Das für den Bau des Verwaltungszentrums von Ho-Chi-Minh-Stadt vorgesehene Gebiet liegt innerhalb des neuen Stadtgebiets Thu Thiem.
Diesmal wurden vier Projekte gestartet, zusammen mit einem Projekt, das eine Investitionsbescheinigung erhalten hat. Alle diese Projekte sind groß angelegt und spielen eine wichtige Rolle bei der Vervollständigung der strategischen Infrastruktur von Ho-Chi-Minh-Stadt .
Umfang der Projekte, deren Bau begonnen hat oder bei denen die ersten Spatenstiche erfolgten.
In einem dem Volkskomitee von Ho-Chi-Minh-Stadt vorgelegten Vorschlag identifizierte das Bauamt von Ho-Chi-Minh-Stadt nach Prüfung des Fortschritts bei der Fertigstellung von Dokumenten, Verfahren und Umsetzungszusagen von Unternehmen 4 Projekte, die die Kriterien für die Aufnahme in die Liste der Projekte erfüllen, deren Spatenstich am 30. April stattfinden soll.
Die Gesamtinvestition für diese Projektgruppe beläuft sich auf rund 142.000 Milliarden VND. Gleichzeitig wird auch das Projekt „Internationaler Umschlaghafen Can Gio“ mit einer Gesamtinvestition von rund 128.872 Milliarden VND (entspricht 4,99 Milliarden USD) die Zustimmung der Investoren erhalten.
Die Metrolinie 2, Abschnitt Ben Thanh – Thu Thiem, ist 6 km lang und verfügt über 6 Stationen. Sie beginnt an der Station Ben Thanh, verläuft unterirdisch entlang der Ham-Nghi-Straße, weiter unterirdisch unter dem Saigon-Fluss bis zum Stadtgebiet Thu Thiem, dann unterirdisch entlang der Mai-Chi-Tho-Straße bis zum Internationalen Krankenhaus (Station Binh Khanh) und endet schließlich an der Station Thu Thiem.
Das Projekt wird im Rahmen eines BT-Vertrags (Build-Transfer) mit einem Gesamtinvestitionsvolumen von rund 46.000 Milliarden VND realisiert.
Als nächstes wird im neuen Stadtgebiet Thu Thiem im Rahmen eines BT-Vertrags das Projekt für einen zentralen Platz und ein neues Verwaltungszentrum mit einem Gesamtinvestitionsvolumen von fast 30.000 Milliarden VND umgesetzt. Ziel des Projekts ist die Schaffung eines modernen, zentralisierten Verwaltungs- und Politikzentrums , das die Anforderungen an die Unterbringung der Büros staatlicher Verwaltungsbehörden erfüllt.
Das Projekt im Hafengebiet Nha Rong-Khanh Hoi und die Erweiterung des Ho-Chi-Minh-Gedenk- und Museumskomplexes umfassen Gesamtinvestitionen von über 20 Billionen VND. In Phase 1 wird ein rund 9 Hektar großes Areal in Zone 1 – dem zentralen Bereich des Nha-Rong-Hafens – realisiert. Dazu gehören ein Landschaftspark, ein zentraler Platz, öffentliche Flächen entlang des Flusses sowie die notwendige technische Infrastruktur. Die Gesamtinvestitionen für Phase 1 belaufen sich auf rund 1,224 Billionen VND und werden im Rahmen des BT-Modells (Build-Transfer) umgesetzt.
Das Stadtentwicklungsprojekt der Berjaya International University hat ein Gesamtinvestitionsvolumen von rund 59 Billionen VND. Laut dem genehmigten Bebauungsplan im Maßstab 1:2000 umfasst das Projektgebiet eine Fläche von etwa 880 Hektar innerhalb der Verwaltungsgrenzen der Gemeinde Xuan Thoi Son (ehemals Teil des Bezirks Hoc Mon in Ho-Chi-Minh-Stadt).
Das Projektgebiet grenzt an den An-Ha-Kanal, den Grenzkanal zwischen Tay Ninh (ehemals Long An), sowie an Kanal 8 und den Thầy-Cai-Kanal. Ziel des Projekts ist die Entwicklung zu einem umfassenden Stadtgebiet mit Verbindungen zu Ausbildung, Forschung und Innovation. Es soll 135.000 Einwohner und 60.000 Studierende umfassen und alle notwendigen Funktionsbereiche für Wohnen, Bildung , Dienstleistungen, Handel und soziale Infrastruktur beinhalten.
Im Bereich der Seehäfen wird Ho-Chi-Minh-Stadt einen Beschluss fassen, der das Konsortium aus Vietnam Maritime Corporation, Saigon Port Joint Stock Company und Terminal Investment Limited Holding SA als Investor für das Projekt des internationalen Umschlaghafens Can Gio genehmigt. Terminal Investment Limited Holding SA, eine Tochtergesellschaft der MSC Shipping Line, wird 49 % des Kapitals beisteuern.
Das Projekt des internationalen Umschlaghafens Can Gio erstreckt sich über eine Fläche von ca. 571 Hektar und verfügt über eine geplante Hauptkailänge von ca. 7,5 km. Die geplante Kapazität beträgt 4,8 Millionen TEU bis 2030 und 16,9 Millionen TEU bis 2047. Die Gesamtinvestition für das Projekt beläuft sich auf 128,872 Milliarden VND. Der Investor finanziert das Projekt aus Eigenmitteln, um dessen Realisierbarkeit sicherzustellen.
Das Gebiet, in dem das Projekt des internationalen Umschlaghafens Can Gio entstehen soll, befindet sich auf der Insel Phu Loi (Can Gio grenzt an die ehemalige Provinz Ba Ria-Vung Tau) – Foto: C. TUAN
Freie Wege führen zu Wohlstand.
Es ist offensichtlich, dass alle fünf Projekte wegweisende, wegweisende Neubauprojekte darstellen, die maßgeblich zur Gestaltung der strategischen Entwicklungsachsen von Ho-Chi-Minh-Stadt beitragen. Zusammen mit bereits laufenden Projekten werden diese Vorhaben das strategische Infrastruktursystem schrittweise vervollständigen und dem neuen Ho-Chi-Minh-Stadt weitere Möglichkeiten für die wirtschaftliche Entwicklung eröffnen.
Insgesamt spiegelt die in jüngster Zeit beschleunigte Investitionsabwicklung deutlich die Umsetzungs- und Steuerungsfähigkeit sowie die erfolgreiche Umsetzung wichtiger politischer Maßnahmen durch die Stadtverwaltung von Ho-Chi-Minh-Stadt wider. Dies zeigt sich besonders deutlich am raschen Fortschritt bei der Vorbereitung des Projekts der Metrolinie 2, insbesondere des Abschnitts Ben Thanh – Thu Thiem – einem entscheidenden Teilstück für die Verbindung des städtischen Schienennetzes zwischen dem Flughafen Tan Son Nhat und dem Flughafen Long Thanh (Dong Nai).
Im Zuge der Umsetzungsphase erkannte Ho-Chi-Minh-Stadt dies als ein wichtiges und dringendes Projekt, das sofortiger Umsetzung bedurfte. Die Stadt nutzte spezifische Mechanismen und Richtlinien optimal, um Verfahren zu verkürzen und den Fortschritt zu beschleunigen. Im März 2026 erließ das Volkskomitee der Stadt einen Projektumsetzungsplan unter dem Motto „Klare Verantwortlichkeiten, klare Aufgaben, klare Zeitvorgaben“, um den Projektstart im April 2026 sicherzustellen. Und nur gut 30 Tage später war dieses Ziel erreicht.
Als eines der drei Unternehmen im Konsortium, das das Projekt umsetzt, ist Herr Nguyen Le Chon Tam, Generaldirektor des Hafens von Saigon, überzeugt, dass Ho-Chi-Minh-Stadt für ein zweistelliges Wachstum viele Sektoren gleichzeitig entwickeln muss, wobei die Hafeninfrastruktur eine Schlüsselrolle spielt. Angesichts des stetig wachsenden Welthandels wird die Logistikkapazität, insbesondere das Hafensystem, darüber entscheiden, ob die Stadt sich stärker in die internationale Lieferkette einbringen kann.
Laut Herrn Tam zeigen die Erfahrungen entwickelter Länder, dass Investitionen in den Bau von Großumschlaghäfen unaufhaltsam sind. Dabei geht es nicht nur um Verkehrsinfrastruktur, sondern auch um die Förderung der sozioökonomischen Entwicklung, die Anziehung von Investitionen und die Schaffung großer Logistik- und Handelszentren. Wenn wir nicht handeln, werden es andere Länder tun. Vietnam hat aufgrund seiner geografischen Lage einen klaren Vorteil.
Das Projekt des internationalen Umschlaghafens Can Gio wird zusammen mit anderen strategischen Verkehrsinfrastrukturprojekten, die sich derzeit im Bau befinden, nach seiner Fertigstellung zur Verwirklichung des Prinzips eines „reibungslosen Verkehrsflusses und effizienten Transports“ beitragen. Insbesondere die Fertigstellung der Ringstraße 3 von Ho-Chi-Minh-Stadt und ihre Anbindung an das Gebiet Hiep Phuoc werden die Anbindung des Hafens an das Straßenverkehrsnetz verbessern.
Darüber hinaus wird die Einrichtung einer Freihandelszone, eines Finanzzentrums, des Flughafens Long Thanh sowie von Ringstraßen und Schnellstraßen ein umfassendes Netzwerk schaffen, das Straßen- und Wasserstraßenverkehr verbindet und so einen reibungsloseren Warenfluss ermöglicht. Nach Fertigstellung wird es sich zu einer wichtigen Schifffahrtsroute entwickeln. Diese synchronisierte Anbindung wird Unternehmen und Investoren anziehen und gleichzeitig die Wettbewerbsfähigkeit des Hafensystems von Ho-Chi-Minh-Stadt in der Region stärken.
„Das Projekt des internationalen Umschlaghafens Can Gio verdankt seinen heutigen Erfolg dem Zusammentreffen günstiger Faktoren: dem richtigen Zeitpunkt, der vorteilhaften Lage und den gut vernetzten Arbeitskräften. Dies ist ein historischer Wendepunkt, der einen Durchbruch in der Entwicklung des Seehafensystems darstellt und Vietnams Position auf der globalen Logistiklandkarte stärkt. Aufgrund seines Umfangs und seiner strategischen Bedeutung wird das Projekt insbesondere Ho-Chi-Minh-Stadt und dem ganzen Land enorme wirtschaftliche Vorteile bringen“, sagte Herr Tam.
Die Verfahren für die nächste Projektreihe werden vorbereitet.
Neben den Projekten, deren Beginn für den 30. April geplant ist, bereitet Ho-Chi-Minh-Stadt derzeit die Verfahren für eine Reihe weiterer Projekte vor. Im Bereich der Seehafenprojekte beschleunigt das Konsortium aus Geleximco Group, International Transport and Trade Corporation (ITC) und State Capital Investment and Business Corporation (SCIC) die Verfahren für das Hafenprojekt Cai Mep Ha, das sowohl einen allgemeinen Hafen als auch einen Containerhafen umfasst.
Im Eisenbahnbereich bereitet Ho-Chi-Minh-Stadt derzeit den Baubeginn der Strecke Thu Thiem – Long Thanh am 30. Juni vor. Das Projekt wird von der Dai Quang Minh Real Estate Investment Joint Stock Company im Rahmen eines BT-Vertrags (Build-Transfer) geprüft. Diese Strecke wird zusammen mit der Metrolinie 2 (Abschnitte Thu Thiem – Ben Thanh und Ben Thanh – Tham Luong) die Flughäfen Tan Son Nhat und Long Thanh verbinden.
Die Schnellstraße Ho Tram – Flughafen Long Thanh hat eine Gesamtlänge von über 42 km und ein vorläufiges Investitionsvolumen von rund 51,516 Milliarden VND. Das Projekt soll von der Masterise Long Thanh – Ho Tram Expressway Infrastructure Joint Stock Company im Rahmen eines BT-Vertrags realisiert werden.
Quelle: https://tuoitre.vn/le-30-4-se-khoi-cong-nhieu-du-an-ha-tang-20260422092232639.htm#content-1
![[Bild] Hanois urbanes Leben unter der Herausforderung einer „sengend heißen“ Umgebung](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/1200x675/vietnam/resource/IMAGE/2026/05/25/1779706979265_nang-nong-t5-2026-minh-duy-7-4636-jpg.webp)
![[Bild] Nahaufnahme des Autobahnkreuzes, das die beiden Schnellstraßen und den Flughafen Long Thanh verbindet.](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/1200x675/vietnam/resource/IMAGE/2026/05/25/1779703378210_ndo_br_z7863716673926-224453a31600126cce10622af6290afd-4549-jpg.webp)
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