Wunsch in Thanh Ba

Die Gemeinde Thanh Ba entstand durch den Zusammenschluss der vier Verwaltungseinheiten Thanh Ba, Van Linh, Dong Xuan und Hanh Cu. Das traditionsreiche Gebiet umfasst eine Naturfläche von über 3.859 Hektar, 49 Wohngebiete und fast 8.500 Haushalte mit über 30.000 Einwohnern. Die Gründung der Gemeinde eröffnet vielfältige Möglichkeiten zur effektiven Nutzung der vorhandenen Ressourcen – Land, Bevölkerung und Infrastruktur – und verbessert gleichzeitig die Verwaltungskapazitäten sowie die Umsetzung sozioökonomischer Entwicklungsmaßnahmen.

Neben seinem Potenzial steht Thanh Ba jedoch auch vor zahlreichen Schwierigkeiten, insbesondere dem maroden Zustand der Infrastruktur und den Schäden durch Naturkatastrophen an vielen wichtigen Bauwerken. Dies stellt ein erhebliches Hindernis für die Förderung der Stärken und die Verwirklichung der Entwicklungsziele der Region dar.

Im Gebiet Hanh Cu 17 war Cau Rau einst eine kleine Brücke, die jedoch für die Bevölkerung lebenswichtig war. Die vor etwa 25 Jahren erbaute Brücke über den Cau-Rau-Bach dient nicht nur dem Verkehr und der Landwirtschaft, sondern verbindet auch die landwirtschaftlichen Produktionssysteme und die Bewässerung der Felder Dung und Nac – zwei wichtige landwirtschaftliche Produktionsgebiete der Gebiete 14, 16, 17 und 18.

Die Rau-Brücke dient nicht nur den Bedürfnissen des Verkehrs und der Landwirtschaft, sondern spielt auch eine Rolle bei der Verbindung der landwirtschaftlichen Produktion und des Bewässerungssystems für die lokale Bevölkerung.

Nach dem zehnten Sturm im Jahr 2025 stürzte die Brücke jedoch ein, die Pfeiler brachen, die Fahrbahn riss, wodurch Verkehr und Landwirtschaft nahezu zum Erliegen kamen. Mehr als 50 Haushalte in den Gebieten 17 und 18 waren direkt betroffen und mussten nun 7–8 km zurücklegen, um ihre Felder zu erreichen.

Nach dem zehnten Sturm stürzte die Brücke ein und wurde schwer beschädigt, sodass sie unpassierbar wurde.

Frau Nguyen Thi Nhuan, Leiterin der Zone 17 Hanh Cu, berichtete: „Jedes Jahr bauen die Menschen eine Reisernte und eine Fischernte an und pflanzen Mais und Bananen entlang der Ufer. Seit die Brücke zerstört ist, ist der Umweg zu weit und schwierig zu befahren, sodass viele Haushalte ihre Felder brachliegen lassen mussten.“

Das Feld Nac ist ein gutes, flaches, fruchtbares Land, wird aber derzeit nicht genutzt.

Das Nac-Feld, ein fruchtbares, ebenes Land mit günstigen Anbaubedingungen, ist seit Langem die wichtigste Lebensgrundlage der Bevölkerung in den Gebieten 17 und 18. Der Brückeneinsturz beeinträchtigt nicht nur die Produktion, sondern gefährdet auch die Verkehrssicherheit, insbesondere während der Regen- und Sturmzeit. Lokale Behörden und Anwohner haben beidseitig der Brücke Warnschilder aufgestellt, die das Durchfahren des eingestürzten Brückenbereichs untersagen, um die Sicherheit zu gewährleisten.

Dies ist jedoch nur eine vorübergehende Situation. Die Felder können nicht ewig brachliegen. Der Bau und die Instandsetzung von Brücken sind sehr kostspielig, und die lokale Regierung verfügt nicht über ausreichende Mittel, um diese angemessen zu organisieren und zu verteilen.

Die örtlichen Behörden und Anwohner haben Warnschilder angebracht, die das Überqueren der Brücke verbieten, um die Sicherheit zu gewährleisten.

Nicht nur die Gegend um Cau Rau, auch viele ländliche Straßen in der Gemeinde Thanh Ba sind in einem stark verfallenen Zustand. Darunter befinden sich Straßen, die in den Jahren 2000 und 2001 gebaut wurden und noch immer nicht saniert sind. Ihre Oberfläche ist schmal und holprig, was das Reisen für die Bevölkerung gefährlich macht.

Die Straße vom Gemeindezentrum Thanh Ba (Kreuzung Dao Gia) bis Kilometer 30 ist mittlerweile in einem sehr schlechten Zustand.

Insbesondere die Strecke vom Gemeindezentrum (Kreuzung Dao Gia) bis Kilometer 30 – die Hauptverbindung zwischen der Gemeinde Thanh Ba und der Autobahn Tuyen Quang – Phu Tho – ist derzeit überlastet und in einem schlechten Zustand. Diese Strecke spielt eine wichtige Rolle für den Warentransport, den Handel und die Entwicklung der lokalen Wirtschaft . Da die Fahrbahn jedoch nur etwa 3,5 m breit ist, können Fahrzeuge einander nicht ausweichen. Aufgrund starker Regenfälle stand das Wasser an vielen Stellen knietief, was die Durchfahrt, insbesondere für Schüler, erheblich erschwert.

Die Straße ist schmal, holprig und bei starken Regenfällen überschwemmungsgefährdet, was das Reisen erschwert.

Frau Tran Thi Tinh, Leiterin der Zone 3 in Thanh Ba, sagte: „Die Menschen in unserer Gegend leiden sehr unter dem Zustand dieser Straße. Früher war die Fahrbahn nur etwa 2,8 Meter breit. Um das Jahr 2010, als der Staat die Zementversorgung förderte, haben die Anwohner aktiv Geld, Material und Arbeitsstunden beigesteuert, um die Straße auf 3,5 Meter zu verbreitern. Aufgrund der langen Bauzeit und der Tatsache, dass es sich um eine wichtige Verkehrsader handelt, die stark befahren wird, hat sich der Zustand der Straße jedoch stark verschlechtert. Wir hoffen sehr, dass in diese Straße investiert und sie ausgebaut wird, um das Reisen sicherer und komfortabler zu gestalten.“

Die Menschen erwarten, dass die Straße ausgebaut und erweitert wird, um das Reisen bequemer zu machen.

Die Investition in den Ausbau und die Verbesserung der Hauptstraße vom Gemeindezentrum zur Schnellstraße Tuyen Quang – Phu Tho ist derzeit der größte Wunsch der Einwohner von Thanh Ba. Nach Fertigstellung der Straße werden sich nicht nur die Reisezeiten verkürzen und die Frachtkosten senken, sondern auch die sozioökonomische Entwicklung der Region gefördert.

Die Bevölkerung zeigte sich bereit, Land zu spenden, Bäume zu fällen und bei der Straßenverbreiterung mitzuhelfen. Dies ist eine günstige Grundlage für die lokalen Behörden, Ressourcen zu mobilisieren und den Infrastrukturausbau zu beschleunigen.

Genosse Khuat Nang Thang, stellvertretender Vorsitzender des Volkskomitees der Gemeinde Thanh Ba, erklärte: Vor der Einführung des zweistufigen Kommunalverwaltungsmodells verfügte der Bezirk Thanh Ba über fünf Industriecluster und einen Industriepark. Nach der Auflösung der Bezirksebene und der Zusammenlegung der Gemeinden gibt es in der Gemeinde Thanh Ba derzeit jedoch weder Industrieparks noch -cluster. Um die Entwicklung anzukurbeln, plant die Gemeinde die Einrichtung des Industrieclusters Van Linh – ein verkehrsgünstig gelegenes Gebiet in Autobahnnähe mit reichlich Land und Arbeitskräften. Voraussetzung für die Umsetzung dieses Plans ist die Investition in die Verkehrsinfrastruktur, die Van Linh mit dem Gemeindezentrum verbindet. Dies soll Unternehmen anlocken, Arbeitsplätze schaffen und das Einkommen der Bevölkerung steigern.

Thanh Ba ist ein Gebiet mit großem wirtschaftlichem Entwicklungspotenzial. Es verfügt über eine große Fläche, eine hohe Bevölkerungsdichte, eine günstige Verkehrsanbindung und liegt in der Nähe einer wichtigen Autobahn. Damit dieses Potenzial jedoch voll ausgeschöpft werden kann, hofft die Region dringend, dass alle Ebenen und Sektoren in die gleichzeitige Entwicklung der Verkehrs- und Bewässerungsinfrastruktur investieren – die grundlegenden Voraussetzungen für eine erfolgreiche Entwicklung. Die Beseitigung von Infrastrukturengpässen ist der Schlüssel dafür, dass Thanh Ba sein Potenzial in eine treibende Kraft verwandelt und sich als neue Verwaltungseinheit rasant entwickelt.

Vinh Ha

Quelle: https://baophutho.vn/mong-uoc-o-thanh-ba-241542.htm