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Aufwertung von Kommunen zu Stadtbezirken: Investitionen in Modernisierungen.

Auf Grundlage der Stadtplanung und Entwicklungsausrichtung erfüllen zehn Gemeinden – darunter Hoa Vang, Hoa Tien, Ba Na, Dien Ban Tay, Nui Thanh, Tam Anh, Nam Phuoc, Chien Dan, Dai Loc und Thang Binh – die Kriterien für die Aufwertung zu Stadtbezirken. Dies entspricht den städtischen Gegebenheiten und schafft eine rechtliche Grundlage für die Mobilisierung von Ressourcen und die Gewinnung von Investitionen in eine synchrone Infrastrukturentwicklung zur Schaffung neuer Entwicklungsräume.

Báo Đà NẵngBáo Đà Nẵng19/06/2026

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Le Ngoc Quang (dritter von rechts), Mitglied des Zentralkomitees der Kommunistischen Partei Vietnams und Sekretär des Stadtparteikomitees von Da Nang , besichtigt im Mai 2026 Bauprojekte in der Gemeinde Hoa Vang. Foto: NQ

Mobilisierung von Investitionsressourcen

Auf der Baustelle für den Notdammbau am Fluss Vu Gia im Zentrum von Ai Nghia (Gemeinde Dai Loc) arbeitet der Bauunternehmer mit Hochdruck. Herr Le Do Tuan Khuong, Vorsitzender des Volkskomitees der Gemeinde Dai Loc, teilte mit, dass die lokalen Behörden den Bauunternehmer dringend auffordern, alle verfügbaren Arbeitskräfte, Spezialgeräte und Materialien zu mobilisieren, um den Baufortschritt zu beschleunigen und das Projekt bis Ende 2026 (ein Jahr früher als geplant) abzuschließen. Dieses Projekt dient nicht nur der Verhinderung von Erdrutschen, sondern schafft auch eine neue Uferstraße, die die DT609 mit der DT609B verbindet und so das Stadtbild von Dai Loc verschönert und den städtischen Raum in naher Zukunft erweitert.

Kürzlich wurde die Landstraße, die die Fernstraße DT615 mit dem Kulturzentrum des Dorfes Thạnh Hòa (Gemeinde Chiên Đàn) verbindet, asphaltiert und ausgebaut. Um das Projekt zu realisieren, spendeten 17 Haushalte entlang der Strecke freiwillig Land und rissen Gebäude ab, um die Straßenverbreiterung zu ermöglichen. Herr Phạm Lực, einer der Haushalte, die aktiv Land spendeten, freute sich, zum lokalen Bauprojekt beitragen zu können, die Reisemöglichkeiten zu verbessern und das Stadtbild von Chiên Đàn zu modernisieren.

Die Gemeinden Hoa Vang, Hoa Tien, Ba Na, Dien Ban Tay, Nui Thanh, Tam Anh, Nam Phuoc und Thang Binh mobilisieren ebenfalls aktiv Ressourcen, um synchronisiert und modern in die technische und soziale Infrastruktur zu investieren.

Herr Nguyen Van Khanh, Vorsitzender des Volkskomitees der Gemeinde Nam Phuoc, berichtete, dass die Gemeinde über acht Provinzstraßen mit einer Gesamtlänge von 24,1 km verfügt, die verstärkt und verbreitert wurden. Diese Straßen spielen eine wichtige Rolle für den Verkehr zwischen den Dörfern und dem Gemeindezentrum und stellen eine Verbindung zu nationalen und Provinzstraßen her. Sie verbessern zudem den Zugang zu öffentlichen Einrichtungen wie Schulen, medizinischen Einrichtungen, Märkten und Verwaltungszentren.

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Die Bewohner des Dorfes Thanh Hoa (Gemeinde Chien Dan) spendeten Land für den Bau einer Straße. Foto: CT

Herr Tran Van Truong, Vorsitzender des Volkskomitees der Gemeinde Tam Anh, erklärte unterdessen, dass sich die Infrastruktur für Handel, Dienstleistungen und Tourismus in der Region sehr vielfältig entwickelt habe. Es gebe 2 traditionelle Märkte, 21 Supermärkte und Convenience-Stores sowie 704 Gewerbe-, Gastronomie-, Beherbergungs- und allgemeine Dienstleistungsbetriebe, was zur Veränderung der Wirtschaftsstruktur beitrage und sich an der städtischen Entwicklungsorientierung ausrichte.

Stärken nutzen

Es zeigt sich, dass die zehn Gemeinden, die die Kriterien für die Aufwertung zu Stadtbezirken erfüllen, allesamt die Infrastruktur der ehemaligen Städte und Gemeinden übernommen haben und sich in erstklassigen Lagen an wichtigen, strategisch bedeutsamen Verkehrsknotenpunkten befinden. Die südlich der Stadt gelegene Gemeinde Nui Thanh verfügt über alle fünf Verkehrsträger: Straße, Schiene, Luft, Binnenschifffahrt und See.

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Die Gemeinden Tam Anh, Chien Dan und Thang Binh sind alle durch Eisenbahnlinien, Schnellstraßen, Nationalstraßen und Provinzstraßen erschlossen. Die Gemeinden Ba Na, Hoa Vang, Hoa Tien und Dai Loc liegen an der Nationalstraße 14B, die Teil des Ost-West-Wirtschaftskorridors 2 ist. Neben dem Straßenverkehr verfügen Dien Ban Tay und Nam Phuoc auch über Binnenwasserstraßen.

Herr Ho Xuan Luong (Dorf Hoa Dong, Gemeinde Nui Thanh) ist überzeugt, dass die Umwandlung von einer Gemeinde in einen Stadtbezirk einen starken Impuls für die sozioökonomische Entwicklung geben wird. Die Bevölkerung von Nui Thanh erhofft sich durch die Umwandlung in einen Stadtbezirk umfassende Investitionen in die Infrastruktur, um das Potenzial des Bezirks als wichtiges urbanes Zentrum im südlichen Wachstumsgebiet von Da Nang voll auszuschöpfen.

Dies wird mehr Arbeitsplätze für Arbeitnehmer schaffen, das Wachstum ankurbeln und den lokalen Vorteilen gerecht werden.

Die Schaffung neuer Entwicklungsflächen erfordert jedoch einen harmonischen und integrierten Ansatz über verschiedene Bereiche innerhalb des Stadtbezirks hinweg; dabei muss eine grüne, ökologische Planung Priorität haben, die auch an den Klimawandel anpassbar ist.

Laut Herrn Thai Binh, Sekretär des Parteikomitees und Vorsitzender des Volksrats der Gemeinde Chien Dan, verfügt der Ort über Vorteile hinsichtlich seiner geografischen Lage und seines Verkehrssystems. Sobald die Gemeinde zu einem Stadtbezirk aufgewertet wird, wird dies günstige Bedingungen für Investitionen in die Industrie-, Handels- und Dienstleistungsentwicklung bieten und Arbeitsplätze schaffen, um das Einkommen der Bevölkerung zu steigern.

Die lokalen Behörden werden die Effektivität und Effizienz der staatlichen Verwaltung nach dem Modell der Stadtverwaltung verbessern; dadurch werden die Anforderungen an Planung, Landnutzung, Bauwesen und Umweltmanagement besser erfüllt.

Insbesondere werden gezielte Investitionen in die technische und soziale Infrastruktur getätigt, um eine nahtlose und moderne Integration zu gewährleisten.

Die Gemeinde Thang Binh verfügt über ein günstiges überregionales Verkehrssystem, darunter die Nationalstraße 14E, die Schnellstraße Da Nang - Quang Ngai, die Nord-Süd-Eisenbahnlinie, die Nationalstraße 1 und in naher Zukunft eine Hochgeschwindigkeitsstrecke auf der Nord-Süd-Achse, die durch sie hindurchführt.

Der Vorsitzende des Volkskomitees der Gemeinde Thang Binh, Doan Thanh Khiet, teilte mit, dass die Region über viele Einrichtungen verfüge, die sich zu Handelszentren, Gewerbe- und Dienstleistungszentren, Industrie- und Logistikzentren sowie urbanen Zentren entwickelt hätten, welche die Innenstadt mit Tam Ky, Chu Lai und benachbarten Ortschaften verbinden und so Hebelwirkung zur Förderung der wirtschaftlichen Entwicklung und zur Erweiterung des städtischen Raums schaffen.

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Das Zentrum der Gemeinde Nui Thanh, von oben gesehen. Foto: C. Tu
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Die einzigartigen und überlegenen Mechanismen und Strategien, die die Zentralregierung für Da Nang bereitgestellt hat, sind entscheidende Bedingungen und Ressourcen für Thang Binh, um Durchbrüche zu erzielen.

Viele Gemeindevorsteher teilen die gleiche Ansicht: Im Kontext der Umsetzung eines zweistufigen lokalen Regierungsmodells gehen die Anforderungen an die Basis über die rein administrative Verwaltung hinaus und umfassen Funktionen wie Stadtentwicklungsmanagement, Bevölkerungsmanagement, Bauauftragsmanagement, Umweltmanagement und die Bereitstellung immer wichtigerer öffentlicher Dienstleistungen.

Es wird nicht mehr angemessen sein, das Verwaltungsmodell der Gemeindeebene in Gebieten beizubehalten, die bereits über alle notwendigen Elemente für die Stadtentwicklung verfügen.

Daher ist die Aufwertung geeigneter Gemeinden zu Stadtbezirken unerlässlich, um den städtischen Gegebenheiten Rechnung zu tragen und eine rechtliche Grundlage für die Mobilisierung von Ressourcen, die Gewinnung von Investitionen und die Entwicklung einer synchronen Infrastruktur zu schaffen.

Quelle: https://baodanang.vn/nang-cap-xa-len-phuong-dau-tu-nang-cap-3340916.html

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