Genehmigung des Projekts zum Ausbau der Autobahn, die den Flughafen Long Thanh mit Ho-Chi-Minh-Stadt verbindet

Das Projekt zur Erweiterung der Ho-Chi-Minh -Stadt-Long-Thanh-Schnellstraße umfasst eine Gesamtinvestition von fast 15 Billionen VND. Foto mit freundlicher Genehmigung

Laut der Entscheidung zur Genehmigung der Projektinvestitionen beträgt die Gesamtinvestition für das Erweiterungsprojekt der Schnellstraße Ho-Chi-Minh-Stadt – Long Thanh – Dau Giay fast 15 Billionen VND. Das Projekt wird zwischen 2025 und 2027 umgesetzt.

Von den Gesamtinvestitionen für die Projektumsetzung beträgt das öffentliche Investitionskapital (Staatshaushalt) 6,5 Billionen VND (einschließlich 2,5 Billionen VND aus erhöhten Einnahmen des Zentralhaushalts im Jahr 2024 und 4 Billionen VND aus mittelfristigem Kapital für den Zeitraum 2026–2030); das Kapital von VEC (einschließlich Darlehenszinsen während der Bauphase) beträgt fast 1,7 Billionen VND; Darlehen von Geschäftsbanken und Kreditinstituten belaufen sich auf mehr als 6,7 Billionen VND.

Das Projekt zur Erweiterung der Schnellstraße Ho-Chi-Minh-Stadt – Long Thanh ist etwa 22 km lang. Die Projektstrecke folgt im Wesentlichen der alten Straße und wird zu beiden Seiten erweitert, mit Ausnahme des Abschnitts über die Long Thanh-Brücke, der rechts der bestehenden Route (flussabwärts) erweitert wird. Insbesondere wird der Abschnitt von der Kreuzung Ringstraße 2 bis zur Kreuzung Ringstraße 3 (über 4,8 km) in die Erweiterung von 4 auf 8 Fahrspuren investiert; der Abschnitt von der Kreuzung Ringstraße 3 bis zur Kreuzung mit der Schnellstraße Bien Hoa – Vung Tau (über 14,7 km) wird in die Erweiterung von 4 auf 10 Fahrspuren investiert.

Darüber hinaus wird in den Bau einer neuen Long-Thanh-Brücke (über 2,3 km lang) mit fünf vollständigen Fahrspuren in Richtung von Ho-Chi-Minh-Stadt nach Dong Nai auf der rechten Seite der bestehenden Brücke investiert. Im Rahmen des Projekts wird auch in den vollständigen Bau von fünf Verbindungskreuzungen auf der Strecke investiert. Die direkten Kreuzungen werden gemäß dem Entwurf erweitert, um dem Erweiterungsumfang gerecht zu werden.

Perspektive der Kreuzung der Ringstraße 3 mit der Schnellstraße Ho-Chi-Minh-Stadt – Long Thanh – Dau Giay. Foto: Zur Verfügung gestellt von der Beratungseinheit

Das Investitionsziel des Projekts besteht darin, die Autobahn gemäß dem genehmigten Planungsmaßstab fertigzustellen, um der steigenden Transportnachfrage gerecht zu werden, die Zeit zu verkürzen und die Transportkosten zu senken. Insbesondere soll dadurch eine bequeme Verbindung vom internationalen Flughafen Long Thanh nach Ho-Chi-Minh-Stadt geschaffen, die sozioökonomische Entwicklung gefördert und die Landesverteidigung sowie die Sicherheit der wichtigsten Wirtschaftsregion im Süden gewährleistet werden.

Die Schnellstraße Ho-Chi-Minh-Stadt – Long Thanh – Dau Giay wurde im Jahr 2015 in Phase 1 mit vier Fahrspuren in Betrieb genommen. Aufgrund des im Laufe der Jahre stark ansteigenden Verkehrsaufkommens, insbesondere während der Stoßzeiten und an Wochenenden, kam es jedoch zu Überlastungen und lokalen Staus am Anfang der Strecke, im Bereich der Long-Thanh-Brücke und an der Kreuzung mit der Nationalstraße 51.

Laut VEC hat das Verkehrsaufkommen auf dieser Schnellstraße jährlich um durchschnittlich mehr als 10,4 % zugenommen. Bislang war die Schnellstraße überlastet, insbesondere der Abschnitt Ho-Chi-Minh-Stadt – Long Thanh hat die Kapazitätsgrenze überschritten.

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