Kostenloses Parken für 30 Minuten ist eine zivilisierte Geste.

Parkplätze sind eine Ressource, die genutzt werden muss, doch die Frage ist, wie man sie so nutzt, dass sie dem Staat und der Gemeinschaft optimalen Nutzen bringt und gleichzeitig mit den Interessen der Bevölkerung im Einklang steht.

Die Zahl der Pkw steigt jährlich um etwa 10 %, was zu Verkehrsstaus in den Innenstädten und damit zu einer zunehmenden Parkplatzknappheit führt. Es wurden bereits viele Lösungsansätze vorgeschlagen, deren Wirksamkeit jedoch begrenzt ist.

Intelligenter Parkplatz in der Nguyen Cong Hoan Straße, Hanoi (Abbildung beispielhaft).

In Hanoi wurde beispielsweise seit 2016 auf sieben Straßen ein System mit geraden und ungeraden Hausnummern eingeführt, eine umfassende Überprüfung oder Bewertung der Ergebnisse hat es jedoch noch nie gegeben.

Hanoi plante 2022 den Bau von 1.620 Parkplätzen, doch bis Ende 2023 waren erst 57 fertiggestellt, 66 befanden sich noch im Bau. Viele für Parkplätze vorgesehene Flächen liegen weiterhin brach.

Dem Parkplatzplan zufolge plante die Stadt auch den Bau von 73 Tiefgaragen; bisher wurde jedoch keine einzige gebaut, da es Schwierigkeiten gab, die Investitionskosten mit den prognostizierten Einnahmen in Einklang zu bringen.

Auch die Parkgebühren sind ein kontroverses Thema, da die Gebühren willkürlich festgelegt und die Erhebungsmethoden an verschiedenen Standorten uneinheitlich sind, was den Parkenden das Gefühl gibt, dass jeder Parkplatz seine eigenen "Regeln" hat.

Derzeit wird die Lizenzierung von Straßenparkplätzen in städtischen Gebieten auf Bezirksebene entschieden, einige Parkplätze werden jedoch auch von der Stadt lizenziert, was zu Unterschieden in den Betriebsmethoden führt.

Um das Problem der Transparenz bei Parkgebühren anzugehen, werden viele Parkplätze ab 2024 bargeldlose Zahlungsmethoden einführen.

In der Realität stoßen jedoch viele Fahrer auf Probleme aufgrund von Fehlern wie Mehrfachabbuchungen, Abbuchungen bereits nach wenigen Minuten Stillstand oder Abbuchungen von ihrem Konto, obwohl ihnen bar abgebucht wird.

Die Regelung, die die Parkzeit (Block) auf 60 Minuten festlegt, ist problematisch, da Kunden, wenn eine Parksitzung länger als 1 Minute dauert (1 Block + 1 Minute), für zwei Sitzungen bezahlen müssen, was zu Unzufriedenheit führt.

Im Stadtgebiet Linh Dam (Hanoi) berichtete ein Autobesitzer, dass, obwohl er weder aus seinem Auto ausgestiegen war, noch den Motor abgestellt hatte und nur für ein paar Minuten angehalten hatte, um eine SMS zu beantworten, ein Parkwächter mit einem ETC-Kartenlesegerät sein Konto gescannt und Geld abgebucht hatte.

Viele Autobesitzer sagen, es sei völlig normal, falsch zu parken und sofort wieder wegfahren zu müssen. Direkt nach dem Parken eine Gebühr zu verlangen, sei völlig unangemessen.

Ein weiteres Beispiel: Auf einem Parkplatz im Stadtteil Hoang Cau wurden vielen Fahrern trotz deutlicher Schilder, die eine Parkdauer von maximal fünf Minuten vorschrieben, sofort nach dem Parken 20.000 VND von ihrem ETC-Zahlungskartenkonto abgebucht. Dieser Widerspruch zwischen der Beschilderung und dem ETC-Zahlungsautomaten ist unlogisch und muss behoben werden.

Andererseits zeigt die Praxis von Einkaufszentren wie Big C, Aeon Mall und Mipec, kostenloses Parken für weniger als 3 Stunden anzubieten (wobei für mehr als 3 Stunden eine Gebühr erhoben wird), dass dies einen erheblichen kommerziellen Reiz hat und zunehmend als vernünftige Lösung anerkannt wird.

Einige städtische Gebiete haben Technologien eingeführt, um die Parkplätze auf ihrem Gelände, in der Tiefgarage, auf der Grundlage von Zeitblöcken, in der Regel alle 30 Minuten, zu regulieren.

Dieser Ansatz sollte von Parkdienstleistern umgesetzt werden, damit Autofahrern bei der Ein- und Ausfahrt für kurze Zeiträume keine unfairen Gebühren berechnet werden.

Kürzlich schlug Generalsekretär To Lam vor, dass Hanoi erwägen solle, den Menschen 30 Minuten kostenloses Parken zu gestatten, um sie zu ermutigen, während dieser Zeit Geschäfte zu tätigen; bei Überschreitung von 30 Minuten würde eine progressive, gestaffelte Gebühr erhoben.

Dieser Ansatz hilft Autobesitzern, sich bewusster zu werden, wie sie beim Parken Zeit und Geld sparen können.

Der Vorschlag des Generalsekretärs verdient eine sorgfältige Prüfung, und wenn er umgesetzt wird, wird er sicherlich auf Zustimmung und Unterstützung in der Bevölkerung stoßen.

Quelle: https://www.baogiaothong.vn/mien-phi-do-xe-30-phut-la-van-minh-192250317234350078.htm