Unmittelbar nach der Anweisung der Provinz, die Pilotnutzung von Meersand als Straßenbasis auszuweiten, leitete das Verkehrsministerium der Provinz relevante Abteilungen und Investoren zu Schlüsselprojekten in der Provinz und lud sie ein. Ministerium für Wissenschaft, Technologie und Umwelt (Verkehrsministerium), Institut of Transport Science and Technology zum Austausch und zur Bereitstellung von Informationen über den Prozess der Verwendung von Meersand für Straßenuntergründe.
Auf der Konferenz diskutierten führende Experten des Verkehrsministeriums offen über Erfahrungen bei der Pilotumsetzung und bekräftigten: Dieses Pilotprojekt wurde vom Ministerrat zur Nutzung genehmigt. Seesand wird unter bestimmten Voraussetzungen als Dammmaterial für Autobahnen verwendet. Die Provinz Quang Ninh ist ein Ort mit vielen Voraussetzungen für die Ausweitung dieses Pilotprojekts, wenn reichlich Seesand vorhanden ist und die umgesetzten Projekte viele ähnliche Faktoren aufweisen.
Organisieren Sie basierend auf den Bedürfnissen und tatsächlichen Bedingungen der lokalen Projektumsetzung eine Pilotumsetzung, um die Nutzung von Meersand als Straßenbasis für Verkehrsbauprojekte mit ähnlichen natürlichen und ökologischen Bedingungen zu erweitern. Ähnlich dem Pilotprojekt gemäß den Dokumenten des Ministeriums für Transport. Gleichzeitig müssen die Einheiten während des Umsetzungsprozesses die Empfehlungen des Wissenschaftsrates auf Ministerebene studieren. Gleichzeitig gibt es Lösungen für die Umweltüberwachung, Überwachung und Bewertung des Ausmaßes der Auswirkungen während der Umsetzung; Stellen Sie sicher, dass die Investitions- und Bauvorschriften eingehalten werden.
Durch Diskussion und Identifizierung von Sandminenquellen in der Provinz und Empfehlungen des Verkehrsministeriums haben die dem Investor zugewiesenen Abteilungen, Zweigstellen und Einheiten festgelegt: In unmittelbarer Zukunft wird die Pilotnutzung von Sand ausgeweitet. Meer als Straßenbettnivellierung Material in einigen Projekten, die einige ähnliche Faktoren in den natürlichen und Umweltbedingungen mit erfolgreich erprobten Projekten haben.
Insbesondere werden eine Reihe wichtiger Verkehrsprojekte der Provinz umgesetzt, wie zum Beispiel: ein Flussstraßenprojekt von der Schnellstraße Ha Long – Hai Phong zur Provinzstraße 338; Flussuferstraße von der Provinzstraße 338 zum Provinztor. Gleichzeitig wird es eine Forschungsumfrage für jede in Betrieb befindliche Seesandmine und bestimmte Streckenabschnitte jedes Projekts geben, die Ergebnisse zusammenfassen und dem Volkskomitee der Provinz Ende März Bericht erstatten.