U-Bahn und Busse in Ho-Chi-Minh-Stadt ziehen viele Fahrgäste an.

Die Fahrgastzahlen der Metro-Linie 1 (Ben Thanh - Suoi Tien) und der Busse in Ho-Chi-Minh-Stadt steigen stetig und liegen im Durchschnitt bei fast 340.000 Fahrten pro Tag, was einem Anstieg von 35 % gegenüber Ende Februar entspricht.

Herr Tran Quoc Duy (34 Jahre alt, links) pendelt seit einiger Zeit täglich mit der Metrolinie 1 zur Arbeit in die Innenstadt von Ho-Chi-Minh-Stadt, anstatt mit dem Motorrad. Foto: Minh Quan

Lassen Sie Ihr Motorrad stehen und steigen Sie auf den Zug um, um Ihre finanzielle Belastung zu verringern.

Um 6:30 Uhr morgens verließ Tran Quoc Duy (34 Jahre), ein Techniker eines Technologieunternehmens in der Nguyen-Hue-Straße (Stadtteil Saigon), sein Haus in einer Gasse nahe der La-Xuan-Oai-Straße (Stadtteil Tang Nhon Phu) mit seinem Motorrad. Anstatt wie sonst direkt ins Stadtzentrum zu fahren, legte er nur etwa zehn Minuten bis zur Station High-Tech Park zurück, parkte sein Motorrad und stieg dann in die Metrolinie 1 (Ben Thanh – Suoi Tien) ein.

„Früher bin ich jeden Tag mit dem Motorrad über 20 Kilometer ins Stadtzentrum gefahren. Früh loszufahren war besser, aber wenn ich etwas später losfuhr, stand ich im Stau, der sich von der Autobahn Hanoi bis zur Saigon-Brücke erstreckte. An vielen Tagen brauchte ich anderthalb Stunden für die Strecke“, erzählte Duy.

Seit etwa drei Wochen fährt er mit der U-Bahn. Schon nach wenigen Tagen merkte er, dass diese Art des Pendelns zuverlässiger und stressfreier ist. Er nimmt die Bahn um 6:50 Uhr und kommt gegen 7:20 Uhr an der Station City Theatre an. Von dort sind es knapp zehn Minuten Fußweg bis zum Büro. Die gesamte Fahrzeit beträgt nur etwa 35 bis 40 Minuten – schneller als mit dem Motorrad im Berufsverkehr.

Duy rechnete aus, dass er mit dem Motorrad monatlich fast 1,5 Millionen VND für Benzin und Parkgebühren ausgeben würde. Nachdem er auf die U-Bahn umgestiegen war, kaufte er sich eine Monatskarte für 300.000 VND, und selbst mit den Parkgebühren waren die Gesamtkosten immer noch deutlich niedriger.

Nicht nur Duy, sondern viele andere Fahrgäste entwickeln nach und nach eine ähnliche Angewohnheit. Die Parkplätze rund um große Bahnhöfe wie den High-Tech-Park, Thu Duc und den neuen Ost-Busbahnhof sind schon früh morgens immer voll.

Die Besucherzahlen sind stark angestiegen.

Frau Van Thi Huu Tam, stellvertretende Direktorin der Ho-Chi-Minh-Stadt-Metrolinie 1 (HURC 1), sagte, dass die Zahl der Fahrgäste auf der Metrolinie Ben Thanh - Suoi Tien in den letzten drei Wochen kontinuierlich gestiegen sei.

Vom 7. bis 13. März nutzten fast 468.000 Fahrgäste diese U-Bahn-Linie, ein Anstieg von rund 12 % gegenüber der Vorwoche. Vom 17. bis 23. März stieg diese Zahl weiter auf über 486.000 Fahrgäste, was einem Durchschnitt von fast 70.000 Fahrgästen pro Tag entspricht – ein Plus von rund 17 % nach drei Wochen.

Nicht nur die U-Bahn, sondern auch das Bussystem in Ho-Chi-Minh-Stadt verzeichnet eine starke Erholung der Fahrgastzahlen.

Laut Herrn Le Hoan, stellvertretendem Direktor des Ho-Chi-Minh-Stadt-Zentrums für öffentliches Verkehrsmanagement, erreicht die Gesamtzahl der Fahrgäste, wenn U-Bahn und Busse mitgezählt werden, etwa 340.000 pro Tag. Dies entspricht einem Anstieg von 35 % gegenüber Ende Februar und 12 % mehr als im gleichen Zeitraum im Jahr 2025.

Aktuell verfügt die Stadt über 179 Buslinien (davon 109 subventioniert), die von 42 Unternehmen mit 2.112 Fahrzeugen betrieben werden. Besonders hervorzuheben sind 1.301 Elektrobusse, die etwa 62 % des gesamten Busbestands ausmachen; allein auf den subventionierten Linien liegt der Anteil der Elektrobusse bei rund 65 %.

Was die Fahrpreise betrifft, so erhöhten lediglich 9 Transportunternehmen auf nicht subventionierten Strecken ihre Preise um 20 bis 40 Prozent, während die übrigen Strecken, insbesondere die durch den Haushalt subventionierten, ihre Preise beibehielten und stabil verkehrten.

Laut Herrn Hoan hat der städtische Verkehrssektor zahlreiche Maßnahmen zur Verbesserung der Servicequalität umgesetzt, darunter die Einführung neuer Busse und Elektrofahrzeuge sowie die Erweiterung bargeldloser Zahlungsmöglichkeiten. Kostenlose Fahrten am Freitag bei elektronischer Zahlung und verschiedene Sonderaktionen im Rahmen von Veranstaltungen haben ebenfalls zur Gewinnung von Fahrgästen beigetragen.

Das Zentrum wird in der kommenden Zeit die Nachfrage im Reiseverkehr weiterhin beobachten, um den Busverkehr entsprechend anzupassen und gleichzeitig die Anbindung an die U-Bahn zu verbessern. Die Buslinien werden hinsichtlich Streckenverlauf und Taktung an die Zugfahrpläne angepasst, um den Fahrgästen einen bequemen Umstieg zwischen den verschiedenen Verkehrsmitteln zu ermöglichen.

Gleichzeitig wird die Stadt bargeldlose Zahlungen mittels QR-Codes, E-Wallets und Bankkarten im gesamten Netzwerk ausweiten und Terminals, Umsteigebahnhöfe und Wartebereiche schrittweise modernisieren und komfortabler gestalten, insbesondere an U-Bahn-Anschlusspunkten und in Gebieten mit hoher Fahrgastnachfrage.

Quelle: https://ttbc-hcm.gov.vn/metro-xe-buyt-tphcm-hut-khach-1020956.html