Herr Dang Ngoc Hoa, Vorstandsvorsitzender von Vietnam Airlines, sagte auf der geldpolitischen Managementkonferenz der Regierung am Morgen des 14.3. März, dass sich der Luftfahrtmarkt zwar erhole, obwohl die Auswirkungen der Covid-19-Epidemie enorm seien .
Herr Dang Ngoc Hoa, Vorstandsvorsitzender von Vietnam Airlines
Im Jahr 2023 war Vietnam Airlines zwar nicht so gut wie vor der Pandemie, aber dank der drastischen Unterstützung der Regierung, wie z. B. der Visapolitik, hat Vietnam Airlines dazu beigetragen, sich im Vergleich zu vor der Epidemie (80) um etwa 90–2019 % zu erholen.
Die Führungskräfte von Vietnam Airlines sagten außerdem, dass sich viele Faktoren auf die Luftfahrtindustrie auswirken, wie zum Beispiel geopolitische Konflikte im Nahen Osten und zwischen Russland und der Ukraine, was zu einem sehr hohen Kostenanstieg führe. Im Vergleich zum Höchststand im Jahr 2023 verfügten die Fluggesellschaften des Landes über 223 Flugzeuge, doch nun ist dieser um 25 % zurückgegangen, im ersten Quartal 1 sind es nur noch 2024 Flugzeuge.
Abgesehen davon, dass sie das Flugzeug zur Reparatur zurückrufen müssen, haben einige Fluggesellschaften Schwierigkeiten, weil die Gläubiger ihre Schulden verschärfen und das Flugzeug zurück ins Ausland bringen.
Angesichts der Tatsache, dass die Kreditzinsen immer noch hoch und schwer zugänglich sind, schlug Herr Hoa vor, die Kreditzinsen zu stützen, insbesondere die mittel- und langfristigen Kreditzinsen. Bezüglich des Wechselkurses würde eine Änderung von 1 % die Kosten von Vietnam Airlines um 300 Milliarden VND erhöhen, eine Änderung von 5 % würde die Kosten um 1.500 Milliarden VND erhöhen. Daher strebt das Unternehmen eine Stabilisierung des Wechselkurses auf einem möglichst niedrigen Niveau an.
„Im Rahmen des Restrukturierungsprojekts hat Vietnam Airlines eine Lösung, um sein Charterkapital in diesem Jahr zu erhöhen. Wir hoffen, dass die Regierung und die Staatsbank die Finanzinstitute anweisen werden, diese Kapitalerhöhung zu unterstützen ...“, sagte der Vorsitzende von Vietnam Airlines und verwies auf Temasek aus Singapur, das Konjunkturdarlehen für Singapore Airlines in Höhe von 15 Milliarden US-Dollar unterstützt.
Herr Le Manh Hung, Vorstandsvorsitzender der Vietnam Oil and Gas Group, sagte, dass es angemessene Zinssätze für große Unternehmen oder Superprojekte geben müsse.
Herr Le Manh Hung, Vorstandsvorsitzender der Vietnam Oil and Gas Group (Petrovietnam), sagte, dass die Steuerung der Geldpolitik eine sehr wichtige Rolle spiele, insbesondere unter Bedingungen, in denen das Verhältnis der ausstehenden Kreditschulden zum BIP niedrig sei die höchstgelegenen Länder der Welt.
Mit Petrovietnam beträgt die Kreditstruktur der gesamten konsolidierten Gruppe bisher rund 240.000 Milliarden VND. Wenn die Zinssätze um 1 % steigen, steigen die Kapitalkosten der Gruppe auf etwa 2.400 Milliarden VND/Jahr.
Daher ist die Umstrukturierung von Kapital und Finanzen in den Produktions- und Geschäftsaktivitäten, insbesondere bei den Investitionsprojekten von Petro Vietnam, sehr wichtig und trägt dazu bei, die durchschnittlichen Kapitalkosten in jedem Projekt zu senken.
Petrovietnam verhandelt derzeit mit Banken über die Umstrukturierung dieser Kredite. Neue Kredite mit niedrigeren durchschnittlichen Kapitalkosten sollen dazu beitragen, die Produktions- und Geschäftskosten des Joint-Venture-Unternehmens zu senken. Dies ist optimaler und hilft Schritt für Schritt, Schwierigkeiten zu überwinden.
„Unter schwierigen Marktbedingungen, wenn Unternehmen eine große finanzielle Hebelwirkung nutzen, müssen wir Modelle wie Gewinn vor Zinsen und Abschreibungsmodelle anwenden, um die Produktion auszugleichen und zu berechnen. Geschäftsabläufe und Kostenoptimierung, einschließlich Finanzkosten, durch Umstrukturierung der für Unternehmen verwendeten Kapitalquellen, "Herr Hung erklärte.
Gemäß dem Plan 2021–2025 plant Petrovietnam, rund 250.300 Milliarden VND aus Krediten für Investitionen und Entwicklung zu mobilisieren. Die Führer der Gruppe forderten die Regierung und die Staatsbank auf, weiterhin eine optimale und stabile Zinspolitik aufrechtzuerhalten.
Der Fremdwährungskreditsaldo von PVN beträgt 38.000 Milliarden VND, was etwa 1,5 Milliarden USD entspricht. Daher haben Wechselkursschwankungen und Risiken großen Einfluss auf die Produktions- und Geschäftsaktivitäten des Konzerns.
Darüber hinaus sind Petrovietnams Investitionsprojekte sehr groß angelegt, mit einem sehr großen Kreditvolumen wie dem Nghi Son-Raffinerie- und Petrochemie-Anlagenprojekt von bis zu fast 5 Milliarden US-Dollar...
„Die Regierung und die Staatsbank sollten Maßnahmen ergreifen, um Banken, insbesondere große Unternehmen und große Projekte, zu unterstützen und die Obergrenze für Kredite anzuheben. „Gleichzeitig können Supergroßprojekte auf inländische Kreditquellen zugreifen und diese nutzen“, schlug Herr Hung vor.
