Hoffe das Projekt wird bald umgesetzt

Wenn sie nicht durch den Tunnel fahren wollen, müssen sich die Fahrzeuge gegenseitig drängeln, um über die Co My-Brücke in der Gemeinde He Muong zu kommen, da die Brücke schmal und schwach ist.

Die derzeitige Verbindung zwischen der Nationalstraße 12 und dem Zentrum der Gemeinde He Muong ist eine einzigartige, etwa 10 km lange Strecke, die seit 2003 in Betrieb genommen wurde. Sie weist eine Fahrbahnbreite von 5 m und eine abgestufte Fahrbahnoberfläche von 3 m auf. Zu den Gebieten, die direkt davon profitieren, gehören die Dörfer Yen Cang 2, Co My, Na Don, Sai Luong und Nam He, deren Bevölkerung zu fast 100 % Thailänder sind. Aus verschiedenen Gründen ist diese Strecke derzeit jedoch auf der gesamten Strecke beschädigt.

Aufzeichnungen zufolge ist diese Straße voller Schlaglöcher, und zwar relativ großer. Es wurde kein horizontales oder vertikales Entwässerungssystem installiert. An Tagen mit starkem Regen oder in der Regenzeit ist die Straße oft überschwemmt, und es bilden sich viele große Sümpfe. Die tiefen Löcher werden vorübergehend mit Ziegeln und Mörtel gefüllt, um das Fahren zu erleichtern. Trotzdem ist Vorsicht geboten, da ein Kontrollverlust jederzeit zu Verkehrsunfällen führen kann. Zweiräder müssen auf beiden Seiten der Straße fahren, um dem Schlamm auszuweichen, während Autos die Fahrkünste jedes Fahrers auf die Probe stellen. „Obwohl die Straße seit vielen Jahren in einem schlechten Zustand ist, wurde sie weder gewartet noch repariert. An Regentagen sieht sie so aus und an sonnigen Tagen ist sie staubig. Deshalb ereigneten sich viele Unfälle“, sagte Herr Lo Van Thin (Gemeinde Sam Mun).

Quang Van Sinh, ein Fahrer, der regelmäßig Güter auf dieser Strecke transportiert, sagte, die Straße sei schon lange in einem schlechten Zustand, doch in letzter Zeit habe sich die Situation noch deutlich verschlechtert. „Ich hoffe einfach, dass die Behörden bald einen Plan zur Reparatur dieser Straße vorlegen, damit die Menschen sicherer reisen können“, sagte Sinh.

Viele Straßen sind stark beschädigt und voller Schlaglöcher, was das Reisen für die Menschen sehr schwierig macht.

Auf der Strecke führt die 90 m lange Co My-Hängebrücke über den Nam Nua-Bach. Sie ist ein wichtiges Verkehrsprojekt auf der Strecke und besteht aus einer Schrägseilbrücke mit Eisenrahmen und Stahlbelag. Die Brücke weist jedoch derzeit Mängel auf: Die Brückenoberfläche weist Löcher auf, einige Leitplanken und Streben sind gebrochen, viele Befestigungsschrauben sind verloren gegangen … Dies führt zu starken Erschütterungen der Brückenoberfläche bei der Durchfahrt von Personen und Fahrzeugen, insbesondere in der Regenzeit, was Panik und Angst in der Bevölkerung auslöst. Anwohner berichten, dass die Brücke trotz ihrer Auslegungslast von 2,5 Tonnen aufgrund ihres Alters nur für Kleinfahrzeuge (ab Pickup-Trucks) befahrbar sei. LKWs mit landwirtschaftlichen Produkten oder Baumaterialien müssen eine sehr steile Umgehungsstraße direkt neben der Brücke nehmen, um den Nam Nua-Bach zu überqueren. In der Regenzeit, wenn das Wasser steigt, können sie nicht weiterfahren, was den Gütertransport zusätzlich erschwert. Daher müssen die Menschen Motorräder oder andere einfache Transportmittel nutzen, um ihre Güter ans andere Ende zu transportieren, und dann LKWs für den Transport mieten und umgekehrt.

Die Familie von Frau Vi Thi Hac im Dorf Co My, Gemeinde Sam Mun, lebt direkt in der Nähe der Co My-Brücke und kennt daher die Nöte und Gefahren, denen die Menschen vor Ort täglich ausgesetzt sind. Sie erklärte, dass der Wasserspiegel des Nam Nua aufgrund des steilen Geländes bei Regen von flussaufwärts sehr schnell ansteigt und manchmal Sturzfluten verursacht. Daher erreichen viele Lastwagen mit Gütern die andere Seite der Brücke, können die Umgehungsstraße zur Überquerung des Nam Nua aber nicht nutzen und müssen umkehren. Es gab sogar Fälle, in denen Lastwagen mit landwirtschaftlichen Produkten mitten im Fluss liegen blieben und nicht repariert werden konnten. Man musste den ganzen Morgen warten, um sie ans Ufer zu ziehen. Hätte es damals eine Sturzflut gegeben, wären sowohl Menschen als auch Eigentum der Bevölkerung geschädigt worden. „Ich bitte die Regierung, sich um den Bau einer neuen, größeren und stabileren Brücke zu kümmern, um den Verkehr zu erleichtern und gleichzeitig günstige Bedingungen für die wirtschaftliche Entwicklung zu schaffen“, vertraute Frau Vi Thi Hac an.

In diesem Zusammenhang bestätigte Herr Bui Hai Binh, Vorsitzender des Volkskomitees des Distrikts Dien Bien, dass diese Straße in einem ernsthaften schlechten Zustand sei, was den Menschen vor Ort das Reisen und Arbeiten erschwere und potenziell viele Verkehrsunfälle riskiere. Vor kurzem sandte das Volkskomitee der Provinz Dien Bien eine offizielle Depesche (Nr. 3028/UBND-KTN vom 18. Juli 2023) an das Ministerium für Planung und Investitionen, in der es um Berücksichtigung und Unterstützung des Reservefonds des Zentralhaushalts bittet, um das Straßenprojekt von der Gemeinde C10 Sam Mun zur Gemeinde He Muong im Zeitraum von 2023 bis 2025 umzusetzen. „Die Menschen in dieser Region leben hauptsächlich von der Landwirtschaft und Viehzucht und versorgen sich selbst. Die Wirtschaft ist unterentwickelt und die Armutsrate ist hoch. Die Lokalregierung hofft, dass die Behörden sich darum kümmern werden, die Straße so bald wie möglich zu renovieren, damit die Menschen sich bei der Produktion sicher fühlen und bequem reisen können“, sagte Herr Bui Hai Binh.

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