Bis zum 15. April wird das Gelände an die Vietnam Airports Corporation (ACV) übergeben, um die Vorbereitungen für den Beginn des Erweiterungs- und Modernisierungsprojekts des Flughafens Ca Mau zu treffen.
Am Nachmittag des 17. März führte eine Delegation aus der Provinz Ca Mau eine Ortsbesichtigung der Rodungsarbeiten für das Erweiterungs- und Modernisierungsprojekt des Flughafens Ca Mau durch.
Herr Nguyen Ho Hai, Sekretär des Provinzparteikomitees von Ca Mau (sechster von links), hört sich Berichte verschiedener Abteilungen über den Fortschritt der Landräumung für das Erweiterungs- und Modernisierungsprojekt des Flughafens Ca Mau an.
Nachdem er Berichte des Volkskomitees der Stadt Ca Mau und der zuständigen Stellen über die Rodungsarbeiten erhalten hatte, betonte der Parteisekretär der Provinz Ca Mau, Nguyen Ho Hai, dass es sich um ein Schlüsselprojekt handele und jede Verzögerung die Entwicklung der Provinz stark beeinträchtigen würde.
Der Sekretär des Provinzparteikomitees von Ca Mau forderte die zuständigen Einheiten, die mit den Landräumungsarbeiten befasst sind, auf, detaillierte Pläne zu erstellen, mit höchstem Engagement zu arbeiten und insbesondere die Rechte der Bevölkerung zu gewährleisten, um die Voraussetzungen für ein besseres Leben zu schaffen.
Die Voraussetzung ist, dass das Gelände bis zum 15. April übergeben wird, damit die Airports Corporation of Vietnam (ACV) die Vorbereitungen für den Beginn des Erweiterungs- und Modernisierungsprojekts des Flughafens Ca Mau treffen kann.
Im Zeitraum 2021-2030 wird das bestehende Passagierterminal des Flughafens Ca Mau erweitert, um jährlich etwa 1 Million Passagiere abfertigen zu können.
„Die Provinz bereitet das Land für den Bau vor und lässt den Investor nicht auf das Land warten“, bemerkte Herr Hai und fügte hinzu, dass die Provinz Ca Mau hinsichtlich des Sandes zur Einebnung einen Antrag an die zentralen Ministerien und Behörden stellen werde, um ihre Zuteilung für das Projekt zu priorisieren.
Das Erweiterungs- und Modernisierungsprojekt des Flughafens Ca Mau wird von der Vietnam Airports Corporation mit einem Investitionskapital von rund 2,4 Billionen VND finanziert.
Das neue Start- und Landebahnprojekt wird Abmessungen von 2.400 m × 45 m haben und den Betrieb von A320, A321 und ähnlichen Flugzeugen gewährleisten.
Das Projekt umfasst Entschädigungszahlungen und die Rodung von Land auf einer Fläche von über 105 Hektar in den Stadtteilen Ward 6 und Tan Thanh (Stadt Ca Mau), wovon 3 Organisationen und 601 Haushalte betroffen sind.
Dem Plan für den Zeitraum 2021–2030 zufolge wird das Vorfeld südlich der Start- und Landebahn etwa vier Parkpositionen bieten. Für das Jahr 2050 ist ein Vorfeld nördlich der Start- und Landebahn vorgesehen, das in den neuen zivilen Luftfahrtbereich integriert wird und etwa zehn Parkpositionen sowie Reserven für eine zukünftige Erweiterung bieten soll.
Das Passagierterminal wird im Zeitraum 2021-2030 erweitert, um eine Kapazität von rund 1 Million Passagieren pro Jahr zu erreichen.
Die Vision für 2050 sieht die Planung eines neuen Passagierterminals im Gebiet nördlich der Start- und Landebahn mit einer Kapazität von rund 3 Millionen Passagieren pro Jahr vor; außerdem sollen Flächen für zukünftige Entwicklungen reserviert werden, falls diese erforderlich werden.
Im Zeitraum 2021-2030 ist der Bau eines Frachtlagers westlich des Passagierterminals, in der Nähe des bestehenden Flugzeugparkplatzes, mit einer Kapazität von rund 1.000 Tonnen Fracht pro Jahr geplant.
Die Vision für 2050 ist die Planung eines Frachtlagers östlich des neuen Passagierterminals mit einer Kapazität von rund 3.000 Tonnen Gütern pro Jahr.
Dem Flächennutzungsplan für den Zeitraum 2021–2030 zufolge beträgt der Gesamtflächenbedarf rund 184,22 Hektar. Für das Jahr 2050 wird ein Gesamtflächenbedarf von etwa 244,43 Hektar prognostiziert.
Quelle: https://www.baogiaothong.vn/du-an-nang-cap-cang-hang-khong-ca-mau-khong-de-nha-dau-tu-cho-mat-bang-19225031718432245.htm
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