Die Kreuzung Quan Toan ist unsicher.

Schwere Verkehrsunfälle an der Kreuzung Quan Toan im Stadtteil Hong An (Hai Phong) haben die Alarmglocken hinsichtlich der Verkehrsprobleme in der Gegend schrillen lassen.

Die Verkehrspolizeistation An Hung, die der Verkehrspolizeiabteilung (Stadtpolizei) untersteht, regelt den Verkehr an der Kreuzung Quan Toan während der Hauptverkehrszeit.

Die Infrastruktur am Quan Toan-Knotenpunkt ist überlastet.

Die Kreuzung Quan Toan ist ein wichtiger Verkehrsknotenpunkt, der die Nationalstraße 10 mit der Hung-Vuong-Straße verbindet und gleichzeitig als Tor für den Gütertransport zwischen Hai Phong und vielen nördlichen Provinzen und Städten dient. Täglich passieren hier Tausende von Container-Lkw, Sattelzügen, Schwerlastwagen und Pkw.

Die Zunahme des Fahrzeugaufkommens übersteigt jedoch bei Weitem die Kapazität der bestehenden Infrastruktur. Die Kreuzung weist eine sehr hohe Verkehrsdichte, aber eine geringe Fahrbahnbreite, enge Kurven und häufige Konflikte zwischen den verschiedenen Verkehrsströmen auf. Während der Stoßzeiten kommt es fast täglich zu lokalen Verkehrsstaus.

Es ist wichtig zu betonen, dass trotz seit Langem bekannter Sicherheitsrisiken weiterhin schwere Unfälle passieren. Am Nachmittag des 10. Juni kam eine Radfahrerin bei einem Zusammenstoß mit einem Sattelzug an der Kreuzung ums Leben. Zuvor hatte es an dieser Stelle bereits zahlreiche Kollisionen zwischen Container-Lkw, anderen Lkw und Motorrädern oder Pkw gegeben. Jeder dieser Vorfälle hinterlässt teure Lehren.

Laut Herrn Pham Van Quyen, einem Anwohner, liegt die Hauptursache in der Unachtsamkeit einiger Verkehrsteilnehmer an der stark befahrenen Kreuzung. Hinzu kommt, dass die Verkehrsinfrastruktur an der Kreuzung Quan Toan im Laufe der Jahre nicht entsprechend der gestiegenen Fahrzeugzahlen modernisiert oder erweitert wurde.

Laut Herrn Vu Van Quy, einem Lkw-Fahrer, der diese Strecke häufig befährt, ist ein weiterer Nachteil die mangelhafte Verkehrsorganisation und die unzureichende Ampelschaltung. Bei Grün fahren alle Fahrzeuge, die geradeaus fahren, links abbiegen oder rechts abbiegen, gleichzeitig, was das Kollisionsrisiko erhöht, insbesondere auf der Strecke von Quang Ninh nach Hung Yen . „Oft biegen Lkw und Pkw rechts ab, während Motorräder geradeaus fahren oder links abbiegen. Wenn Motorradfahrer nicht aufmerksam sind, können sie leicht in den toten Winkel von Lkw geraten“, so Herr Quy.

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Tatsächlich sind die Ursachen der Unfälle an der Kreuzung Quan Toan nicht nur auf das Bewusstsein der Verkehrsteilnehmer zurückzuführen, sondern auch auf die Überlastung der Infrastruktur und die derzeitigen Mängel der Verkehrsorganisation.

Es bedarf umfassender und entschiedener Lösungen.

Das Verkehrsmanagement an der Kreuzung Quan Toan weist noch immer viele Mängel auf.

Laut Oberstleutnant Vu Truong Linh, Leiter der Verkehrspolizeistation An Hung, Verkehrspolizeiabteilung (Stadtpolizei), beruhen die meisten Verkehrsunfälle auf subjektiven Fehlern der Fahrzeugführer, wie z. B. Spurwechseln ohne zu achten, Überschreiten von Geschwindigkeitsbegrenzungen oder Nichteinhaltung der Verkehrsregeln.

Die Realität an der Kreuzung Quan Toan zeigt jedoch, dass das Problem nicht allein aus der Perspektive der Verkehrsteilnehmer betrachtet werden kann. Angesichts der zunehmenden Dichte von Container-Lkw und Sattelzügen in Verbindung mit unzureichender Infrastruktur und mangelhaftem Verkehrsmanagement ist das Unfallrisiko unvermeidbar.

Herr Le Van Long, Administrator des Hai Phong Verkehrsnachrichtenforums, ist der Ansicht, dass die Stadt an dieser Kreuzung zeitnah eine umfassende Untersuchung durchführen muss, anstatt nur einzelne Mängel zu beheben. „Kurzfristig müssen wir die Kurven verbreitern, die Ampelschaltungen anpassen und einen optimierten Verkehrsfluss zwischen Lkw und Motorrädern schaffen. Langfristig sollten wir den Bau einer Über- oder Unterführung in Betracht ziehen, um die Verkehrskonflikte an dieser Kreuzung grundlegend zu lösen“, schlug Herr Long vor.

Laut Herrn Pham Huu Chien, Leiter der Abteilung für öffentliches Verkehrsmanagement im Zentrum für Bauinstandhaltung (Bauabteilung), haben die Behörden in letzter Zeit regelmäßig potenzielle Unfallschwerpunkte überprüft und zahlreiche Abhilfemaßnahmen umgesetzt. Angesichts des aktuellen Tempos der Industrie- und Logistikentwicklung und der Zunahme des Verkehrsaufkommens muss die Kreuzung Quan Toan jedoch im Investitions- und Infrastrukturausbauplan der Stadt Priorität erhalten.

Aus juristischer Sicht ist Rechtsanwalt Nguyen Quang Chien von der Anwaltskammer Hai Phong der Ansicht, dass jeder Verkehrsunfall schwerwiegende Folgen für Menschenleben und Eigentum nach sich zieht und weitreichende soziale Auswirkungen hat. Daher müssen die zuständigen Behörden neben dem Ausbau der Infrastruktur auch die Kontrollen verstärken und Verstöße konsequent ahnden, insbesondere solche im Zusammenhang mit unsicherem Abbiegen, Fahren auf der falschen Fahrspur, Überfahren roter Ampeln oder Verstößen gegen die Vorschriften beim Führen von Lkw.

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Die Verluste an der Kreuzung Quan Toan sind eine ernste Warnung. Die Bevölkerung hofft nun auf einen konkreten Fahrplan mit umfassenden Lösungen, der von Infrastrukturplanung und Verkehrsorganisation bis hin zu Inspektionen, Überwachung und Aufklärungskampagnen reicht.

Nur wenn Lösungen entschlossen und synchron umgesetzt werden, kann die Verkehrsstauung an der Kreuzung Quan Toan minimiert und dadurch die Zahl der Verkehrsunfälle reduziert und die Sicherheit der Menschen, die diesen Bereich passieren, gewährleistet werden.

Pham Thanh

Quelle: https://baohaiphong.vn/nga-tu-quan-toan-mat-an-toan-546191.html