Der Grund, warum öffentliches Investitionskapital so stark "ausgegeben" wird.

TPO - Vietnams Infrastrukturausgaben sind im ersten Halbjahr dieses Jahres im Vergleich zum Vorjahr um 40 % in die Höhe geschnellt. Dies ist auf den Genehmigungsprozess für Projekte, die Stärkung der Entscheidungsbefugnisse der lokalen Behörden und die Vereinfachung des Auszahlungsprozesses für öffentliche Investitionen zurückzuführen.

Herr Michael Kokalari – Direktor für makroökonomische Analysen und Marktforschung bei VinaCapital – kam zu dem Schluss, dass Vietnam umfassende Reformen im öffentlichen und privaten Sektor durchführt.

Ziel ist es, das BIP-Wachstumspotenzial zu steigern, indem die Rolle des Privatsektors in der Wirtschaft gefördert, der Regierungsapparat verschlankt und Engpässe beseitigt werden, die die wirtschaftliche Effizienz mindern.

„Die ersten positiven Anzeichen sind bereits sichtbar, da die Auszahlung öffentlicher Investitionsmittel im ersten Halbjahr dieses Jahres um beeindruckende 40 % gestiegen ist. Dies spiegelt Verbesserungen bei den Verwaltungsverfahren wider – ein Hindernis, das die Auszahlung in den Vorjahren behindert hatte“, sagte Herr Michael Kokalari.

Tatsächlich verzeichneten die öffentlichen Investitionsausgaben im zweiten Quartal dieses Jahres einen Anstieg, der auf zwei Hauptfaktoren zurückzuführen ist: ein höheres Bewusstsein für die Beschleunigung der öffentlichen Investitionsausgaben und die Förderung der Dezentralisierung und Übertragung von Befugnissen an die lokalen Behörden, um den Prozess zu verkürzen und wichtige Projekte direkt umzusetzen.

Der Bau des 13 Milliarden Dollar teuren Flughafens Long Thanh wird beschleunigt.

Insbesondere auf Provinzebene steigen die öffentlichen Investitionsausgaben sprunghaft an, und zwar um mehr als 40 % im Vergleich zum Vorjahreszeitraum. Einige Provinzen und Städte fusionieren Verwaltungseinheiten; auch andere Regierungsinitiativen haben dazu beigetragen, Projektgenehmigungen zu beschleunigen.

Darüber hinaus hat die Nationalversammlung eine Reihe von Maßnahmen verabschiedet, die es den lokalen Behörden ermöglichen, Großprojekte wie Flughäfen und Stadtgebiete mit einer Fläche von über 50 Hektar zu genehmigen, die zuvor dem Premierminister zur Prüfung vorgelegt werden mussten. Gleichzeitig wird das Genehmigungsverfahren für öffentliche Projekte auf zentraler und lokaler Ebene vereinfacht, was zu einer Erhöhung der öffentlichen Investitionsausgaben beigetragen hat.

Experten von VinaCapital führten die Zusammenlegung von 63 Finanzämtern auf Provinzebene, 20 Finanzämtern auf Regionalebene und die Auflösung der Finanzämter auf Bezirksebene als Grund für die Reduzierung der Kontakte zwischen Finanzbehörden und Unternehmen an. Bauunternehmer können ihre Anträge nun online bei den regionalen Finanzämtern einreichen, wodurch sich die Auszahlungsdauer auf nur noch ein bis drei Tage verkürzt. Zuvor mussten sie persönlich erscheinen oder die Unterlagen per Post an das Finanzamt senden, bei dem die Transaktion stattfand.

Darüber hinaus werden auch Projekte von nationaler Bedeutung beschleunigt. Die Bauzeit einiger Großprojekte wie des Flughafens Long Thanh (13 Milliarden US-Dollar), der Autobahnringstraße Hanoi-Ho-Chi-Minh-Stadt (13 Milliarden US-Dollar) und der Bahnstrecke Lao Cai – Hanoi – Hai Phong (8,4 Milliarden US-Dollar) konnte um drei Jahre verkürzt werden.

VinaCapital ist überzeugt, dass Vietnam gute Voraussetzungen hat, um die hohe Dynamik bei Infrastrukturinvestitionen beizubehalten. Die Staatsverschuldung liegt derzeit unter 40 % des BIP, der Haushaltsüberschuss erreichte in den ersten fünf Monaten des Jahres über 5 % des BIP, und mehr als 45 Milliarden US-Dollar sind für Infrastrukturprojekte noch nicht ausgezahlt. Hauptgrund für die bisher schleppende Auszahlung waren rechtliche und administrative Probleme.

Duy Quang

Quelle: https://tienphong.vn/ly-do-von-dau-tu-cong-dang-chi-tieu-rat-manh-post1758598.tpo