Ausbau des Kainetzes zur Förderung des Tourismus.

Die Einhaltung der Standards für Binnenschifffahrtsterminals hat höchste Priorität, um die nachhaltige Entwicklung des Wasserstraßentourismus zu gewährleisten.

Der Stadtbezirk Hoi An Dong wird Anfang Oktober 2025 den Thanh-Tam-Anleger am Fluss Cam Thanh einweihen, um den Wassertourismus zu fördern. Foto: QUOC TUAN

In den letzten Jahren hat das Töpferdorf Thanh Ha (Stadtteil Hoi An Tay) eine beträchtliche Anzahl von Besuchern empfangen, die über den Thu Bon Fluss auf dem Wasserweg anreisen (schätzungsweise 70 % der Besucher des Dorfes).

Anfang 2025 musste der Fährhafen im Dorf jedoch aufgrund mangelnder Standards den Betrieb einstellen, was zu einem deutlichen Rückgang der Besucherzahlen führte. Konkret erreichte die Besucherzahl des Töpferdorfes Thanh Ha in den ersten sechs Monaten dieses Jahres nur etwa 158.000 (lediglich 52 % im Vergleich zum gleichen Zeitraum im Jahr 2024 und nur 20 % des Plans für 2025).

Die Behörden des Bezirks Hoi An Tay haben daher Maßnahmen ergriffen, um den Betrieb des Fährterminals am Flussarm Thu Bon bei Kilometer 1+600 wiederaufzunehmen. Das Terminal nahm seinen Betrieb am 1. September offiziell wieder auf und hat nach über einem Monat Betrieb dazu beigetragen, die Besucherzahlen im Töpferdorf Thanh Ha zu steigern.

Anfang Oktober weihten die Behörden des Bezirks Hoi An Dong auch den Thanh Tam-Anleger am Fluss Cam Thanh ein, der bis 2030 in Betrieb sein soll. Herr Tran Tan Dung, Vorsitzender des Volkskomitees des Bezirks Hoi An Dong, sagte, dies sei der erste standardkonforme Wasserstraßenanleger im Bezirk.

In der kommenden Zeit werden die lokalen Behörden weitere Wasserwege untersuchen und planen, um die Verbindungen zwischen den touristischen Flussrouten zu stärken und so den Besichtigungsbedürfnissen der Touristen im Kokosnusswaldgebiet von Bay Mau gerecht zu werden.

Nicht nur in der Region Hoi An, sondern auch in der gesamten Stadt besteht dringender Bedarf an einem Netz von Binnenschifffahrtsterminals entlang mehrerer Flussrouten. Im Stadtbezirk Vinh Dien wird die Bezirksverwaltung in Kürze zwei Binnenschifffahrtsterminals in den Gebieten Triem Tay und Dong Khuong errichten, die an den Thu-Bon-Fluss angebunden sind.

Darüber hinaus werden die lokalen Behörden den zuständigen städtischen Ämtern vorschlagen, einen Kai in die Planung aufzunehmen, um die touristische Entwicklung am Vinh-Dien-Fluss zu fördern. Gleichzeitig schlägt das Volkskomitee des Bezirks Huong Tra den städtischen Ämtern vor, die vier vom Bezirk vorgeschlagenen Kai-Standorte umgehend zu prüfen und zu genehmigen.

In diesem Gebiet gibt es schon lange einen Plan zur Entwicklung des Wasserstraßentourismus vom Fluss Tam Ky bis zum Phu Ninh See, verbunden mit Ökotourismus-Zielen, aber aufgrund des Fehlens eines standardisierten Wasserstraßenterminals ist er auf viele Schwierigkeiten gestoßen.

Der Wassertourismus im Bezirk Huong Tra dürfte nach der Genehmigung der geplanten Bootsanlegestellen einen Aufschwung erleben. Foto: QUOC TUAN

Neben dem von den lokalen Behörden angestrebten Aufbau und der Planung eines Kainetzes wird auch von dem vom Stadtvolkskomitee genehmigten Projekt zum Bau und Betrieb eines Binnenschifffahrtstourismusbetriebs ein Durchbruch für die dem Tourismus dienende Kai-Infrastruktur erwartet.

Im Rahmen dieses Projekts werden insgesamt 20 Binnenschifffahrtsterminals in der Stadt sowie die dazugehörigen Einrichtungen für den Terminalbetrieb auf einer Gesamtfläche von über 15 Hektar gebaut, renoviert und modernisiert.

Konkret werden im Zeitraum 2025–2030 sieben Binnenschifffahrtsterminals entlang des Han-Flusses errichtet. Im Zeitraum 2028–2031 sollen zudem dreizehn Binnenschifffahrtsterminals entlang der Flüsse Vinh Dien, Co Co und Cam Le gebaut werden.

Der frühzeitige Ausbau des Binnenschifffahrtssystems in der Stadt wird einen wesentlichen Beitrag dazu leisten, das Ziel zu erreichen, dass der Wasserstraßentourismus bis 2030 etwa 15-20 % der gesamten Übernachtungsgäste in Da Nang ausmacht. Es ist bekannt, dass die Zahl der Touristenankünfte auf den Binnenschifffahrtswegen in Da Nang im Jahr 2024 fast 940.000 erreichte (ein Anstieg von über 13 % im Vergleich zum gleichen Zeitraum).

Quelle: https://baodanang.vn/mo-rong-mang-luoi-ben-thuy-phuc-vu-du-lich-3305815.html