Parkplätze sind eine Ressource, die genutzt werden muss; die Frage ist jedoch, wie man sie so nutzen kann, dass sie dem Staat und der Gemeinschaft optimalen Nutzen bringt und gleichzeitig mit den Interessen der Bevölkerung im Einklang steht.
Die Anzahl der Autos steigt jährlich um etwa 10 %, der Verkehr konzentriert sich auf die Innenstadt, wodurch Parkplätze immer knapper werden. Es wurden bereits viele Lösungsansätze vorgeschlagen, deren Wirksamkeit jedoch begrenzt ist.
Intelligenter Parkplatz in der Nguyen Cong Hoan Straße, Hanoi (Beispielfoto).
Zum Beispiel wird die Lösung der ungeraden/gerade Parkregelung in Hanoi seit 2016 auf 7 Straßen angewendet, aber es gab nie eine Zusammenfassung oder Bewertung.
Hanoi plante 2022 den Bau von 1.620 Parkplätzen, doch bis Ende 2023 waren nur 57 fertiggestellt, 66 weitere befanden sich in der Planungsphase. Viele für Parkplätze vorgesehene Flächen wurden aufgegeben.
Dem Parkplan zufolge plant die Stadt den Bau von 73 Tiefgaragen, bisher wurden jedoch keine Parkplätze gebaut, da es Schwierigkeiten gibt, die Investitionskosten mit den erwarteten Einnahmen in Einklang zu bringen.
Auch die Parkgebühren sind ein kontroverses Thema, da sie willkürlich erhoben werden und von Ort zu Ort variieren, sodass die Parkenden das Gefühl haben, dass jeder Parkplatz seine eigenen "Regeln" hat.
Derzeit werden die Parkgenehmigungen für das Parken am Straßenrand in städtischen Gebieten auf Bezirksebene festgelegt, es gibt aber auch von der Stadt lizenzierte Parkplätze, was zu Unterschieden in deren Betriebsweise führt.
Um das Problem der Transparenz von Parkgebühren zu lösen, werden ab 2024 viele Parkplätze auf bargeldlose Mauterhebung umstellen.
In der Realität geraten jedoch viele Fahrer in Schwierigkeiten, weil sie Fehler machen, wie zum Beispiel mehrfach Geld abzubuchen, Geld abzubuchen, obwohl sie nur wenige Minuten angehalten haben, oder Geld vom Konto abzubuchen, aber trotzdem bar bezahlen zu müssen.
Die Regelung, dass die Parkzeit für einen Block 60 Minuten beträgt, führt zu Schwierigkeiten, denn wenn die Parkzeit um 1 Minute verlängert wird (1 Block + 1 Minute), müssen die Kunden doppelt bezahlen, was zu Unzufriedenheit führt.
Im Stadtgebiet Linh Dam (Hanoi) berichtete ein Autobesitzer, dass er nicht aus dem Auto ausgestiegen sei, den Motor nicht abgestellt habe und nur für ein paar Minuten angehalten habe, um eine SMS zu beantworten. Die Mitarbeiter des Parkplatzes hätten jedoch mit einem ETC-Kartenlesegerät die Karte gescannt und den Betrag von seinem Konto abgebucht.
Viele Autobesitzer sagen, es sei normal, versehentlich in den falschen Parkplatz zu fahren und sofort wieder wegfahren zu müssen. Es sei unzumutbar, direkt nach dem Parken eine Gebühr zahlen zu müssen.
Ein weiteres Beispiel: Auf einem Parkplatz im Stadtteil Hoang Cau wurden vielen Autobesitzern, obwohl ein Schild darauf hinwies, dass Autos und Taxis maximal fünf Minuten parken dürfen, direkt nach dem Einparken 20.000 VND von ihren ETC-Karten abgebucht. Die Diskrepanz zwischen dem Schild und der ETC-Kasse ist unzumutbar und muss korrigiert werden.
Andererseits hat die Art und Weise, wie Einkaufszentren wie Big C, Aeon Mall und Mipec kostenloses Parken für weniger als 3 Stunden anbieten (wobei für mehr als 3 Stunden eine Gebühr erhoben wird), einen großen Einfluss auf die Anziehungskraft auf den Handel und wird von vielen Menschen zunehmend als vernünftige Lösung angesehen.
In einigen städtischen Gebieten wird Technologie eingesetzt, um die Parkplätze auf dem Campus unterirdisch nach Zeitblöcken, in der Regel alle 30 Minuten, zu regulieren.
Diese Methode muss von Parkdienstleistern umgesetzt werden, damit Autofahrer beim Ein- und Ausfahren in kurzer Zeit nicht „ungerechtfertigt Geld verlieren“.
Generalsekretär To Lam schlug kürzlich vor, in Hanoi die Einführung eines 30-minütigen kostenlosen Parkens zu erwägen, um Transaktionen während dieser Zeit zu fördern. Nach Ablauf dieser 30 Minuten soll eine Gebühr erhoben werden, deren Höhe sich schrittweise erhöht.
Diese Methode hilft Autofahrern, ihr Bewusstsein für Zeit- und Geldersparnis beim Parken zu schärfen.
Der obige Vorschlag des Generalsekretärs muss geprüft werden, und wenn er in die Praxis umgesetzt wird, wird das Volk ihm sicherlich zustimmen und ihn unterstützen.
Quelle: https://www.baogiaothong.vn/mien-phi-do-xe-30-phut-la-van-minh-192250317234350078.htm
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