Die Brückensperrung ist für die Provinz Soc Trang von großer Bedeutung.

(NLDO) – Der Sekretär des Provinzparteikomitees von Soc Trang würdigte die Bemühungen des Investors und der Bauunternehmer, die Brücke Dai Ngai 2 vorzeitig fertigzustellen.

Am 5. Januar koordinierte das Projektmanagementbüro 85 ( Verkehrsministerium ) in der Provinz Soc Trang mit den Bauunternehmen die Abschlusszeremonie des Brückenprojekts Dai Ngai 2.

In seiner Rede bei der Zeremonie erklärte der Leiter des Projektmanagementausschusses 85, dass sich das Investitionsprojekt zum Bau der Dai-Ngai-Brücke an der Nationalstraße 60 in den beiden Provinzen Tra Vinh und Soc Trang befindet.

Das Projekt besteht aus zwei Bauabschnitten. Der Bau des Abschnitts Nr. 11-XL (Bau der Dai-Ngai-2-Brücke und der dazugehörigen Strecke) beginnt im Oktober 2023, der des Abschnitts Nr. 15-XL (Dai-Ngai-1-Brücke) im Dezember 2024. Die Gesamtinvestition beläuft sich auf knapp 8 Billionen VND und wird aus dem Staatshaushalt finanziert. Investor ist das Projektmanagementbüro 85.

Abschlusszeremonie der Dai Ngai 2-Brücke. Foto: QUANG TUAN

Nach mehr als einem Jahr Bauzeit ist das Hauptprojekt der Dai Ngai 2 Brücke im Wesentlichen abgeschlossen, etwa 6 Monate vor dem geplanten Termin.

Die Dai-Ngai-Brücke ist Teil der Küstenachsenplanung, die Ho-Chi-Minh-Stadt mit den Küstenprovinzen des Mekong-Deltas verbindet und Seehäfen sowie Küstenwirtschaftszonen miteinander verknüpft. Die Route ist von großer Bedeutung nicht nur für die wirtschaftliche Entwicklung und die erfolgreiche Umsetzung der maritimen Strategie, sondern auch für die nationale Sicherheit und Verteidigung in der südlichen Küstenregion.

Das Dai-Ngai-Brückenprojekt wird nach seiner Fertigstellung und Anbindung an die gesamte Nationalstraße 60 die Transportkapazität der Mekong-Delta-Region verbessern, bequeme Verkehrsverbindungen zwischen den südlichen Küstenprovinzen und Ho-Chi-Minh-Stadt schaffen, die Reisezeit verkürzen, die Gütertransportkosten senken, den Handel ausweiten und das Monopol der Nationalstraße 1A beseitigen. Die Strecke von Ca Mau, Soc Trang, Bac Lieu nach Ho-Chi-Minh-Stadt wird im Vergleich zur Nationalstraße 1A um etwa 80 km verkürzt.

Der Sekretär des Provinzparteikomitees von Soc Trang würdigte die Bemühungen des Investors und der Bauunternehmen, die Brücke Dai Ngai 2 vorzeitig fertigzustellen. Foto: QUANG TUAN

Herr Lam Van Man - Mitglied des Zentralkomitees der Partei, Sekretär des Provinzparteikomitees von Soc Trang - würdigte die Bemühungen des Investors und der Bauunternehmer, die Brücke Dai Ngai 2 vorzeitig fertigzustellen.

Angesichts der Bedeutung und der großen Tragweite des Projekts für die Provinz Soc Trang forderte der Sekretär des Provinzparteikomitees von Soc Trang den Investor und die Bauunternehmer auf, weiterhin alles zu unternehmen, um die Brücke Dai Ngai 2 vor dem 30. April 2025 in Betrieb zu nehmen.

Die Dai-Ngai-2-Brücke ist über 862 m lang, 17,5 m breit und verfügt über vier Fahrspuren. Die Brücke besteht aus insgesamt 13 Feldern, wobei das Hauptfeld allein 330 m lang ist.

Die Dai-Ngai-2-Brücke beginnt an der Nationalstraße Nam Song Hau (Bezirk Long Phu), überquert die Mündung des Flusses Tran De (Hau-Fluss) und verbindet den Bezirk Cu Lao Dung mit dem Festland. Die Brücke trägt dazu bei, die Isolation des Inselbezirks Cu Lao Dung in der Provinz Soc Trang zu überwinden.

Quelle: https://nld.com.vn/hop-long-cay-cau-rat-quan-trong-doi-voi-tinh-soc-trang-196250105153524675.htm