Wünsche in Thanh Ba

Die Gemeinde Thanh Ba entstand durch den Zusammenschluss von vier Verwaltungseinheiten: der Stadt Thanh Ba sowie den Gemeinden Van Linh, Dong Xuan und Hanh Cu. Das traditionsreiche Gebiet umfasst eine Naturfläche von über 3.859 Hektar, 49 Wohngebiete, fast 8.500 Haushalte und über 30.000 Einwohner. Die Gründung der Gemeinde eröffnet vielfältige Möglichkeiten zur effizienten Nutzung der vorhandenen Ressourcen – Land, Bevölkerung und Infrastruktur – und verbessert gleichzeitig die Kapazitäten zur Steuerung und Umsetzung sozioökonomischer Entwicklungsaufgaben.

Thanh Ba birgt jedoch neben seinem Potenzial auch zahlreiche Schwierigkeiten, insbesondere den Verfall der Infrastruktur und Naturkatastrophen, die viele wichtige Projekte beschädigt haben. Dies stellt ein erhebliches Hindernis für die Nutzung seiner Vorteile und die Verwirklichung der lokalen Entwicklungsziele dar.

In Zone 17 Hanh Cu war Cau Rau einst eine kleine Brücke, die jedoch für die lokale Bevölkerung eine lebenswichtige Rolle spielte. Die vor etwa 25 Jahren erbaute Brücke über den Cau-Rau-Bach diente nicht nur dem Transport und der Landwirtschaft, sondern verband auch die landwirtschaftlichen Produktions- und Bewässerungssysteme der Felder Dung und Nac – zwei wichtige landwirtschaftliche Produktionsgebiete in den Zonen 14, 16, 17 und 18.

Die Rau-Brücke dient nicht nur den Bedürfnissen des Transports und der Landwirtschaft, sondern spielt auch eine Rolle bei der Verbindung der landwirtschaftlichen Produktions- und Bewässerungssysteme für die lokale Bevölkerung.

Nach dem Taifun Nr. 10 im Jahr 2025 wurde die Brücke jedoch durch Erdrutsche beschädigt. Die Pfeiler brachen und die Fahrbahn riss, was den Verkehr und die Landwirtschaft lahmlegte. Mehr als 50 Haushalte in den Gebieten 17 und 18 waren direkt betroffen und mussten nun 7–8 km zurücklegen, um ihre Felder zu erreichen.

Nach Taifun Nummer 10 stürzte die Brücke ein und wurde schwer beschädigt, sodass sie unpassierbar wurde.

Frau Nguyen Thi Nhuan, Leiterin des Hanh Cu-Bezirks 17, berichtete: „Jedes Jahr bauen die Menschen eine Reisernte und eine Fischernte an und pflanzen Mais und Bananen entlang der Ufer. Seit die Brücke kaputt ist, ist der Umweg zu lang und schwierig geworden, sodass viele Haushalte ihre Felder aufgeben mussten.“

Das Nac-Feld ist ein gutes, flaches und fruchtbares Gebiet, wird aber derzeit brachgelassen.

Das fruchtbare, ebene Feld von Nác ist seit Langem die wichtigste Lebensgrundlage der Bevölkerung der Zonen 17 und 18. Der Brückeneinsturz beeinträchtigt nicht nur die Produktion, sondern gefährdet auch die Verkehrssicherheit, insbesondere während der Regenzeit. Lokale Behörden und Anwohner haben beidseitig der Brücke Warnschilder aufgestellt, die das Überqueren des eingestürzten Bereichs verbieten, um die Sicherheit zu gewährleisten.

Dies ist jedoch nur eine Übergangslösung; das Gelände kann nicht auf Dauer brachliegen, und der Bau und die Instandsetzung der Brücke sind mit erheblichen Kosten verbunden. Die lokale Regierung verfügt noch nicht über die notwendigen Mittel, um die erforderlichen Gelder bereitzustellen.

Um die Sicherheit zu gewährleisten, haben die örtlichen Behörden und Anwohner Warnschilder aufgestellt, die das Überqueren der Brücke verbieten.

Nicht nur in der Gegend um Cau Rau, sondern auch viele ländliche Straßen in der Gemeinde Thanh Ba befinden sich in einem stark sanierungsbedürftigen Zustand. Darunter befinden sich Straßen aus den Jahren 2000 und 2001, die seither nicht ausgebaut wurden und aufgrund ihrer schmalen und unebenen Fahrbahn für die Anwohner gefährlich sind.

Die Straße vom Zentrum der Gemeinde Thanh Ba (Kreuzung Dao Gia) bis Kilometer 30 befindet sich derzeit in einem sehr schlechten Zustand.

Insbesondere die Straße vom Gemeindezentrum (Kreuzung Dao Gia) bis Kilometer 30 – eine wichtige Verbindungsstraße zwischen der Gemeinde Thanh Ba und der Schnellstraße Tuyen Quang – Phu Tho – ist derzeit überlastet und in einem schlechten Zustand. Obwohl sie für den Gütertransport, den Handel und die lokale Wirtschaftsentwicklung von entscheidender Bedeutung ist, verhindert die schmale Fahrbahn (nur etwa 3,5 m breit) das Überholen von Fahrzeugen. Bei starkem Regen stehen viele Abschnitte knietief unter Wasser, was das Reisen, insbesondere für Schulkinder, sehr erschwert.

Die schmale, unebene Straßenoberfläche ist bei starken Regenfällen überschwemmungsgefährdet, was das Reisen für die Anwohner erschwert.

Frau Tran Thi Tinh, Leiterin der Zone 3 in Thanh Ba, sagte: „Die Menschen in unserer Gegend haben unter den schlechten Bedingungen auf dieser Straße sehr gelitten. Früher war die Fahrbahn nur etwa 2,8 Meter breit. Um das Jahr 2010, als die Regierung Zement bereitstellte, haben die Anwohner selbstlos Geld, Material und Arbeitskraft beigesteuert, um die Fahrbahn auf 3,5 Meter zu verbreitern. Da die Straße jedoch schon so lange alt ist und stark befahren wird, hat sie sich stark verschlechtert. Wir hoffen immer noch, dass diese Straße ausgebaut wird, damit das Reisen sicherer und bequemer wird.“

Die Bevölkerung hofft, dass die Straße ausgebaut und verbreitert wird, um das Reisen bequemer zu machen.

Die Investition in die Sanierung und den Ausbau der Hauptstraße, die das Gemeindezentrum mit der Schnellstraße Tuyen Quang – Phu Tho verbindet, ist heute der größte Wunsch der Bevölkerung von Thanh Ba. Nach ihrer Fertigstellung wird die Straße nicht nur die Reisezeit verkürzen und die Transportkosten senken, sondern auch zur sozioökonomischen Entwicklung der Region beitragen.

Die Anwohner haben ihre Bereitschaft erklärt, Land zu spenden, Bäume zu fällen und bei der Erweiterung der Straße mitzuhelfen. Dies bietet der lokalen Regierung eine günstige Grundlage, um Ressourcen zu mobilisieren und die Investitionen in die Infrastruktur zu beschleunigen.

Genosse Khuat Nang Thang, stellvertretender Vorsitzender des Volkskomitees der Gemeinde Thanh Ba, erklärte: Vor der Einführung des zweistufigen Kommunalverwaltungsmodells verfügte der Bezirk Thanh Ba über fünf Industriecluster und einen Industriepark. Nach der Auflösung des Bezirks und der Zusammenlegung der Gemeinden besitzt die neue Gemeinde Thanh Ba derzeit jedoch weder Industrieparks noch -cluster. Um die Entwicklung anzukurbeln, plant die Gemeinde die Entwicklung des Industrieclusters Van Linh – ein verkehrsgünstig gelegenes Gebiet in der Nähe der Schnellstraße mit reichlich Land und Arbeitskräften. Voraussetzung für die Umsetzung dieses Plans ist die Investition in die Verkehrsinfrastruktur, die Van Linh mit dem Gemeindezentrum verbindet. Dies soll Unternehmen anlocken, Arbeitsplätze schaffen und das Einkommen der Bevölkerung steigern.

Thanh Ba ist eine Region mit großem wirtschaftlichem Entwicklungspotenzial. Sie zeichnet sich durch eine große Fläche, eine hohe Bevölkerungsdichte, günstige Verkehrsanbindungen und die Nähe zu einer wichtigen Schnellstraße aus. Um dieses Potenzial jedoch voll auszuschöpfen, benötigt die Region dringend Unterstützung und Investitionen aus allen Bereichen und Sektoren für den umfassenden Ausbau ihrer Verkehrs- und Bewässerungsinfrastruktur – grundlegende Voraussetzungen für Entwicklung. Die Beseitigung von Infrastrukturengpässen ist entscheidend, um das Potenzial von Thanh Ba in eine treibende Kraft zu verwandeln und der Region als neu gegründeter Verwaltungseinheit einen starken Aufschwung zu ermöglichen.

Vinh Ha

Quelle: https://baophutho.vn/mong-uoc-o-thanh-ba-241542.htm