Stillstand bei nicht bestandener Fahrzeuginspektion
Herr LV, wohnhaft in Thu Duc City (HCMC), Besitzer eines Mercedes C250 mit dem Kennzeichen 66A-024.xx, sagte: „Am 17. Mai 2023 um 13:00 Uhr fuhr ich mit meinem Auto zum Motor Vehicle Inspection Center Nr. 50-05V, Zweigstelle Hong Ha, HCMC, um mein Auto gemäß dem Termincode 5005VCN117051124006 überprüfen zu lassen. Mein Auto hat alle Papiere und ist laut Gesetz original. Inspektor TVP ist die Person, die für die Überprüfung meines Autos zuständig ist. Nachdem er alles überprüft hatte und Fotos vom Auto gemacht hatte, rief mich Inspektor P. zurück und teilte mir mit, dass der Kühlergrill meines Autos ersetzt worden war und nicht den technischen Unterlagen des Autos entsprach, als es das Werk verließ.
Unternehmen und private Autobesitzer freuen sich auf eine Lösung zur automatischen Erneuerung der technischen Inspektion.
Ich erklärte dem Prüfer, dass Mercedes den Mercedes C250 (W205) in zwei Versionen an Endverbraucher verkauft: Eine Version ist der C250 AMG, wie auf dem Bild in der Datei im Prüfsystem, die der Prüfer ausgedruckt und mir gegeben hat; eine Version ist der C250 Exclusive, wie das Auto, das ich benutze. Der TVP-Prüfer teilte mir mit, dass dieses Auto einen Kühlergrill hat, würde die Prüfung nicht durchführen, mir die Akte zurückgeben und mich zwingen, Kühlergrill und Stoßfänger gegen die C250 AMG-Version auszutauschen, bevor ich zur nächsten Prüfung kommen kann.
Am selben Nachmittag kontaktierte ich Mercedes-Benz und bat sie, die Fahrgestellnummer meines Fahrzeugs zu überprüfen, um nachzuweisen, dass es sich bei meinem Kühlergrill um einen Exklusiv-Kühlergrill handelte. Anschließend kehrte ich zum Zentrum zurück, um den Mercedes C250 (W205) in den Versionen AMG und Exclusive sowie das Bestätigungsbild vorzulegen, das bestätigte, dass der Kühlergrill meines Autos original und ohne jegliche Modifikationen war. Der TVP-Inspektor bestätigte jedoch weiterhin, dass mein Fahrzeug gegen die Vorschriften verstieß, verweigerte die Zulassung und gab mir die Akte zur Reparatur zurück.
Herr LV bestätigte: „Mein Auto entspricht den Originalspezifikationen des Herstellers. Seit dem Kauf wurde es stets gewartet und es wurden keine Teile ausgetauscht oder modifiziert, die die Größe und Sicherheit des Fahrzeugs beeinträchtigen. Bei der Fahrzeuginspektion gemäß den staatlichen Vorschriften zwingen die Prüfer die Bürger nun, ihre Fahrzeuge von richtig auf falsch umzubauen, was für die Menschen unangenehm ist. Angenommen, mein Auto wurde zwar am Kühlergrill, aber nicht an der Größe geändert, ist es weiterhin prüfberechtigt und verstößt gegen keine Vorschriften. In diesem Fall wurden an meinem Auto keine Teile verändert, die die Größe oder Sicherheit des Fahrzeugs beeinträchtigen. Mein Auto entspricht dem Originaldesign des Herstellers. Sogar das 50-05V Hong Ha-Prüfzentrum riet mir, das Auto zur Inspektion zum 66-01S-Zentrum zurückzubringen, wo die Prüfbescheinigung im Vorzeitraum ausgestellt wurde.“
Herr Nguyen Van Hung, Vizepräsident der Binh Duong Transport Association
Es ist schon schwierig genug, sich für eine Inspektion anzustellen, und wenn man die Inspektion aufgrund von „oh mein Gott“-Fehlern nicht besteht, ist es noch schwieriger, eine Lösung zu finden. Ein Vertreter des Taxiunternehmens Dat Cang Hai Phong erklärte: „Seit dem 18. Mai stehen Hunderte von Taxifahrzeugen von Dat Cang Hai Phong still, weil sie aufgrund eines Fehlers „Lackfarbe stimmt nicht mit der Zulassungsbescheinigung überein“ nicht inspiziert werden können.“ Viele Jahre lang hat Dat Cang Taxi ein Logo in einer eigenen Farbe (Flammenbaumfarbe) entworfen, um einen Wiedererkennungswert zu schaffen (diese Farbe macht weniger als 30 % der Originalfarbe des Fahrzeugs aus). Außerdem müssen die Taxifahrzeuge jedes Unternehmens gemäß den früheren Bestimmungen des Verkehrsministeriums in einer eigenen Lackfarbe registriert werden. Dieses Unternehmen kann derzeit jedoch nicht an der Inspektion teilnehmen, weil die Zulassungsbescheinigung weiß ist, das Fahrzeug selbst jedoch einen roten Farbton aufweist.
„Fast zwanzig Jahre lang lief der Betrieb normal und bei den Inspektionen der Fahrzeuge gab es keinerlei Probleme. Nun ist es zu schwierig, die Fahrzeuge bis zur fälligen Inspektion zu überladen, doch aufgrund eines unerwarteten Fehlers werden sie nicht inspiziert. Das Unternehmen muss den Betrieb von Hunderten von Fahrzeugen einstellen, weil diese nicht inspiziert wurden. Mitarbeiter verlieren ihre Arbeit, Kunden verpassen ihre Fahrten und die Verantwortlichen haben Kopfschmerzen, weil sie nicht wissen, wie sie die Vorschriften einhalten sollen“, sagte Vu Anh Tuan, Direktor des Taxiunternehmens Dat Cang Hai Phong.
Erschöpft durch zu viele Belastungen
Um Unternehmen und Privatpersonen die Schwierigkeiten bei der Fahrzeuginspektion zu erleichtern, hat das vietnamesische Register am 28. Dezember 2022 das Dokument Nr. 5300/ĐKVN-VAR herausgegeben. Darin wird festgelegt, dass für als unwichtig eingestufte Mängel und Schäden, welche die Sicherheit und den Umweltschutz nicht beeinträchtigen, weiterhin Inspektionszertifikate erteilt werden. Insbesondere werden Fahrzeugen, deren Lackfarbe nicht der in der Zulassungsbescheinigung angegebenen entspricht, weiterhin Inspektionszertifikate erteilt. Gemäß dem Inspektionsinhalt, der Inspektionsmethode und den mit dem Rundschreiben Nr. 02/2023/TT-BGTVT vom 21. März 2023 herausgegebenen Mängeln und Schäden wird jedoch eine Lackierung, bei der die Farbe nicht der in der Zulassungsbescheinigung angegebenen entspricht, als wichtiger Mangel oder Schaden angesehen. Tatsächlich werden viele Fahrzeuge, insbesondere Transportfahrzeuge, mittlerweile von ihren Besitzern mit Aufklebern oder Lacken versehen, um die Marke zu identifizieren. Daher sind viele Transportfahrzeuge gemäß den oben genannten Vorschriften nicht zur Inspektion berechtigt.
Herr ML, Inhaber eines Transportunternehmens in Ba Ria-Vung Tau, beklagte sich: „Seit über einem halben Jahr gibt es bei den Fahrzeugprüfungen einen Engpass, der die Terminvereinbarung erschwert. In meiner Firma selbst gibt es sechs Fahrzeuge, deren Prüffrist überschritten ist, weil der Termin plötzlich abgesagt wurde. Das Problem, das in letzter Zeit aufgetreten ist, besteht darin, dass für einige Fahrzeuge Bußgelder verhängt wurden, von denen weder der Fahrer noch das Unternehmen etwas wissen. Sie werden erst benachrichtigt, wenn sie zur Prüfung gehen. Wenn dieser Fehler auftritt, muss der Fahrzeughalter das Bußgeld bezahlen und einige Tage warten, bis die Verkehrspolizei den Fehler aus dem System gelöscht und aktualisiert hat, bevor die Prüfstelle ihn akzeptiert.“
„Es ist erwähnenswert, dass wir vor der Fahrzeuginspektion die Website sorgfältig geprüft haben, aber dennoch keine Bußgelder gefunden haben. Die Fahrlässigkeit lag also nicht auf Seiten des Unternehmens, sondern eher an einem Problem mit dem Datensystem der Verwaltungsbehörde. Genauer gesagt suchen die meisten Leute derzeit selbst nach Bußgeldinformationen gemäß den Online-Anweisungen, aber es gibt keine Standardanwendung der Fahrzeuginspektion oder der Verkehrspolizei“, erläuterte Herr ML.
In einem Gespräch mit dem Reporter Thanh Nien sagte Herr Nguyen Van Hung, Vizepräsident der Binh Duong Transport Association: „Wir haben von vielen Lösungsvorschlägen gehört, die Transportunternehmen schnell aus den Schwierigkeiten helfen sollen, aber bisher stecken viele Unternehmen noch immer in einer Sackgasse.“
Laut Herrn Nguyen Van Hung muss die Verwaltungsbehörde die vorgeschlagenen Lösungen, wie beispielsweise die automatische Verlängerung des Prüfzyklus für private Fahrzeuge, rasch umsetzen, um Staus für Kraftfahrzeuge zu reduzieren. In letzter Zeit kam es bei Fahrzeugprüfungen zu vielen negativen Vorfällen, die zu einer Verschärfung der Prüfungen führten. Häufige Fälle, in denen die Prüfung derzeit verweigert wird, sind: Änderungen am Kühlergrill, Logo, der Einbau zusätzlicher Stoßfänger vorne und hinten, Dachgepäckträger, Änderungen an der Fahrzeugbeleuchtung, der Einbau zusätzlicher Sitze, Änderungen der Lackfarbe, Änderungen an der Fahrzeugstruktur und die Nichteinhaltung der Anforderungen für den Einbau eines Fahrtenüberwachungsgeräts. Manche Leute fragen sich jedoch, ob Änderungen am Kühlergrill oder Logo nur ästhetischen Zwecken dienen und die technische Sicherheit des Fahrzeugs nicht beeinträchtigen ... und trotzdem zur Nichtbestehen der Prüfung führen. Daher sind spezifischere Anweisungen erforderlich, um weiteren Ärger für die Leute zu vermeiden.
„Nach zwei Jahren Pandemie, hohen Benzin- und Ölpreisen und nun auch noch der Wirtschaftsrezession stehen die Unternehmen unter dem Druck von uneinbringlichen Forderungen und Bankkreditzinsen. Angesichts der anhaltenden Schwierigkeiten bei der Fahrzeuginspektion wie diesen werden viele Transportunternehmen sicherlich erschöpft sein und nicht in der Lage sein, dies zu ertragen“, sagte Herr Hung.
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