Die derzeitige Verbindung der Nationalstraße 12 mit dem Zentrum der Gemeinde He Muong ist eine einzigartige, etwa 10 km lange Strecke, die seit 2003 in Betrieb genommen wurde. Sie weist eine Fahrbahnbreite von 5 m und eine abgestufte Fahrbahnoberfläche von 3 m auf. Zu den Gebieten, die direkt davon profitieren, gehören die Dörfer Yen Cang 2, Co My, Na Don, Sai Luong und Nam He, deren Bevölkerung fast zu 100 % Thailänder sind. Aus verschiedenen Gründen ist diese Strecke jedoch derzeit auf der gesamten Strecke beschädigt.
Aufzeichnungen zufolge ist diese Straße voller Schlaglöcher, und zwar relativ großer. Es wurde kein horizontales und vertikales Entwässerungssystem installiert. An Tagen mit starkem Regen oder in der Regenzeit ist die Straße oft überschwemmt, und es bilden sich viele große Sümpfe. Die tiefen Löcher werden vorübergehend mit Ziegeln und Mörtel gefüllt, um das Fahren zu erleichtern. Dennoch ist Vorsicht geboten, da ein Kontrollverlust jederzeit zu Verkehrsunfällen führen kann. Zweiräder müssen auf beiden Seiten der Straße fahren, um dem Schlamm auszuweichen, während Autos die Fahrkünste jedes Fahrers auf die Probe stellen. „Obwohl die Straße seit vielen Jahren in einem schlechten Zustand ist, wurde sie weder gewartet noch repariert. So sieht sie an Regentagen aus und ist an sonnigen Tagen staubig. Deshalb ereigneten sich viele Unfälle“, sagte Herr Lo Van Thin (Gemeinde Sam Mun).
Quang Van Sinh, ein Fahrer, der regelmäßig Güter auf dieser Strecke transportiert, sagte, die Straße sei schon lange in einem schlechten Zustand, doch in letzter Zeit habe sich die Situation deutlich verschlechtert. „Ich hoffe nur, dass die Behörden bald einen Plan zur Reparatur dieser Straße vorlegen, damit die Menschen sicherer reisen können“, sagte Sinh.
Auf der Strecke führt die 90 m lange Co My-Hängebrücke über den Nam Nua. Sie ist ein wichtiges Verkehrsbauwerk auf der Strecke und besteht aus einer Schrägseilkonstruktion mit Eisenrahmen und Stahlfahrbahn. Die Brücke befindet sich jedoch in einem schlechten Zustand. Die Fahrbahn weist Löcher auf, einige Leitplanken und Streben sind gebrochen, viele Befestigungsschrauben sind verloren gegangen. Dies führt zu heftigen Erschütterungen der Fahrbahn, insbesondere während der Regenzeit, wenn Menschen und Fahrzeuge die Brücke passieren, was Panik und Angst in der Bevölkerung auslöst. Anwohner berichteten, dass die Brücke trotz einer zulässigen Tragfähigkeit von 2,5 Tonnen aufgrund ihres Alters nur für Kleinfahrzeuge (ab Pickup-Trucks) befahrbar sei. LKWs mit landwirtschaftlichen Produkten oder Baumaterialien müssen zudem eine sehr steile Umgehungsstraße direkt neben der Brücke nehmen, um den Nam Nua zu überqueren. Während der Regenzeit, wenn der Wasserstand steigt, können sie die Brücke nicht passieren, was den Gütertransport zusätzlich erschwert. Daher müssen die Menschen auf Motorräder oder andere einfache Transportmittel zurückgreifen, um ihre Güter ans andere Ende der Brücke zu transportieren und anschließend LKWs für den Transport mieten – und umgekehrt.
Die Familie von Frau Vi Thi Hac im Dorf Co My, Gemeinde Sam Mun, lebt direkt neben der Co My-Brücke und kennt daher die Strapazen und Gefahren, denen die Menschen vor Ort täglich ausgesetzt sind. Sie berichtete, dass der Wasserstand aufgrund des steilen Geländes des Nam Nua bei Regenfällen von flussaufwärts sehr schnell ansteigt und manchmal Sturzfluten verursacht. Viele Lastwagen mit Gütern können daher zwar die andere Seite der Brücke erreichen, können die Umgehungsstraße aber nicht nutzen und müssen umkehren. Es gab sogar Fälle, in denen Lastwagen mit landwirtschaftlichen Produkten der Anwohner mitten im Fluss liegen blieben und nicht repariert werden konnten. Man musste einen ganzen Morgen warten, um sie ans Ufer zu bringen. Hätte es damals eine Sturzflut gegeben, wären sowohl Menschen als auch Eigentum der Anwohner geschädigt worden. „Ich bitte die Regierung, sich um den Bau einer neuen, größeren und stabileren Brücke zu kümmern, um den Verkehr zu erleichtern und gleichzeitig günstige Bedingungen für die wirtschaftliche Entwicklung zu schaffen“, erklärte Frau Vi Thi Hac.
In Bezug auf dieses Problem bestätigte Herr Bui Hai Binh, Vorsitzender des Volkskomitees des Bezirks Dien Bien, dass diese Straße stark beschädigt ist, was es für die Anwohner schwierig macht, zu reisen und zu arbeiten, und potenziell viele Verkehrsunfälle verursacht. Kürzlich schickte das Volkskomitee der Provinz Dien Bien eine offizielle Depesche (Nr. 3028/UBND-KTN vom 18. Juli 2023) an das Ministerium für Planung und Investitionen, mit der Bitte um Berücksichtigung und Unterstützung des Reservefonds des Zentralhaushalts, um das Straßenprojekt von der Gemeinde C10 Sam Mun zur Gemeinde He Muong im Zeitraum von 2023 bis 2025 umzusetzen. „Die Menschen in dieser Region leben hauptsächlich von Landwirtschaft und Viehzucht und sind Selbstversorger. Die Wirtschaft ist unterentwickelt und die Armutsrate ist hoch. Die Lokalregierung hofft, dass die zuständigen Behörden darauf achten, dass die Straße so bald wie möglich saniert werden kann, damit die Menschen sich bei der Produktion sicher fühlen und bequem reisen können“, sagte Herr Bui Hai Binh.
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