Tam Tien, die Umspannwerksprojekte Tam Hiep (220 kV) in Tam Anh Nam und Truong Hai (110 kV) sowie das Brückenprojekt Ben Van und die Zufahrtsstraße nicht im Bebauungsplan enthalten und können daher nicht realisiert werden. Im Stadtentwicklungsplan von Nui Thanh wurden keine zusätzlichen Flächen für den sozialen Wohnungsbau eingeplant.

Investitionsprojekte aktivieren

Die Stadt Tam Ky hat 19 vorrangige Projektkategorien identifiziert, um Investitionen im Jahr 2024 anzuziehen, darunter 4 Stadtentwicklungsprojekte: das gemischte Stadtgebiet entlang der Nguyen Tat Thanh-Achse im Stadtbezirk An Phu, Gemeinden Tam Phu, Tam Thanh und Tam Thang mit einer Fläche von über 746 Hektar; das Ökodorfprojekt Hoa Lang in der Gemeinde Tam Ngoc mit einer Fläche von 80,6 Hektar; das Stadtgebiet An Ha Hill Park im Stadtbezirk An Phu mit einer Fläche von 174 Hektar; und das multifunktionale gemischte Stadtgebiet im Stadtbezirk Hoa Huong mit einer Fläche von 223 Hektar.

Mit dem Beschluss des Premierministers zur Genehmigung der Provinzplanung von Quang Nam für den Zeitraum 2021-2030 mit einer Vision bis 2050 ist festgelegt, dass alle Investitionsprojekte gemäß dem Inhalt der Planung umgesetzt werden müssen; Projekte, die nicht in der Planung enthalten sind, werden nicht durchgeführt.

Im Jahr 2024 stimmte die Stadt der Freigabe von Grundstücken für Investitionen in neun Schlüsselprojektgruppen zu, darunter die Nguyen-Hoang-Ringstraße, der Busbahnhof An Son, die Verbindungsstraße zwischen Wohngebiet Nr. 6 und dem neuen Stadtteil Tan Thanh, die Wohngebietsgruppe 10, der Stadtbezirk An My, das Umsiedlungsgebiet My Thach Trung, die Uferpromenade und das Wohngebiet An Son, die Schulprojektgruppe, die Ho-Xuan-Huong-Straße und die Sozialwohnungsprojektgruppe. Tam Ky benannte außerdem Projekte, die bis 2024 abgeschlossen sein müssen, und legte eine Liste mit zehn Projekten vor, deren Investitionsvorbereitungsarbeiten noch in diesem Jahr abgeschlossen sein müssen.

In Nui Thanh besteht die aktuelle Hauptaufgabe darin, den Entwicklungsraum zu überprüfen und neu zu organisieren, um ihn mit der Provinzplanung, dem allgemeinen Planungsprojekt der Freihandelszone Chu Lai und dem Stadtgebiet von Nui Thanh in Einklang zu bringen.

Aktualisierung der Hauptziele und Ausrichtungen der Provinzplanung hinsichtlich der räumlichen Entwicklungsorientierung und der Landnutzungsplanung des neuen Stadtentwicklungsplan-Anpassungsprojekts von Nui Thanh sowie der Fehler des Masterplanprojekts der Freihandelszone Chu Lai.

Dementsprechend werden die „Engpässe“ in der Planung und den Flächennutzungsplänen entlang der östlichen Achse der Autobahn 1 schrittweise beseitigt, wobei die Ressourcen auf die Umsetzung der Planung konzentriert werden.

Das bedeutet, den nordwestlichen Stadtbereich des Flughafens zu überprüfen; Investitionen in Brücken über den Fluss zu tätigen, um die Verkehrsverbindungen von Tam Nghia (nordwestlicher Stadtbereich des Flughafens) nach Tam Giang über den Ben-Van-Fluss zu verbessern; von Tam Hiep (Stadtbereich der An-Hoa-Bucht) nach Tam Giang über den An-Tan-Fluss; von DT617B nach Tam Hoa, mit Anbindung an den 50.000-Tonnen-Hafen.

Gemäß dem Vorschlag des Volkskomitees des Bezirks Nui Thanh sollen zusätzliche Investitionen getätigt werden, um Brücken über die Flüsse Tam Ky, Cho, Ben Van, An Tan und Truong Giang zu bauen. Diese verbinden die horizontale Achse (Nord-Süd) Tam Ky mit Nui Thanh (und Tam Anh Bac) sowie die vertikale Achse (Ost-West) die Nationalstraße 1 von Tam Xuan 2 mit dem Strand von Tam Tien.

Im Westen des National Highway 1, im Bereich des Industrieparks Bac Chu Lai, werden Investitionen getätigt, um die Straße, die den Industriepark Tam Hiep - Tam Anh mit der Umgehungsstraße des National Highway 1 durch das Stadtzentrum von Nui Thanh verbindet, miteinander zu verbinden...

Quelle: https://baoquangnam.vn/hoa-chung-dong-chay-quy-hoach-dau-tu-3136892.html