Empfehlungen für Da Nang-Busse

Die meisten Passagiere wählen für ihre Fahrten zwischen Quang Nam und Da Nang den Hin- und Rückbus Da Nang – Tam Ky. Foto: CT

Das Verkehrsministerium der Stadt Da Nang teilte mit, dass die Branche mit der offiziellen Meldung Nr. 2495 vom 11. Oktober 2024 vom Straßenverwaltungsbereich III Informationen zur Organisation des Verkehrsflusses bei der Reparatur der neuen Cau-Lau-Brücke erhalten habe. Die Verkehrsumleitung gemäß dem oben genannten Plan bezieht sich auf den Betrieb der interprovinziellen Buslinie zwischen der Stadt Da Nang und der Provinz Quang Nam (Linie LK21). Daher haben die Verkehrsämter der beiden Orte proaktiv einen Plan zur Anpassung der Busrouten an den Verkehrsflussplan des Straßenverwaltungsbereichs III geprüft.

Die Pläne, die Route der Buslinie LK21 von Da Nang nach Tam Ky zu ändern, ohne die neue Cau Lau-Brücke zu benutzen, führen jedoch zu einer erheblichen Verlängerung der Fahrtstrecke (um 20 – 30 km), einer Verlängerung der Fahrzeit und gleichzeitig zu einer Kostensteigerung, die zu einer Erhöhung der Fahrpreisen um 30 – 50 % im Vergleich zu den aktuellen Fahrpreisen führt. Diese Entwicklungen haben die Reisemöglichkeiten mit der Buslinie LK21 für viele Menschen stark beeinträchtigt und erschwert. Daher ist der Plan, die Route der Buslinie LK21 so zu ändern, dass sie nicht über die Cau-Lau-Brücke führt, nicht umsetzbar und kann den Reisebedürfnissen der Menschen auf dieser Strecke nicht gerecht werden.

Viele Lastwagen passieren die neue Cau-Lau-Brücke (die Dien Ban mit Duy Xuyen auf der Nationalstraße 1 verbindet). Foto: CT

Die Buslinie LK21 ist eine zwischenprovinzielle Buslinie, die die Stadt Da Nang mit der Stadt Tam Ky sowie den auf der Strecke liegenden Bezirken, Städten und Gemeinden verbindet und mit 64 Fahrten/Tag (einschließlich Hin- und Rückfahrt) den täglichen Reisebedarf der Bevölkerung deckt. Nach Einschätzung der Verkehrsministerien der beiden Orte hat die Buslinie LK21 seit ihrer Inbetriebnahme im April 2024 die Bedürfnisse der Bevölkerung gut erfüllt und allmählich die Gewohnheit geschaffen, mit öffentlichen Verkehrsmitteln zu reisen. Dies trägt dazu bei, die Zahl der Privatfahrzeuge auf Strecken, einschließlich National- und Provinzstraßen, zu reduzieren.

Auf Grundlage der oben genannten Inhalte hat das Verkehrsministerium der Stadt Da Nang die technischen Spezifikationen des derzeit auf der Buslinie LK21 eingesetzten Bustyps übermittelt und empfohlen, dass das Straßenverwaltungsgebiet III eine Untersuchung durchführt und einen Plan zur Anpassung der Verkehrsflussorganisation ausarbeitet, um den auf der Linie LK21 verkehrenden Bussen während der Bauzeit die Durchfahrt über die neue Cau-Lau-Brücke zu ermöglichen und so die Bedingungen für die Aufrechterhaltung des Betriebs dieser Buslinie zu gewährleisten und den Reisebedürfnissen der Bevölkerung gerecht zu werden.

Wie die Zeitung Quang Nam berichtete, hat die Straßenverwaltungszone III im Zuge der Reparatur der neuen Cau Lau-Brücke einen Verkehrsumleitungsplan entwickelt. Insbesondere ist die Durchfahrt für alle Arten von Autos verboten und die voraussichtliche Sperrdauer der Verkehrsumleitungsbrücke beträgt 60 nicht aufeinanderfolgende Tage. Durch die Aufteilung in 3 Batches wird das Fahrzeug in jedem Batch für 20 Tage komplett gesperrt, der Abstand zwischen den Batches beträgt 5 Tage. Mit den Bauarbeiten und der Verkehrsumleitung kann voraussichtlich Ende November 2024 begonnen werden.

Nach einem Treffen zwischen der Verwaltungseinheit der Nationalstraße 1 und den Fachabteilungen der Provinz Quang Nam haben sich die für den Verkehrsfluss zuständigen Stellen darauf geeinigt, die Nutzung einfacher Fahrzeuge und Motorräder nicht zu verbieten. Durch Reserveregelungen wird sichergestellt, dass Fahrzeuge bei Notfalleinsätzen Vorrang haben.

Der stellvertretende Direktor des Verkehrsministeriums der Provinz Quang Nam, Herr Le Quang Hieu, sagte, dass die Industrie mit dem Verkehrsministerium der Stadt Da Nang zusammengearbeitet habe, um sich auf den Vorschlag zu einigen, Bussen von Da Nang nach Tam Ky und umgekehrt während der Reparaturzeit weiterhin die Durchfahrt über die neue Cau Lau-Brücke zu gestatten. Denn ein Umweg über die Giao-Thuy-Brücke, der eine Fahrtstrecke von mehr als 30 Kilometern aufweist, erhöht die Kosten, während die Hauptnutzer des Busses arme Menschen, Studenten und Menschen sind, die zum Arzt gehen.

Die Menschen reichten außerdem Petitionen gegen ein Verbot des Einsatzes von Krankenwagen ein. Da Krankenwagen mit Schwerstkranken so schnell wie möglich zum Krankenhaus gelangen müssen, würde ein Umweg Menschenleben gefährden.

Quelle: https://baoquangnam.vn/kien-nghi-cho-xe-bust-da-nang-tam-ky-tiep-tuc-qua-cau-cau-lau-moi-3143949.html