Erschließung wirtschaftlicher Entwicklungsmöglichkeiten in der Bay Area.

Mit seinen vielen wunderschönen Buchten bietet Vietnam zahlreiche Vorteile für die Entwicklung der Buchtwirtschaft, insbesondere im Bereich Tourismus, Yachthäfen und Immobilien am Wasser.

Am 7. März veranstaltete die Zeitung Tien Phong ein Seminar mit dem Titel „Das Zeitalter der Bucht: Globale Trends bei Yachthäfen und Freizeithäfen“. Es diente als Forum für politische Entscheidungsträger, Wirtschaftsexperten , internationale Beratungsorganisationen und die Geschäftswelt, um globale Trends in der Entwicklung von Yachthäfen und der Wirtschaft in den Buchten sowie die Vorteile, das Potenzial und die Methoden zur Erschließung der vietnamesischen Buchtwirtschaft zu bewerten.

Sie trägt 50 % zum BIP des Landes bei.

Dr. Nguyen Van Dinh, Vizepräsident des vietnamesischen Immobilienverbands, ist überzeugt, dass Vietnam mit seiner über 3.200 km langen Küstenlinie, Tausenden von Inseln und einem reichen marinen Ökosystem zu den Ländern mit herausragenden Vorteilen für die Entwicklung seiner maritimen Wirtschaft zählt. Die Lage am Ostmeer – einer wichtigen Schifffahrtsroute mit direkter Verbindung zum Pazifik – stärkt nicht nur Vietnams geostrategische Position, sondern eröffnet auch bedeutende Chancen für die gleichzeitige Entwicklung der Bereiche Schifffahrt, Logistik, erneuerbare Energien und insbesondere des Küstentourismus .

Tatsächlich generieren die maritime Wirtschaft und der Tourismus eine sehr hohe Wertschöpfung für die Wirtschaft. Zahlreiche Studien belegen, dass Küstenstädte derzeit etwa die Hälfte des BIP eines Landes erwirtschaften. Neben den erheblichen Einnahmen aus Tourismus und Dienstleistungen hat die Entwicklung von Küstenstädten auch starke positive Auswirkungen auf viele andere Sektoren wie Handel, Immobilien, Transport und Logistik und schafft gleichzeitig eine große und stabile Anzahl von Arbeitsplätzen.

In Vietnam schreitet die Planung und Entwicklung von Küstenstädten deutlich voran. Da Nang ist ein Paradebeispiel dafür: Hier werden Tourismus, Dienstleistungen und Küstenlebensräume harmonisch miteinander verbunden. Dies trägt maßgeblich dazu bei, das Image einer lebenswerten Stadt zu etablieren und den Tourismus zu einer tragenden Säule der Wirtschaft zu machen. In Khanh Hoa entwickelt sich die Region Nha Trang – Nord-Van Phong mit großem Potenzial zu einem großflächigen maritimen, inselreichen und ökologischen Stadtökosystem und strebt an, ein nationales und internationales Tourismuszentrum zu werden.

Frau Nguyen Thanh Binh, stellvertretende Leiterin der Abteilung für Unterkünfte der vietnamesischen Nationalen Tourismusverwaltung im Ministerium für Kultur, Sport und Tourismus, wies auf neue Markttrends und Chancen für den Küstentourismus in der kommenden Zeit hin. Um den Küstentourismus effektiv zu entwickeln, muss Vietnam jedoch zahlreiche Herausforderungen bewältigen, darunter die Sensibilisierung der Öffentlichkeit für die Einhaltung der Gesetze, die Verschmutzung der Meeresumwelt, den Klimawandel, die schwankende Servicequalität, den Mangel an qualifizierten Fachkräften und die rasante Entwicklung der touristischen Beherbergungsbetriebe in einigen Regionen.

Die Cam Ranh Bay bietet viele günstige Voraussetzungen für die Entwicklung eines Yachthafens, gehobenen maritimen Tourismus und Unterhaltungskomplexen am Wasser. Foto: KY NAM

Die Managementebenen überschneiden sich weiterhin.

Herr Vu Anh Tu, stellvertretender Direktor der Planungs- und Architekturabteilung (Bauministerium), erklärte, Vietnam verfüge über mehr als 3.260 km Küstenlinie und 48 Buchten und Meeresarme. Dies stelle eine wichtige Ressource für die wirtschaftliche Entwicklung der Küstenbuchten sowie des Küstenimmobilienmarktes dar.

In den letzten Jahren hat sich der Küstenimmobilienmarkt rasant entwickelt und so zur Förderung von Tourismus, Dienstleistungen und Infrastruktur beigetragen. Diese Entwicklung birgt jedoch auch zahlreiche Herausforderungen im Hinblick auf Umweltschutz, Klimaanpassung und die Anforderungen einer nachhaltigen Entwicklung. Der Staat hat das Rechts- und Planungssystem schrittweise verbessert, um den Meeres- und Küstenraum im Einklang mit der Strategie für die nachhaltige Entwicklung der vietnamesischen Meereswirtschaft bis 2030 mit einer Vision bis 2045 effektiv zu verwalten.

Laut Herrn Tu enthalten neben dem Rechtssystem auch nationale, regionale und provinzielle Planungsdokumente Inhalte zur Steuerung der Entwicklung und Kontrolle des Meeres- und Küstenraums. Tatsächlich wurden bereits zahlreiche Großprojekte realisiert, die das Meerespotenzial in Can Gio (Ho-Chi-Minh-Stadt), Cam Ranh (Provinz Khanh Hoa) und Ha Long (Provinz Quang Ninh) effektiv nutzen.

Laut dem vietnamesischen Immobilienverband (VNREA) wird das Immobilienangebot bis 2025 voraussichtlich um rund 22 % steigen. Dieser Anstieg dürfte sich dank des Ausbaus der Verkehrsinfrastruktur, wie beispielsweise Küstenautobahnen und Touristenhäfen, fortsetzen. Das Management steht jedoch weiterhin vor einigen Herausforderungen. Dazu gehören Überschneidungen zwischen maritimer und städtischer Raumplanung, uneinheitliche Umsetzung in einigen Gebieten, unzureichende Sanktionen für Umweltverstöße in Buchten, eine Planung, die Umwelt-, Sozial- und Governance-Faktoren (ESG) nicht vollständig berücksichtigt, sowie fehlende langfristige Überwachungsmechanismen.

Experten empfehlen, das Rechtssystem kontinuierlich zu überprüfen und zu verbessern, Fördermaßnahmen wie Steuererleichterungen und Kredite für grüne Projekte entlang der Bucht einzuführen und öffentlich-private Partnerschaften (ÖPP) bei Infrastrukturinvestitionen zu fördern. Gleichzeitig ist es notwendig, die funktionale Zoneneinteilung klar zu definieren, regionale Verbindungen zu stärken, Landgewinnungsmaßnahmen streng zu kontrollieren, öffentliche Räume entlang der Bucht zu priorisieren und die synchrone Anbindung von Verkehrssystemen, Seehäfen und Flughäfen sicherzustellen. Diese Maßnahmen tragen dazu bei, das wirtschaftliche Potenzial des Meeres effektiv zu nutzen, eine nachhaltige Entwicklung zu gewährleisten und eine Überlastung der Buchten zu vermeiden.

Teilnehmer tauschen sich im Workshop über ihre Erfahrungen aus. Foto: YEN ANH

Bildung eines Tourismus- und Ferienkomplexes.

Der Journalist Nguyen Ngoc Tien, stellvertretender Chefredakteur der Zeitung Tien Phong, erklärte, dass Küstenstädte weltweit in den letzten Jahren eine neue Entwicklungsphase eingeleitet haben, in der die Wirtschaft der Buchten und das Ökosystem aus Yachthäfen, Unterhaltungsangeboten und Resorts zu wichtigen Triebkräften für das Wachstum des Tourismus und des Luxusimmobilienmarktes geworden sind. Mit über 3.000 km Küstenlinie und zahlreichen malerischen Buchten besitzt Vietnam großes Potenzial, an diesem Trend teilzuhaben.

Frau Phan Thi Thai Ha, stellvertretende Direktorin des Tourismusinformationszentrums der vietnamesischen Nationalen Tourismusverwaltung, ist ebenfalls der Ansicht, dass Vietnam mit einigen der schönsten Buchten der Welt, wie der Ha Long Bucht, Nha Trang, Lang Co, Cam Ranh usw., eine große Chance hat, sich stärker am allgemeinen Entwicklungstrend der Welt zu beteiligen und schrittweise erstklassige maritime Tourismus-, Resort- und Unterhaltungskomplexe zu entwickeln.

Quelle: https://nld.com.vn/mo-huong-phat-trien-kinh-te-vinh-bien-196260307211456363.htm