Am letzten Tag des Jahres herrscht reges Treiben auf Baustellen.

Am letzten Arbeitstag des Jahres 2025 arbeiteten die Bautrupps am Projekt „Ringstraße 3 in Ho-Chi-Minh-Stadt“ weiterhin fleißig. Ingenieure und Arbeiter waren entschlossen, auch über die Neujahrsfeiertage 2026 hinweg durchzuarbeiten, um den Baufortschritt zu beschleunigen.

Auf der Baustelle für den Abschnitt von der Nationalstraße 13 bis zur Bình Gởi-Brücke erklärte Oberstleutnant Phạm Minh Phương, Direktor des Projektmanagementausschusses Trường Sơn 6 der Trường Sơn Construction Corporation, unter der trockenen Hitze, dass das Projekt unter seiner Einheit derzeit zu etwa 60 % abgeschlossen sei, wobei der Brückenabschnitt bei 87 % und der Straßenabschnitt bei etwa 31 % liege.

Ingenieure, Arbeiter und Hunderte von schweren Baumaschinen werden die Bauarbeiten auch über die Neujahrsfeiertage 2026 fortsetzen.

Laut Oberstleutnant Pham Minh Phuong stellt die Belastung des weichen Bodens eine der größten Schwierigkeiten für den Baufortschritt dar. Aufgrund von Bodenmangel zum Einebnen musste die Einheit auf Aushub aus Steinbrüchen und Baugruben von Wohnhäusern zurückgreifen. Nachdem die Stadt die Genehmigung für einen Erdaushub in der Gemeinde Bac Tan Uyen erteilt hatte, behinderten anhaltende Regenfälle den Transport und die Errichtung von Bodenverstärkungen auf dem weichen Boden.

Oberstleutnant Pham Minh Phuong war anwesend, um den Bau der Ringstraße 3 von Ho-Chi-Minh-Stadt direkt zu leiten.

Der an die Truong Son Construction Corporation vergebene Auftrag erfordert 260.000 ^m³ Erde für Einebnungs- und Straßenbauarbeiten.

„Das gesamte Projekt, das unsere Einheit derzeit durchführt, benötigt rund 260.000 ^m³ Verfüllboden, im Durchschnitt 4.500 bis 5.000 ^m³ pro Tag. Wir können jedoch nur 2.000 ^m³ täglich liefern. Unsere Einheit verfügt über 40 von 50 Lkw für den regulären Transport, aber aufgrund der Entfernung von 60 km können wir nur 2.000 bis 2.600 ^m³ pro Tag transportieren. Trotz der vielen Schwierigkeiten ist unsere Einheit entschlossen, die Herausforderungen zu meistern und das Projekt termingerecht und wie von der Führung von Ho-Chi-Minh-Stadt gewünscht abzuschließen“, erklärte Oberstleutnant Pham Minh Phuong.

Laut den Einheiten ist dies eine günstige Hochphase für Baufortschritte, die die Tage mit Regen und Stürmen ausgleicht.

Bezüglich des Baus der Binh-Goi-Brücke über den Saigon-Fluss, die Teil des Projekts „Ringstraße 3“ von Ho-Chi-Minh-Stadt ist, teilte Ingenieur Ha Minh Tan, beratender und leitender Mitarbeiter des Brückenbauprojekts, einem Reporter der Zeitung SGGP mit, dass der Baufortschritt bereits über 85 % des geplanten Arbeitsumfangs erreicht hat. Das Projekt profitierte von einer frühzeitigen Baustellenräumung und einem ausreichenden Materialtransport.

„Die Asphaltierungsarbeiten an der Brückenoberfläche sollen voraussichtlich am 10. Februar 2026 beginnen. Um den Baufortschritt zu beschleunigen, hat die zuständige Einheit fünf Bautrupps gebildet. Obwohl es kurz vor Neujahr ist, ist die Einheit entschlossen, auch über die Neujahrsfeiertage hinweg zu arbeiten und durch verstärkte Schichtarbeit und Überstunden das Projekt termingerecht und gemäß den Vorgaben des Stadtvolkskomitees abzuschließen“, erklärte Ingenieur Ha Minh Tan.

Beim Brückenbauprojekt Binh Goi gab es viele Vorteile hinsichtlich der Verfügbarkeit ausreichender Baumaterialien.

Am letzten Arbeitstag des Jahres, während alle anderen damit beschäftigt waren, ihre Arbeit zu beenden, um in den Urlaub zu fahren und das neue Jahr zu begrüßen, arbeiteten Hunderte von Arbeitern am Projekt „Ho-Chi-Minh-Stadt Ringstraße 3“ noch immer fleißig und beschäftigt an jedem einzelnen Bauelement.

Laut den zuständigen Stellen ist dies die Hauptphase, um die Schäden der letzten Tage durch Regen und Stürme auszugleichen. Man geht davon aus, dass dank des Engagements der Ingenieure und Arbeiter bedeutende Fortschritte beim Bau erzielt werden, was den Baufortschritt beschleunigt und das Projekt vorzeitig abschließen lässt.

MINH DUY

Quelle: https://www.sggp.org.vn/ron-rang-cong-truong-ngay-cuoi-nam-post831534.html