Ingenieure werden den Bloodhound LSR-Rennwagen zerlegen und wieder aufbauen und eine Rakete hinzufügen, um dem Fahrzeug zu helfen, eine Rekordgeschwindigkeit von 1.287 km/h zu erreichen.
Der Bloodhound LSR Rennwagen auf der Teststrecke. Foto: Bloodhound LSR
Das renommierte britische Rennteam Bloodhound plant die Wiederbelebung seines bekannten Überschallfahrzeugs und will den Weltrekord an Land brechen. Nach vier Jahren Pause arbeitet Teamleiter Stuart Edmondson an der Fortsetzung des Projekts. Das Bloodhound LSR-Team sucht nun einen Fahrer, der sein Überschallfahrzeug mit Geschwindigkeiten von über 1.287 km/h steuern kann. Laut Interesting Engineering vom 9. Oktober wird bei der Auswahl des Fahrers besonderer Wert darauf gelegt, dass er die notwendigen finanziellen Mittel für die Umsetzung des Ziels bereitstellen kann.
Im Jahr 2019 absolvierte das Bloodhound LSR-Team erfolgreich Tests in der Kalahari-Wüste in Südafrika und erreichte dabei Geschwindigkeiten von über 806 km/h. Damit zählt das Fahrzeug zu den zehn schnellsten Autos der Welt. Vor fast 20 Jahren stellte ein Team britischer Ingenieure unter der Leitung von Andy Green mit dem Thrust SSC einen Landgeschwindigkeitsrekord von 1.227,985 km/h auf. Dank der Fortschritte in Konstruktion, Materialentwicklung und Strömungsmechanik (CFD) sind die Projektmitglieder zuversichtlich, dass der Bloodhound LSR diesen Rekord übertreffen kann. Von Beginn des Bloodhound-Projekts bis zu den jüngsten Tests in Afrika saß Green, ein ehemaliger Pilot der Royal Air Force, stets selbst am Steuer. Obwohl er die Fahrerrolle an die nächste Generation abgegeben hat, bleibt Green dem Projekt als Berater im Hintergrund erhalten.
Das Ingenieurteam beschreibt die Entwicklung des Fahrzeugs als einzigartige Chance, leidenschaftliche und hochqualifizierte Menschen zu gewinnen, die bereit sind, die Grenzen der Geschwindigkeit zu erweitern und andere zu inspirieren, Geschichte zu schreiben, indem sie das schnellste Auto der Welt fahren. Green und seine Kollegen hoffen, dass neue Fahrer erhebliche finanzielle Mittel für das Projekt einwerben können. Schätzungsweise 14,7 Millionen US-Dollar werden benötigt, um einen neuen Rekord aufzustellen.
Ingenieure planen die Entwicklung eines Fahrzeugs, das ohne fossile Brennstoffe auskommt. Nach Tests in der Kalahari im Jahr 2019 wurden wichtige Komponenten des Fahrzeugs, wie beispielsweise das EJ200-Strahltriebwerk, ausgebaut und sicher eingelagert. Laut BBC plant das Team, das Fahrzeug vollständig zu zerlegen und wieder aufzubauen, bevor es auf der Rennstrecke Hakskeen Pan in der Provinz Nordkap getestet wird. Zusätzlich zum EJ200-Strahltriebwerk soll eine Rakete mit einem chemischen Treibstoff verbaut werden, der keine separate Oxidation benötigt. Dadurch erreicht das Fahrzeug eine Höchstgeschwindigkeit von über 1.287 km/h. Die Rakete nutzt Peroxid für den Schub; die Verbindung zersetzt sich in ein Gemisch aus Wasserdampf und Sauerstoff.
An Khang (laut Interesting Engineering )
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