Das Konsortium aus dem Nationalen Architekturinstitut - Nihon Sekkei, Inc. (Japan) - CONINCO Construction Technology, Equipment and Inspection Consulting Joint Stock Company gewann den ersten Preis im Wettbewerb für das allgemeine städtebauliche Konzept des Flughafens Long Thanh und seiner Umgebung.
Am 9. Januar teilte das Bauamt von Dong Nai mit, dass es dem Vorsitzenden des Volkskomitees der Provinz einen Vorschlag zur Genehmigung der Ergebnisse des Wettbewerbs über allgemeine städtebauliche Ideen für den Flughafen Long Thanh und seine Umgebung vorgelegt habe.
Ein Blick auf das Zentrum des Bezirks Long Thanh.
Demzufolge führte der Prozess der Bekanntgabe der Einladung zur Registrierung der Einheiten für den Wettbewerb, der vom August 2024 bis zum 27. September 2024 stattfand, dazu, dass sich 11 Einheiten registrierten und alle Kapazitätsanforderungen gemäß den genehmigten Wettbewerbsbestimmungen erfüllten.
Bis zum 30. Dezember 2024 wurde der Auswahlausschuss gebildet, hörte sich Präsentationen an und bewertete die 10 Vorschläge, die von 10 Beratungsfirmen in der zweiten Runde des Wettbewerbs eingereicht wurden (da eine Beratungsfirma nicht teilnahm).
Als Ergebnis wählte der Auswahlrat den Entwurf des Konsortiums des National Institute of Architecture - Nihon Sekkei, Inc (Japan) - CONINCO Construction Technology, Equipment and Inspection Consulting Joint Stock Company (VIAR-NS-CONINCO-Konsortium) mit einer Durchschnittspunktzahl von 82,38 Punkten zum Gewinner des ersten Preises.
Der zweite Preis ging an den Vorschlag des Konsortiums Nippon Koei Co., Ltd. - Urban Design Research Institute - Nippon Koei Vietnam International Co., Ltd. mit einer Durchschnittspunktzahl von 75,38 Punkten.
Den dritten Preis erhielt der Vorschlag des Joint Ventures von Nikken Sekkei LTD und dem Nationalen Institut für Stadt- und Landplanung mit einer Durchschnittspunktzahl von 65,62 Punkten.
Der Trostpreis ging an das Konsortium des Southern Institute of Construction Planning - Green Space Architecture and Planning Co., Ltd. - KCAP Architecture and Planning Company - G8A Urban Architecture and Planning Co., Ltd. - Arup Vietnam Co., Ltd., mit einer Durchschnittspunktzahl von 58,15 Punkten.
Laut Plan für 2030 wird die Provinz Dong Nai zwei Bereiche als neue Entwicklungsmotoren in den Mittelpunkt stellen. Der erste Bereich umfasst: die Stadtregion um den Flughafen Long Thanh – die Fertigstellung der Verkehrsinfrastruktur, die den internationalen Flughafen Long Thanh mit dem nationalen und regionalen Autobahn- und Schienennetz verbindet, sowie die Entwicklung umfassender Luftfahrtdienstleistungen innerhalb des Flughafengeländes.
Im Bezirk Long Thanh: Entwicklung städtischer Gebiete im Südwesten des internationalen Flughafens Long Thanh; Entwicklung von Industrie- und Logistikclustern im Südosten des internationalen Flughafens Long Thanh, die mit dem Industrie- und Logistikdienstleistungssystem des Seehafens Cai Mep - Thi Vai verbunden werden; Entwicklung einer Kette von städtischen Industrie- und Dienstleistungsgebieten entlang der Schnellstraße Bien Hoa - Vung Tau, der Nationalstraße 51 und der Ringstraße 4 von Ho-Chi-Minh-Stadt.
Dem genehmigten Plan zufolge wird das Stadtgebiet Long Thanh eine direkt der Provinz Dong Nai unterstellte Stadt sein. Es wird als eines der wichtigsten urbanen Zentren der südlichen dynamischen Region und der zentralen Teilregion der südöstlichen Region eine Schlüsselrolle spielen und als Motor für die sozioökonomische Entwicklung im zentralen Stadtgebiet der Provinz Dong Nai dienen.
Ein Panoramablick auf den Flughafen Long Thanh.
Long Thanh ist ein Stadtgebiet mit Anbindung an den Flughafen Long Thanh und entwickelt sich zu einem Tor des Landes zur internationalen Gemeinschaft.
Es dient als Logistikzentrum zur Unterstützung des Flughafens Long Thanh; ein Logistik-, Lager-, branchenübergreifendes Industrie- und Hightech-Zentrum für die südöstliche Region Vietnams.
Darüber hinaus wird der Stadtbezirk Long Thanh als zentraler Knotenpunkt für multimodale Transporte und die Vernetzung des Landes dienen und ein wichtiges Entwicklungszentrum im Süden, in der Südostregion und in der Provinz Dong Nai darstellen. Er ist außerdem ein bedeutendes Gebiet für Sicherheit und Verteidigung in der Südostregion und im ganzen Land.
Hinsichtlich der räumlichen Entwicklungsorientierung des Stadtgebiets Long Thanh sollte sich die Forschung auf ein Entwicklungsmodell und eine Struktur konzentrieren, die die Vorteile des nationalen und regionalen Infrastrukturrahmens, insbesondere des Flughafens Long Thanh, der Schnellstraßen und der Stadtbahnen, effektiv nutzt und die Verbindungen zu anderen städtischen Gebieten in der Provinz Dong Nai und der Südostregion stärkt.
Quelle: https://www.baogiaothong.vn/lien-danh-tu-van-viet-nam-nhat-ban-am-giai-y-tuong-quy-hoach-do-thi-san-bay-long-thanh-192250109223714347.htm
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