Ich habe es satt, auf die automatische Erneuerung der Fahrzeugprüfung zu warten.

Báo Thanh niên•19/05/2023

Nach dem Scheitern bei der Fahrzeugprüfung in einer Sackgasse.

Herr LV, wohnhaft in Thu Duc City (Ho-Chi-Minh-Stadt), Besitzer eines Mercedes C250 mit dem Kennzeichen 66A-024.xx, erklärte: „Am 17. Mai 2023 um 13:00 Uhr fuhr ich mit meinem Fahrzeug zur Kfz-Prüfstelle Nr. 50-05V, Zweigstelle Hong Ha, Ho-Chi-Minh-Stadt, um es gemäß Termincode 5005VCN117051124006 prüfen zu lassen. Mein Fahrzeug verfügte über alle erforderlichen Papiere und befand sich im Originalzustand, wie gesetzlich vorgeschrieben. Prüfer TVP war mit der Prüfung meines Fahrzeugs beauftragt. Nach der Überprüfung aller Punkte, während der Fotoaufnahme, rief mich Prüfer P. zurück und teilte mir mit, dass der Kühlergrill meines Fahrzeugs ausgetauscht worden sei und nicht mehr den technischen Spezifikationen des Fahrzeugs bei Auslieferung entspreche.“

Mòn mỏi chờ gia hạn đăng kiểm tự động - Ảnh 1. — Sowohl Unternehmen als auch private Fahrzeughalter warten gespannt auf eine Lösung, die Fahrzeugprüfbescheinigungen automatisch erneuert.

Ich erklärte dem Fahrzeugprüfer, dass es den Mercedes C250 (W205) in zwei Versionen gibt: den C250 AMG, wie er auf dem Bild in den mir ausgehändigten Zulassungsunterlagen abgebildet ist, und den C250 Exclusive, wie das Fahrzeug, das ich aktuell fahre. Der Prüfer der Zulassungsbehörde (TVP) teilte mir mit, dass dieses Fahrzeug einen anderen Kühlergrill habe, weshalb die Zulassung nicht bearbeitet werden könne. Er gab mir meine Unterlagen zurück und verpflichtete mich, Kühlergrill und Stoßstange an die C250 AMG-Version anzupassen, bevor ich das Fahrzeug erneut zulassen konnte.

Am selben Nachmittag kontaktierte ich Mercedes-Benz und bat um eine Überprüfung der Fahrgestellnummer meines Wagens, um sicherzustellen, dass mein Kühlergrill tatsächlich der Exclusive-Version entsprach. Anschließend fuhr ich zurück zum genannten Zentrum und legte Bilder vor, die belegten, dass mein Mercedes C250 (W205) in zwei Versionen – AMG und Exclusive – erhältlich ist, sowie Bilder, die den Originalzustand meines Kühlergrills bestätigten. Der Prüfer der TVP beharrte jedoch weiterhin darauf, dass mein Fahrzeug gegen die Vorschriften verstoße, verweigerte die Zulassung und gab mir meine Papiere mit der Aufforderung zurück, das Fahrzeug reparieren zu lassen.

Herr LV erklärte: „Mein Auto ist komplett original vom Hersteller. Seit dem Kauf habe ich es stets gewartet und nichts ausgetauscht oder verändert, was die Größe oder Sicherheit des Fahrzeugs beeinträchtigt. Nun zwingen die Prüfer bei der Fahrzeugprüfung gemäß den staatlichen Vorschriften die Bürger zu unzulässigen Änderungen an ihren Fahrzeugen, was zu Unannehmlichkeiten für die Allgemeinheit führt. Angenommen, mein Auto hätte einen modifizierten Kühlergrill, ohne dass sich die Abmessungen des Fahrzeugs dadurch verändert hätten, dann würde mein Auto die Prüfanforderungen immer noch erfüllen und nicht als Verstoß gewertet werden. In diesem Fall wurden an meinem Auto keine Teile verändert, die seine Größe oder Sicherheit beeinträchtigen; es ist komplett original und entspricht den Herstellervorgaben. Sogar das Prüfzentrum 50-05V Hong Ha riet mir, mein Auto zur Prüfung zum Prüfzentrum 66-01S zu bringen, das die vorherige Prüfbescheinigung ausgestellt hatte.“

Nach zwei Jahren Pandemie, gefolgt von rasant steigenden Treibstoffpreisen und nun einer Wirtschaftskrise , stehen Unternehmen unter dem Druck von Kreditausfällen und Bankzinsen… Hinzu kommen die anhaltenden Schwierigkeiten bei den Fahrzeugprüfungen; viele Transportunternehmen werden sicherlich erschöpft und nicht mehr in der Lage sein, die Situation zu bewältigen.

Herr Nguyen Van Hung, stellvertretender Vorsitzender des Transportverbandes Binh Duong

Das Warten auf die Fahrzeugprüfung ist schon ärgerlich genug, doch das Durchfallen aufgrund eklatanter Mängel ist noch viel schlimmer. Ein Vertreter der Dat Cang Taxi Company in Hai Phong berichtete: „Seit dem 18. Mai stehen Hunderte von Dat Cang Taxis in Hai Phong still, weil sie die Prüfung nicht bestehen. Grund dafür ist der Fehler, dass die Lackfarbe nicht mit der in der Zulassungsbescheinigung angegebenen übereinstimmt. Dat Cang Taxi verwendet seit vielen Jahren ein Logo in einer eigenen Farbe (Phönixblütenfarbe), um die Markenbekanntheit zu steigern (diese Farbe nimmt weniger als 30 % der Originallackierung des Fahrzeugs ein). Außerdem müssen Taxis aller Unternehmen gemäß den früheren Vorschriften des Verkehrsministeriums ihre Lackfarbe registrieren lassen. Aktuell können die Fahrzeuge dieses Unternehmens jedoch nicht geprüft werden, da die registrierte Farbe Weiß ist, die Fahrzeuge aber einen Rotstich aufweisen.“

„Fast 20 Jahre lang lief der Betrieb normal, und die Fahrzeugprüfungen verliefen problemlos. Jetzt stehen wir aufgrund der enormen Arbeitsbelastung vor extremen Schwierigkeiten. Fahrzeuge werden aufgrund unerwarteter Mängel von der Prüfung ausgeschlossen. Hunderte von Fahrzeugen mussten ihren Betrieb einstellen, weil sie nicht geprüft werden können. Mitarbeiter sind arbeitslos, Kunden verpassen Fahrten, und die Geschäftsleitung grübelt, wie sie die Vorschriften einhalten soll“, sagte Herr Vu Anh Tuan, Direktor des Taxiunternehmens Dat Cang in Hai Phong.

Erschöpft von zu vielen Lasten.

Um die Fahrzeugprüfung für Unternehmen und Privatpersonen zu vereinfachen, erließ die vietnamesische Zulassungs- und Prüfbehörde am 28. Dezember 2022 das Dokument Nr. 5300/ĐKVN-VAR. Darin wird festgelegt, dass geringfügige Mängel oder Schäden, die die Sicherheit und den Umweltschutz nicht beeinträchtigen, weiterhin zur Ausstellung von Prüfbescheinigungen berechtigen. Konkret gilt dies auch für Fahrzeuge mit einer „falschen Lackfarbe gemäß Zulassungsbescheinigung“. Gemäß den Prüfinhalten, Prüfmethoden und Mängel-/Schadensdefinitionen des Rundschreibens Nr. 02/2023/TT-BGTVT vom 21. März 2023 wird eine „falsche Lackfarbe gemäß Zulassungsbescheinigung“ jedoch als erheblicher Mangel oder Schaden betrachtet. In der Praxis weisen viele Fahrzeuge, insbesondere Nutzfahrzeuge, Aufkleber oder Lackierungen auf, die von den Besitzern zur Markenidentifizierung angebracht wurden. Würden die oben genannten Regelungen angewendet, würden viele Nutzfahrzeuge die Anforderungen der Fahrzeugprüfung nicht erfüllen.

Herr ML, Inhaber eines Transportunternehmens in Ba Ria-Vung Tau, beklagte: „Seit über sechs Monaten herrscht bei der Fahrzeugprüfung chronischer Stau. Termine zu vereinbaren ist schwierig, und mein Unternehmen hat derzeit sechs Fahrzeuge, deren Prüfung aufgrund kurzfristiger Absagen überfällig ist. Ein neues Problem besteht darin, dass einige Fahrzeuge Verkehrsverstöße angesammelt haben, ohne dass der Fahrer oder das Unternehmen davon wissen. Sie werden erst bei der Prüfung darauf aufmerksam gemacht. Wird ein solcher Verstoß festgestellt, muss der Fahrzeughalter die Strafe bezahlen und mehrere Tage warten, bis die Verkehrspolizei den Verstoß aus dem System gelöscht und aktualisiert hat, bevor die Prüfstelle das Fahrzeug akzeptiert.“

„Bemerkenswerterweise haben wir vor der Fahrzeugprüfung die Website sorgfältig geprüft, aber dennoch keine Verkehrsverstöße gefunden. Das Versäumnis lag daher nicht beim Unternehmen, sondern an einem Problem mit dem Datensystem der Prüfstelle. Genauer gesagt müssen die meisten Leute derzeit selbst online nach Informationen über Verkehrsverstöße suchen, da es keine standardisierte Anwendung der Prüfstelle oder der Verkehrspolizei gibt“, erklärte Herr ML.

Im Gespräch mit einem Reporter der Zeitung Thanh Nien vertraute Herr Nguyen Van Hung, Vizepräsident des Transportverbandes Binh Duong, an: „Wir haben von vielen Lösungsvorschlägen gehört, die Transportunternehmen schnell helfen sollen, ihre Schwierigkeiten zu überwinden, aber bisher stehen viele Unternehmen immer noch still.“

Laut Herrn Nguyen Van Hung muss die zuständige Behörde die vorgeschlagenen Lösungen, wie die automatische Verlängerung des Prüfzyklus für Pkw und die Reduzierung von Verkehrsstaus, zügig umsetzen. In letzter Zeit kam es vermehrt zu Unregelmäßigkeiten bei Fahrzeugprüfungen, was zu verschärften Prüfverfahren führte. Häufige Gründe für die Ablehnung von Fahrzeugen sind: Modifikationen am Kühlergrill oder Logo, Anbringen von Stoßstangen, Dachgepäckträgern, Scheinwerfern, zusätzlichen Sitzen, Lackierung, Fahrzeugstruktur und das Fehlen eines Ortungsgeräts. Manche fragen sich jedoch, warum rein ästhetische Modifikationen am Kühlergrill oder Logo, die die technische Sicherheit des Fahrzeugs nicht beeinträchtigen, dennoch zur Ablehnung führen. Daher sind präzisere Richtlinien erforderlich, um weitere Unannehmlichkeiten für die Öffentlichkeit zu vermeiden.

„Nach zwei Jahren Pandemie, gefolgt von rasant steigenden Treibstoffpreisen und nun einer Wirtschaftskrise, stehen die Unternehmen unter dem Druck von Kreditausfällen und Bankzinsen… Hinzu kommen die anhaltenden Schwierigkeiten bei den Fahrzeugprüfungen; viele Transportunternehmen werden sicherlich erschöpft sein und nicht mehr in der Lage sein, die Situation zu bewältigen“, sagte Herr Hung.

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