Dadurch eröffnen sich Möglichkeiten zur Sozialisierung von Investitionen.

Der Kanal, der zum Hafen von Ky Ha führt, wird ausgebaggert.

Angemessene Anpassung

Das Planungs- und Investitionsministerium gab bekannt, dass das Projekt „Ausbaggerung des Hafeneinfahrtskanals Ky Ha, Phase 2“ am 30. Oktober 2015 vom Provinzvolksrat genehmigt wurde. Die Gesamtinvestition beläuft sich auf knapp 199,5 Milliarden VND und wird durch gezielte Haushaltsmittel der Zentralregierung finanziert. Die Umsetzung erfolgt von 2017 bis 2020.

Im Rahmen dieses Projekts wird der Kanalabschnitt zwischen dem Hafen Ky Ha und dem Hafen Tam Hiep ausgebaut. Die Gesamtlänge beträgt 6,2 km (5,9 km Fahrrinne und 0,3 km Wendebassin), die Fahrrinnebreite 100 m und die Fahrrinnetiefe -9,5 m (Seekartentiefe).

Gemäß dem überarbeiteten Masterplan für die Offene Wirtschaftszone Chu Lai (OEZ) bis 2035 mit einer Vision bis 2050 soll der Hafen Ky Ha (jetzt Hafen Chu Lai) auf eine Aufwertung zu einem Hafen der Klasse I (nationaler Hafen) geprüft werden.

Darüber hinaus sieht der Plan die Eröffnung eines neuen Kanals vom Gebiet Cua Lo vor, der Schiffe mit 30.000 bis 50.000 Tonnen aufnehmen kann. Gleichzeitig muss der bestehende Kanal zum Hafen Ky Ha angepasst und erweitert werden, um eine gleichmäßige Wassertiefe auf der gesamten Länge von Boje 0 bis zum Kai Tam Hiep (11 km) zu gewährleisten.

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„Das Ausbaggerungsprojekt im Hafen von Ky Ha weist ausreichende Gründe für Anpassungen auf. Das Provinzvolkskomitee hat die Mängel eingeräumt und hofft, Lösungen zu finden, um diese zu beheben, das Projekt abzuschließen, die Abrechnung zu vervollständigen und es an einen neuen Investor zu übergeben. Das Projekt soll öffentlich ausgeschrieben und erweitert werden. Sollte diese Angelegenheit nicht endgültig geklärt werden, werden sich Investitionsmöglichkeiten für den Hafen von Chu Lai als schwierig erweisen.“

Der stellvertretende Vorsitzende des Provinzvolksrats, Nguyen Cong Thanh

Laut Herrn Nguyen Quang Thu, Direktor der Planungs- und Investitionsabteilung, ist die Projektlaufzeit abgelaufen. Um die rechtzeitige Fertigstellung der notwendigen Dokumente und Verfahren für die Projektunterbrechung und die endgültige Abrechnung zu gewährleisten, muss die Projektlaufzeit angepasst werden.

Die Anpassungen überschreiten nicht die Gesamtinvestition des Projekts. Allerdings haben diese Anpassungen die Ziele, den Umfang und die Größenordnung der Investition im Vergleich zum genehmigten Investitionsplan verändert, und das Projekt fällt unter die Kategorie, die gemäß dem Gesetz über öffentliche Investitionen Anpassungen erfordert.

Dies dient als Grundlage für die Beendigung des Projekts, den Abschluss der nachfolgenden Verfahren, die Vorlage an den Provinzvolksrat zur Prüfung und Anpassung der Investitionspolitik sowie die Einstellung des Projekts, wodurch das Projekt abgeschlossen und zur gesellschaftlichen Umsetzung an das Unternehmen übergeben wird.

Die Ergebnisse der 25. Sitzung werden erwartet.

Der derzeitige Schifffahrtskanal ist nur für kleine bis mittelgroße Schiffe geeignet. Er ist versandet, was erhebliche Schwierigkeiten für Schiffe verursacht, die den Hafen von Chu Lai anlaufen oder verlassen. Der Hafen kann daher nicht voll ausgelastet werden.

Nach Abschluss der Ausbaggerungsarbeiten wird der Hafen in der Lage sein, große Schiffe abzufertigen. Die Erweiterung des Hafens auf eine Kapazität von 50.000 Tonnen ist eines der wichtigsten Entwicklungsprojekte von Quang Nam .

Bei dem Treffen am 11. März 2024 mit dem Verwaltungsrat für Wirtschaftszonen und Industrieparks der Provinz und dem Treffen mit dem Ständigen Parteiausschuss der Provinz am 18. März 2024 schlug die Truong Hai Group vor, das Ausbaggerungsprojekt selbst zu finanzieren und verpflichtete sich, keine Erstattung vom Staat zu verlangen.

Am 17. Mai 2024 stimmte das Provinzvolkskomitee grundsätzlich zu, die Durchführung des Projekts „Ausbaggerung des Hafeneinfahrtskanals Ky Ha, Phase 2“ zu stoppen und THACO die Fortsetzung des Projekts „Ausbaggerung zur Vertiefung des Ky Ha-Kanals auf eine Tiefe von -9,3 m“ zu gestatten (gemäß offiziellem Schreiben Nr. 3557).

Das Provinzvolkskomitee ersucht den Provinzverwaltungsrat für Wirtschaftszonen und Industrieparks, den technischen Abbruchpunkt, die Abnahmeprüfung, die Zahlung für die abgeschlossenen Arbeiten und die endgültige Abrechnung festzulegen, um das Projekt gemäß den Vorschriften abzuschließen.

Das Provinzvolkskomitee hat dem Provinzvolksrat auf seiner 24. Sitzung, 10. Legislaturperiode, einen Vorschlag zur Anpassung der Investitionspolitik und zur Einstellung der Durchführung des Projekts „Ausbaggerung des Hafeneinfahrtskanals Ky Ha (Phase 2)“ vorgelegt, der jedoch noch nicht genehmigt wurde.

Am 29. Juli 2024 forderte der Vorsitzende des Provinzvolkskomitees, Le Van Dung, die zuständigen Abteilungen und Behörden auf, den Umsetzungsprozess zu überprüfen und darüber zu berichten, vom aktuellen Stand des Projekts über die Verantwortlichkeiten des Provinzvolkskomitees und der zuständigen Abteilungen und Behörden bis hin zu etwaigen Einschränkungen und Hindernissen, insbesondere solchen, die mit der Umsetzung der Rechtsvorschriften bezüglich der Verfahren zur Anpassung der Investitionspolitik des Projekts zusammenhängen.

Die Gründe für die Anpassung von Umfang, Zielen und Kapitalstruktur sind zu erläutern und ein geeigneter Zeitplan für die Projektdurchführung festzulegen. Der gesamte Prozess wird dem Provinzvolksrat zur Prüfung und Genehmigung der Anpassungen der Investitionspolitik vorgelegt, um die rechtliche Grundlage für die Umsetzung der nachfolgenden Phasen zu gewährleisten.

Kürzlich forderte das Verkehrsministerium die Provinz Quang Nam auf, die endgültige Abwicklung des alten Projekts dringend abzuschließen und den Schifffahrtskanal Ky Ha zur Verwaltung an das Verkehrsministerium zu übergeben. Nach erfolgter Übergabe und Abnahme des Schifffahrtskanals Ky Ha wird das Verkehrsministerium den Vorschlag von Truong Hai zur Ausbaggerung dieses Kanals prüfen.

Die Anpassung der Investitionspolitik für das Projekt „Ausbaggerung des Schifffahrtskanals zum Hafen von Ky Ha, Phase 2“ wird der 25. Sitzung des 10. Provinzvolksrats zur Genehmigung vorgelegt.

Bei der Sitzung am Nachmittag des 8. August 2024 mit den zuständigen Ministerien und Behörden hat der Ständige Ausschuss des Provinzvolksrats einstimmig den Bericht und den Vorschlag zur Anpassung der Investitionspolitik für das Projekt „Ausbaggerung des Schifffahrtskanals zum Hafen Ky Ha, Phase 2“ gebilligt. Die vereinbarten Inhalte umfassten nach eingehenden und verantwortungsvollen Diskussionen die Aussetzung des Projekts, die Umstrukturierung der Kapitalquellen und die Anpassung des Umsetzungszeitraums. Dem Provinzvolksrat liegt damit eine vollständige Rechtsgrundlage für den Beschluss vor.

Quelle: https://baoquangnam.vn/dieu-chinh-chu-truong-dau-tu-va-dung-thuc-hien-du-an-nao-vet-luong-vao-cang-ky-ha-giai-doan-2-mo-ra-co-hoi-xa-hoi-hoa-dau-tu-3139473.html