Sich dem „Fluss“ der Planung und Investition anschließen.

Tam Ky verfolgt das Ziel, ein umweltfreundliches Stadtgebiet zu entwickeln. Foto: QT

Überprüfen Sie die Planungsprojekte.

Im Jahr 2014 wurde der Masterplan der Stadt Tam Ky bis 2030 mit einer Vision bis 2050 verabschiedet. Bis Juni 2024 hatte Tam Ky mit der Erstellung detaillierter Bebauungspläne begonnen; acht von zwölf dieser Pläne wurden bereits genehmigt. Diese umfassen unter anderem die ökologische Landwirtschaftszone , die Industriezone und das Gewerbe- und Dienstleistungszentrum der Stadt.

Die Stadt ergänzte das System um eine Rahmeninfrastruktur, die eine regionale Verbindungsachse zwischen Nui Thanh, Tam Ky und Phu Ninh bildet; eine städtische Hauptachse, die das nordwestliche Stadtgebiet mit Le Thanh Tong verbindet; eine Landschaftsachse zwischen Tam Ky und Tam Xuan; den Song-Staudamm-See in den Plan zum Schutz der biologischen Vielfalt aufnahm; und einen Entwässerungskanal vom Song-Staudamm-See zum Truong-Giang-Fluss anlegte...

Laut dem Volkskomitee der Stadt Tam Ky unterliegt der Stadtentwicklungsplan nach zehn Jahren seiner Umsetzung gewissen Einflüssen und Veränderungen, die Anpassungen und Ergänzungen erfordern, um sicherzustellen, dass er mit der aktuellen Situation und neuen Entwicklungstrends übereinstimmt.

Gemeinsame Planung

Laut einem Bericht des Volkskomitees des Bezirks Nui Thanh wird erwartet, dass die Stadt Tam Ky und der Bezirk Nui Thanh im Zeitraum 2026-2030 zu einer neuen Verwaltungseinheit zusammengeführt werden, mit einer Entwicklungsorientierung hin zu einem städtischen Gebiet des Typs 1, was zu Veränderungen in der räumlichen Struktur der Stadtentwicklung führen wird.

Daher wird Nui Thanh die städtische Landnutzungsstruktur entsprechend berechnen und anpassen, wodurch eine Verschiebung im städtischen Zentrumssystem herbeigeführt wird und die Attraktivität und Entwicklungsdynamik des integrierten Stadtgebiets Tam Ky - Nui Thanh innerhalb der Kette der Küstenstädte in Zentralvietnam gesteigert wird.

Um die Planung mit Tam Ky, insbesondere hinsichtlich der Vo Chi Cong Straße, in Einklang zu bringen, werden die lokalen Behörden die räumliche Anordnung und die Landschaftsarchitektur auf beiden Seiten der Straße organisieren und dabei die Unstimmigkeiten in der Straßenbreite und der Landnutzungsstruktur entlang der Strecke ausgleichen.

Hinsichtlich der Planungskoordination schlug Nui Thanh vor, dass das Provinzvolkskomitee eine horizontale (Nord-Süd-)Achsenverbindung von der Nationalstraße 40B Tam Ky zur Gemeinde Tam Anh Bac (Nui Thanh) hinzufügen solle.

Um Zeit und Umsetzungskosten zu sparen, wurde vereinbart, die Gesamtanpassung des Stadtentwicklungsplans von Nui Thanh und die Gesamtanpassung des Bebauungsplans der offenen Wirtschaftszone Chu Lai gleichzeitig vorzunehmen und sie dem Premierminister zur Genehmigung vorzulegen.

Die Provinzplanung hat Nui Thanh als Handels-, Dienstleistungs- und Finanzzentrum der Offenen Wirtschaftszone Chu Lai ausgewiesen. Der Bezirk verfügt über eine große Fläche an unberührter Natur (ca. 555,9 ^km² ). Davon sind über 214,1 ^km² für die Stadtentwicklung vorgesehen, und die Fläche innerhalb der Grenzen der Offenen Wirtschaftszone Chu Lai beträgt über 314,3 ^km² .

Allerdings ist der Anteil der Fläche, für die innerhalb der Grenzen der offenen Wirtschaftszone des Bezirks Nui Thanh ein Zonierungsplan im Maßstab 1/2.000 genehmigt wurde, mit über 67,1 ^km² (ca. 12,07 %) sehr gering.

Gebiete außerhalb der Grenzen der offenen Wirtschaftszone Chu Lai, für die noch kein allgemeiner Bebauungsplan entwickelt wurde (mit Ausnahme der Inselgemeinde Tam Hai, für die bereits ein solcher Plan entwickelt wurde, und 6 Vorstadtgemeinden, die sich derzeit in der Phase der Entwicklung allgemeiner Bebauungspläne auf Gemeindeebene befinden), im Maßstab 1/2.000.

Bei der Umsetzung des Masterplans für die Freihandelszone Chu Lai und des Stadtentwicklungsplans Nui Thanh traten mehrere Hindernisse auf, beispielsweise entsprachen viele Projekte nicht den vom Premierminister genehmigten Masterplänen.

Beispielsweise das Investitionsprojekt für das Touristengebiet Cat Vang Chu Lai (Phase 2) in der Gemeinde Tam Tien, das Umspannwerkprojekt Tam Hiep (220 kV) in Tam Anh Nam und das Umspannwerkprojekt Truong Hai (110 kV). Auch das Projekt der Ben-Van-Brücke und der Zufahrtsstraße ist nicht im Flächennutzungsplan enthalten und kann daher nicht realisiert werden. Der Flächennutzungsplan für Nui Thanh sieht die zusätzliche Flächenbedarfsplanung für den sozialen Wohnungsbau noch nicht vor.

Investitionsprojekte aktivieren

Die Stadt Tam Ky hat 19 vorrangige Investitionsprojekte für das Jahr 2024 identifiziert, darunter 4 städtische Projekte: das gemischt genutzte Stadtgebiet Nguyen Tat Thanh im Stadtbezirk An Phu und den Gemeinden Tam Phu, Tam Thanh und Tam Thang mit einer Fläche von über 746 Hektar; das ökologische Dorfprojekt Hoa Lang in der Gemeinde Tam Ngoc mit einer Fläche von 80,6 Hektar; das Stadtgebiet An Ha Hill Park im Stadtbezirk An Phu mit einer Fläche von 174 Hektar; und das multifunktionale gemischt genutzte Stadtgebiet im Stadtbezirk Hoa Huong mit einer Fläche von 223 Hektar.

Mit dem Beschluss des Premierministers zur Genehmigung des Provinzplanungsplans von Quang Nam für den Zeitraum 2021-2030 mit einer Vision bis 2050 ist festgelegt, dass alle Investitionsprojekte gemäß dem Inhalt des Plans umgesetzt werden müssen; Projekte, die nicht im Plan enthalten sind, werden nicht durchgeführt.

Im Jahr 2024 stimmte die Stadt der Freigabe von Flächen für Investitionen in neun Schlüsselprojektgruppen zu. Dazu gehören die Nguyen-Hoang-Ringstraße, der Busbahnhof An Son, die Verbindungsstraße zwischen Wohngebiet Nr. 6 und dem neuen Stadtgebiet Tan Thanh, Wohngebiete der Gruppe 10, der Stadtbezirk An My, das Umsiedlungsgebiet My Thach Trung, die Uferpromenade und das Wohngebiet An Son, Schulprojekte, die Ho-Xuan-Huong-Straße sowie Sozialwohnungsbauprojekte. Tam Ky benannte außerdem Projekte, die bis 2024 abgeschlossen sein müssen, und listete zehn Projekte auf, deren Investitionsvorbereitungsarbeiten noch in diesem Jahr abgeschlossen sein müssen.

In Nui Thanh besteht die zentrale Aufgabe derzeit darin, den Entwicklungsraum zu überprüfen und neu zu organisieren, um ihn mit der Provinzplanung, dem Masterplan für die Freihandelszone Chu Lai und dem Stadtgebiet von Nui Thanh in Einklang zu bringen.

Aktualisierung der wichtigsten Ziele und Vorgaben der Provinzplanung hinsichtlich der räumlichen Entwicklungsorientierung und der Landnutzungsplanung des überarbeiteten Masterplans für das neue Stadtgebiet Nui Thanh sowie Behebung der Mängel des Masterplans für die Freihandelszone Chu Lai.

Dementsprechend werden die Engpässe in der Flächennutzungsplanung und den Plänen entlang der östlichen Achse des National Highway 1 schrittweise beseitigt, und die Ressourcen werden auf die Umsetzung der Pläne konzentriert.

Dies beinhaltet die Überprüfung des Stadtgebiets des Flughafens Nordwest; die Aufstockung der Investitionen in Brücken über Flüsse, um die Verkehrsverbindungen von Tam Nghia (Stadtgebiet des Flughafens Nordwest) nach Tam Giang über den Ben Van Fluss; von Tam Hiep (Stadtgebiet der An Hoa Bucht) nach Tam Giang über den An Tan Fluss; und von DT617B nach Tam Hoa, wodurch eine Verbindung zum 50.000-Tonnen-Hafen hergestellt wird.

Gemäß dem Vorschlag des Volkskomitees des Bezirks Nui Thanh sollen zusätzliche Investitionen in den Bau von Brücken über die Flüsse Tam Ky, Cho, Ben Van, An Tan, Truong Giang usw. getätigt werden, um die horizontale Achse (Nord - Süd) Tam Ky - Nui Thanh (mit Tam Anh Bac) und die vertikale Achse (Ost - West) die Nationalstraße 1 von Tam Xuan 2 mit dem Strand von Tam Tien zu verbinden.

Weiter westlich des National Highway 1, innerhalb der Industriezone North Chu Lai, wird in den Bau einer durchgehenden Verbindungsstraße zwischen der Industriezone Tam Hiep - Tam Anh und dem Umgehungsabschnitt des National Highway 1 durch das Zentrum des Stadtgebiets Nui Thanh investiert...

Quelle: https://baoquangnam.vn/hoa-chung-dong-chay-quy-hoach-dau-tu-3136892.html