Ich warte sehnsüchtig auf die automatische Zulassungsverlängerung.

Sackgasse bei fehlgeschlagener Fahrzeugprüfung

Herr LV, wohnhaft in Thu Duc City (Ho-Chi-Minh-Stadt), Besitzer eines Mercedes C250 mit dem Kennzeichen 66A-024.xx, erklärte: „Am 17. Mai 2023 um 13:00 Uhr fuhr ich mit meinem Fahrzeug zur Fahrzeugprüfungsstelle Nr. 50-05V, Zweigstelle Hong Ha, Ho-Chi-Minh-Stadt, um es gemäß dem Termincode 5005VCN117051124006 prüfen zu lassen. Mein Fahrzeug ist vollständig und entspricht den gesetzlichen Bestimmungen. Prüfer TVP war für die Prüfung zuständig. Nachdem alle Punkte überprüft worden waren und Fotos vom Fahrzeug angefertigt werden sollten, rief mich Prüfer P. zurück und teilte mir mit, dass der Kühlergrill meines Fahrzeugs ausgetauscht worden sei und nicht den technischen Unterlagen bei Auslieferung entspräche.“

Unternehmen und private Fahrzeughalter freuen sich auf eine automatische Lösung zur Erneuerung der Fahrzeugprüfung.

Ich erklärte dem Prüfer, dass es vom Mercedes C250 (W205) zwei Versionen gibt: Eine Version ist der C250 AMG, wie auf dem Bild in der mir ausgehändigten Prüfakte abgebildet; die andere ist der C250 Exclusive, wie mein Fahrzeug. Der Prüfer der TVP (Telephone Vehicle Police) bemängelte den Kühlergrill an meinem Fahrzeug, verweigerte die Prüfung, gab mir die Akte zurück und forderte mich auf, Kühlergrill und Stoßstange auf die Version des C250 AMG umzubauen, bevor ich zur erneuten Prüfung erscheinen kann.

Am selben Nachmittag kontaktierte ich Mercedes-Benz und bat um eine Überprüfung der Fahrgestellnummer meines Wagens, um zu bestätigen, dass es sich bei meinem Kühlergrill um die Ausstattungsvariante „Exclusive“ handelte. Anschließend fuhr ich zurück zum Servicecenter, um nachzuweisen, dass es den Mercedes C250 (W205) in zwei Versionen gab – AMG und Exclusive – und um ein Foto als Beweis für den originalen, unveränderten Kühlergrill meines Wagens vorzulegen. Der Prüfer der Zulassungsbehörde (TVP) bestätigte jedoch weiterhin den Verstoß, verweigerte die Zulassung und gab mir die Unterlagen zur Mängelbeseitigung zurück.

Herr LV bestätigte: „Mein Auto entspricht den Spezifikationen des Originalherstellers. Seit dem Kauf wurde es stets gewartet, und es wurden keine Teile ausgetauscht oder verändert, die die Größe und Sicherheit des Fahrzeugs beeinträchtigen. Wenn ich nun zur Hauptuntersuchung gehe, zwingen die Prüfer die Bürger, ihre Fahrzeuge von korrekt auf ungenügend zu verändern, was zu Unannehmlichkeiten für die Bevölkerung führt. Angenommen, an meinem Auto wäre der Kühlergrill, aber nicht die Größe verändert worden, wäre mein Auto weiterhin zur Hauptuntersuchung zugelassen, würde keine Vorschriften verletzen und müsste nicht geprüft werden. In diesem Fall wurden keine Teile verändert, die die Größe oder Sicherheit des Fahrzeugs beeinträchtigen. Mein Auto entspricht der Originalkonstruktion des Herstellers. Sogar das Prüfzentrum Hong Ha 50-05V riet mir, das Auto zur Hauptuntersuchung zum Prüfzentrum 66-01S zurückzubringen, wo mir die Prüfbescheinigung im vorherigen Zeitraum ausgestellt wurde.“

Nach zwei Jahren Pandemie, hohen Benzin- und Ölpreisen und der aktuellen Wirtschaftskrise stehen Unternehmen unter Druck durch Kreditausfälle, Bankkreditzinsen usw. Angesichts der anhaltenden Schwierigkeiten bei der Fahrzeugprüfung werden viele Transportunternehmen sicherlich erschöpft sein und die Situation nicht mehr tragen können.

Herr Nguyen Van Hung, Vizepräsident des Transportverbandes Binh Duong

Schon das Anstehen für einen Inspektionstermin ist schwierig, doch die Inspektion aufgrund gravierender Mängel zu verfehlen, macht die Fehlersuche noch viel komplizierter. Ein Vertreter des Taxiunternehmens Dat Cang Hai Phong erklärte: „Seit dem 18. Mai stehen Hunderte von Fahrzeugen von Dat Cang Hai Phong Taxi still, weil sie aufgrund des Fehlers ‚Lackfarbe stimmt nicht mit der Zulassungsbescheinigung überein‘ nicht geprüft werden können.“ Dat Cang Taxi verwendet seit Jahren ein Logo in der eigenen Farbe (Rosenflammenrot), um die Markenbekanntheit zu steigern (diese Farbe entspricht weniger als 30 % der Original-Lackfarbe des Fahrzeugs). Gemäß den früheren Vorschriften des Verkehrsministeriums muss die Lackfarbe der Taxifahrzeuge jedes Unternehmens in der Zulassungsbescheinigung angegeben sein. Aktuell kann dieses Unternehmen die Inspektion jedoch nicht durchführen lassen, da die Zulassungsbescheinigung weiß ist, das Fahrzeug aber einen Rotstich aufweist.

„Fast 20 Jahre lang lief der Betrieb normal, und die Fahrzeuge hatten bei den Kontrollen keinerlei Probleme. Nun ist es unmöglich, die Fahrzeuge bis zur nächsten Kontrolle zu überladen, doch aufgrund eines unerwarteten Fehlers findet diese nicht statt. Dadurch muss der Betrieb nun Hunderte von Fahrzeugen stilllegen. Mitarbeiter sind arbeitslos, Kunden verpassen ihre Fahrten, und die Geschäftsleitung steht vor dem Problem, die Vorschriften einhalten zu müssen“, sagte Herr Vu Anh Tuan, Direktor des Taxiunternehmens Dat Cang Hai Phong.

Erschöpft von zu vielen Belastungen

Um die Fahrzeugprüfung für Unternehmen und Privatpersonen zu vereinfachen, erließ das vietnamesische Registeramt am 28. Dezember 2022 das Dokument Nr. 5300/ĐKVN-VAR. Darin wird festgelegt, dass auch für als unerheblich eingestufte Mängel und Schäden, die die Sicherheit und den Umweltschutz nicht beeinträchtigen, eine Prüfbescheinigung ausgestellt wird. Konkret bedeutet dies, dass Fahrzeuge, deren Lackfarbe nicht mit der in der Zulassungsbescheinigung angegebenen übereinstimmt, weiterhin eine Prüfbescheinigung erhalten. Gemäß den in Rundschreiben Nr. 02/2023/TT-BGTVT vom 21. März 2023 festgelegten Prüfinhalten, Prüfmethoden sowie Mängeln und Schäden gilt dies jedoch als schwerwiegender Mangel oder Schaden. Tatsächlich sind heutzutage viele Fahrzeuge, insbesondere Nutzfahrzeuge, mit Aufklebern oder Lackierungen versehen, um die Marke zu kennzeichnen. Würde man sich an die oben genannten Bestimmungen halten, wären viele Nutzfahrzeuge nicht zur Prüfung zugelassen.

Herr ML, Inhaber eines Transportunternehmens in Ba Ria-Vung Tau, beklagte: „Seit über einem halben Jahr herrscht bei den Fahrzeugprüfungen Hochbetrieb, sodass es schwierig ist, einen Termin zu vereinbaren. Sechs Fahrzeuge meines Unternehmens haben die Prüffrist überschritten, weil die Termine kurzfristig abgesagt wurden. Neu ist jedoch, dass einige Fahrzeuge Bußgelder erhalten haben, ohne dass Fahrer oder Unternehmen davon wissen. Sie werden erst bei der Prüfung benachrichtigt. In diesem Fall muss der Fahrzeughalter das Bußgeld bezahlen und einige Tage warten, bis die Verkehrspolizei den Fehler im System korrigiert und die Daten aktualisiert hat, bevor die Fahrzeugprüfstelle das Fahrzeug akzeptiert.“

„Es ist erwähnenswert, dass wir vor der Fahrzeugprüfung die Website sorgfältig geprüft haben, aber dennoch keine Bußgelder feststellen konnten. Die Nachlässigkeit liegt also nicht beim Unternehmen, sondern vielmehr im Datensystem der zuständigen Behörde. Genauer gesagt: Derzeit suchen die meisten Leute selbstständig im Internet nach Informationen zu Bußgeldern, aber es gibt keine standardisierte Anwendung seitens der Fahrzeugprüfstelle oder der Verkehrspolizei“, resümierte Herr ML.

Im Gespräch mit einem Reporter von Thanh Nien vertraute Herr Nguyen Van Hung, Vizepräsident des Transportverbandes Binh Duong, an: „Wir haben von vielen Lösungsvorschlägen gehört, die Transportunternehmen schnell aus ihren Schwierigkeiten helfen sollen, aber bis heute stehen viele Unternehmen immer noch still.“

Laut Herrn Nguyen Van Hung muss die zuständige Behörde die vorgeschlagenen Lösungen, wie die automatische Verlängerung des Prüfzyklus für Privatfahrzeuge und die Reduzierung von Verkehrsstaus, zügig umsetzen. In letzter Zeit kam es vermehrt zu Vorfällen bei Fahrzeugprüfungen, was eine Verschärfung der Kontrollen zur Folge hatte. Häufige Gründe für eine Ablehnung sind: Modifikation des Kühlergrills oder des Logos, Montage zusätzlicher Stoßstangen (vorne oder hinten), Dachgepäckträger, Modifikation der Fahrzeugbeleuchtung, Einbau zusätzlicher Sitze, Änderung der Lackfarbe, Veränderung der Fahrzeugstruktur sowie die Nichteinhaltung der Vorschriften zur Installation eines Fahrtenüberwachungssystems. Manche fragen sich jedoch, ob die Modifikation des Kühlergrills oder des Logos lediglich ästhetischen Zwecken dient und die technische Sicherheit des Fahrzeugs nicht beeinträchtigt, aber dennoch zum Nichtbestehen der Prüfung führt. Daher sind präzisere Richtlinien erforderlich, um weitere Probleme für die Bürger zu vermeiden.

„Nach zwei Jahren Pandemie, den hohen Benzin- und Ölpreisen und der aktuellen Wirtschaftskrise stehen die Unternehmen unter Druck durch Kreditausfälle und Bankkreditzinsen… Angesichts der anhaltenden Schwierigkeiten bei der Fahrzeugprüfung werden viele Transportunternehmen sicherlich erschöpft sein und die Situation nicht mehr verkraften können“, sagte Herr Hung.

Quellenlink: https://thanhnien.vn/mon-moi-cho-gia-han-dang-kiem-tu-dong-185230519204745121.htm