Das Projekt zielt darauf ab, die derzeitigen, nur teilweise vierspurigen Abschnitte zu beseitigen und sie auf die geplante sechsspurige Ausbaustufe zu erweitern. Zwei Optionen wurden vorgeschlagen: Erstens die Priorisierung stark frequentierter Abschnitte mit einer Investition von 63 Billionen VND; zweitens der Ausbau der gesamten 1.144 km langen Strecke von Hanoi nach Ho-Chi-Minh-Stadt mit einer Gesamtinvestition von über 154 Billionen VND.
Dem Plan zufolge werden Abschnitte mit hohem Verkehrsaufkommen vorrangig ab 2027 in Angriff genommen, mit dem Ziel, die gesamte Strecke bis 2030 gleichzeitig fertigzustellen. Die geplante Höchstgeschwindigkeit beträgt bis zu 120 km/h. Um den Baufortschritt zu gewährleisten, werden verschiedene Maßnahmen vorgeschlagen. Ein zentraler Punkt ist die Vereinfachung der Umweltverträglichkeitsprüfung, die die Nutzung bereits genehmigter Gutachten ermöglicht und somit die Vorbereitungszeit für Investitionen minimiert.
Dies dürfte einen bedeutenden Impuls geben und die wirtschaftliche Entwicklung in den elf Ortschaften entlang der Schnellstraße ankurbeln, während gleichzeitig das Ziel verfolgt wird, eine moderne Verkehrsinfrastruktur für das ganze Land zu schaffen.
Quelle: https://quangngaitv.vn/lay-y-kien-mo-rong-cao-toc-bac-nam-phia-dong-6521088.html
