Blick auf die Stadt Hue . Foto: Van Hoang

Viele Schlüsselprojekte haben Investitionen erhalten.

Die Verkehrsinfrastruktur der Stadt hat sich grundlegend gewandelt, wodurch der städtische Raum vernetzt und erweitert sowie regionale Entfernungen verkürzt wurden. Dieses Ergebnis ist wichtigen Investitionen und der Umsetzung entsprechender Projekte in den letzten Jahren zu verdanken, die einen Meilenstein in der Entwicklung der wirtschaftlichen und technischen Infrastruktur der Stadt darstellen. Typische Beispiele hierfür sind die Erweiterung des Terminals 2 am internationalen Flughafen Phu Bai, die Schnellstraßen Cam Lo – La Son und La Son – Tuy Loan, die Hafenüberführung Thuan An sowie die Nguyen-Hoang-Brücke. All diese Maßnahmen haben zur Verbesserung der Anbindung und zur Erweiterung des Entwicklungsraums der Stadt Hue beigetragen.

Insbesondere die Schnellstraßen Cam Lo – La Son und La Son – Tuy Loan haben neue Verkehrsknotenpunkte für den externen Verkehr der Stadt geschaffen, mit zahlreichen Auf- und Abfahrten sowie Anschlussstellen. Diese haben sich zu wichtigen Verkehrsknotenpunkten entwickelt, die nicht nur den Waren- und Personenverkehr erleichtern und die Staus auf der Nationalstraße 1 reduzieren, sondern auch zur Entwicklung von Industriegebieten beitragen und zukünftig die Entstehung pulsierender Stadt- und Gewerbegebiete ermöglichen.

Herr Nguyen Van Quac, ein Fahrer aus dem Stadtteil Duong No in Hue, berichtete, dass die Nationalstraße 1 früher die einzige Nord-Süd-Verbindung war, die Stadt nun aber über eine zusätzliche Schnellstraße mit zahlreichen Zufahrtsstraßen und Verbindungen zu verschiedenen Ortschaften verfügt, was den Verkehr deutlich erleichtert. Insbesondere habe die Regierung kürzlich in den vierspurigen Ausbau der Schnellstraße investiert, was den Verkehrsfluss weiter verbessern, die Transportkosten stabilisieren und die interregionale Entwicklung fördern werde.

Laut Einschätzung des Bauamts ist das Verkehrsnetz der Stadt umfassend und gleichmäßig ausgebaut. Es umfasst vertikale und horizontale Achsen, Schnellstraßen und Ringstraßen, die Verbindungen innerhalb der Stadt sowie zu benachbarten Provinzen und Städten herstellen. Dazu gehören der Ho-Chi-Minh-Highway (Westzweig) sowie der Ausbau und die Asphaltierung der Nationalstraße 49 von der Ebene bis in die Bergregion A Lưới. Auch Küsten- und Lagunenstraßen wie die Küstenstraße und die Thuận-An-Mündungsbrücke sind wichtige Meilensteine ​​beim schrittweisen Bau einer 127 km langen Küstenstraße durch die Stadt. Diese Verkehrsprojekte haben die Entwicklung vorangetrieben, die Isolation des Küstenstreifens aufgehoben, einen positiven Beitrag zu Rettungs- und Hilfsmaßnahmen geleistet, die nationale Sicherheit und Verteidigung gewährleistet, den Kurtourismus gefördert, Küstenstädte geformt und Verbindungen zu anderen Orten in der Region geschaffen.

Entwicklung eines umfassenden urbanen Systems.

Die Resolution 07-NQ/TU vom 1. April 2026 des Parteikomitees der Stadt Hue (Resolution 07) über die Entwicklung eines synchronen, modernen und intelligenten Stadtgebiets in Verbindung mit den Kulturerbestädten bis 2030 legt fest, dass die Stadt Ressourcen mobilisieren und effektiv nutzen wird, um in die Entwicklung eines synchronen, einheitlichen und ausgewogenen städtischen Systems über alle Regionen hinweg zu investieren, das dem Klimawandel standhalten und sich an ihn anpassen kann.

Das Projekt zur Verlängerung der To Huu Straße befindet sich derzeit im Bau.

Dementsprechend wird die Stadt der Entwicklung mehrerer Schlüsselprojekte in den Bereichen Verkehr, Stadtentwicklung, Informationstechnologie, Logistik usw. Priorität einräumen, die mit nachhaltiger Armutsbekämpfung, neuer ländlicher Entwicklung, Ressourcen- und Umweltschutz, nationaler Verteidigung und Sicherheit sowie der Erfüllung der Anforderungen einer schnellen und nachhaltigen Entwicklung verbunden sind.

Laut dem Leiter des Bauamts wird die Stadt künftig weiterhin in den Ausbau eines modernen und vernetzten Verkehrsnetzes investieren, um im Einklang mit der nationalen und regionalen Planung eine effektive Anbindung innerhalb der Region, zwischen den Regionen und international zu gewährleisten. Priorität hat die Beschleunigung des Fortschritts und der Fertigstellung wichtiger Verkehrsprojekte mit weitreichenden Folgewirkungen, die die Entwicklung ankurbeln sollen. Dazu gehören beispielsweise der Wellenbrecher im Hafen von Chan May (Phase 2), die Nord-Süd-Hochgeschwindigkeitsstrecke durch die Stadt Hue, der Ausbau der Schnellstraßen La Son – Hoa Lien und Cam Lo – La Son auf vier Spuren sowie Investitionen in und die Modernisierung wichtiger vertikaler und horizontaler Verbindungsstraßen wie der Provinzstraße 9 und der Straße 71. Dies trägt zur Stärkung der Verbindungen zwischen Berg- und Grenzgebieten sowie Küstenregionen und Wirtschaftskorridoren bei.

Darüber hinaus konzentriert sich die Stadt auf die synchronisierte Entwicklung der Hafen-, Flughafen- und Logistikinfrastruktur. Sie will Investitionen in die Hafenanlagen in Chan May und Phong Dien anziehen, den internationalen Flughafen Phu Bai modernisieren und erweitern, um die Betriebskapazität zu verbessern, die nationale und internationale Anbindung auszubauen und schrittweise ein Logistikzentrum mit Anbindung an die Wirtschaftszone Chan May-Lang Co zu schaffen. Gleichzeitig strebt sie die Fertigstellung des städtischen Verkehrssystems und strategischer Verbindungsstraßen an, wobei der Schwerpunkt der Investitionen auf Küstenstraßen und der Straße Tam Giang-Cau Hai West Lagoon liegt, um den Verkehrsfluss und die Servicequalität für die Bevölkerung zu verbessern.

Gemäß Beschluss 07 wird die Stadt ihre Infrastrukturinvestitionen für den Zeitraum 2026–2030 auf rund 126 Billionen VND konzentrieren. Davon stammen etwa 61 Billionen VND aus dem Staatshaushalt und rund 65 Billionen VND aus nicht-budgetären Quellen. Gleichzeitig wird der Aufbau eines umfassenden, modernen und strategisch wichtigen Infrastruktursystems mit weitreichenden positiven Auswirkungen und interregionaler Vernetzung Priorität eingeräumt. Dazu gehören unter anderem: die Fertigstellung der Küstenstraße und der Schnellstraßen, die Provinzen und Städte verbinden; die Anbindung von Wirtschaftskorridoren, insbesondere des Ost-West-Wirtschaftskorridors; die städtische Infrastruktur, der Tourismus, der Dienstleistungen, der Logistik, der digitalen Transformation, die Wirtschaftszone Chan May – Lang Co, die Hightech-Zone und Industrieparks.

Ha Nguyen

Quelle: https://huengaynay.vn/kinh-te/xay-dung-giao-thong/ket-noi-ha-tang-mo-rong-khong-gian-do-thi-165175.html