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Die Emissionsprüfung verschärfen.

Nach mehr als einem Monat der Umsetzung des Fahrplans zur Verschärfung der Emissionsprüfung für im Verkehr befindliche Kraftfahrzeuge gemäß Beschluss Nr. 43/2025/QD-TTg des Premierministers wird die neue Verordnung als ein wichtiger Schritt im Management von Transportfahrzeugen angesehen.

Báo Tuyên QuangBáo Tuyên Quang07/04/2026

Beamte des Fahrzeugprüfzentrums Tuyen Quang - 2201S führen gründliche Inspektionen an Fahrzeugen durch, die einer Abgasuntersuchung unterzogen werden.
Beamte des Fahrzeugprüfzentrums Tuyen Quang - 2201S führen gründliche Inspektionen an Fahrzeugen durch, die einer Abgasuntersuchung unterzogen werden.

Gemäß Beschluss Nr. 43/2025 des Premierministers vom 28. November 2025 gelten ab dem 1. März für Fahrzeuge, die vor 1999 hergestellt wurden, die Abgasnormen der Stufe 1 (entspricht der Euro-1-Norm), für Fahrzeuge, die von 1999 bis Ende 2016 hergestellt wurden, die Stufe 2 und für Fahrzeuge, die von 2017 bis Ende 2021 hergestellt wurden, die Stufe 3. Für Fahrzeuge, die ab 2022 hergestellt werden, gilt ab sofort die Stufe 4.

Herr Vi Quang Banh aus dem Dorf Lang Quan in der Gemeinde Yen Son brachte seinen Lkw zur routinemäßigen Inspektion zum Prüfzentrum für Transportfahrzeuge Tuyen Quang (Nr. 2201S). Der Lkw, den Herr Banh für den Transport von Agrarprodukten nutzt, wurde vor über einem Jahr gekauft, und dies war bereits die zweite Inspektion. Die Abgasuntersuchung erfolgte dieses Mal nach einem neuen Verfahren. Vor seiner Ankunft im Prüfzentrum hatte Herr Banh seinen Lkw proaktiv in einer Werkstatt einer umfassenden Wartungsprüfung und technischen Inspektion unterzogen. Dadurch verlief die Inspektion reibungslos, und alle Parameter entsprachen den Anforderungen. Laut Herrn Banh ist die Abgasuntersuchung notwendig, da sie nicht nur zum Umweltschutz beiträgt, sondern auch das Bewusstsein der Fahrzeughalter für die regelmäßige Wartung ihrer Fahrzeuge schärft.

Nachdem er wegen Überschreitung des Grenzwerts für den Rauchindex ein „nicht bestanden“ hatte, sagte Herr Le Manh Ha, ein Bewohner des Wohngebiets Trung Mon 7 im Stadtbezirk Minh Xuan und Besitzer eines Baustofftransporters: „Früher hat mein Lkw die Inspektionen immer problemlos bestanden; es reichte, das Auspuffrohr zu reinigen. Aber das neue Messverfahren ist jetzt viel zu streng; wenn man das Gaspedal nur eine Sekunde lang fest durchdrückt, meldet die Maschine sofort das Ergebnis.“

Laut Statistik des Fahrzeugprüfzentrums Tuyen Quang (2201S) wurden vom 1. bis 31. März 779 Fahrzeuge einer Erstprüfung und 122 Fahrzeuge einer Zweitprüfung unterzogen. Davon fielen 134 Fahrzeuge bei der Erstprüfung und 2 Fahrzeuge bei der Zweitprüfung durch, was einer Durchfallquote von 14,68 % entspricht. Die Quote der Fahrzeuge, die die Abgasnormen nicht erfüllten, lag bei 19,40 %, ein Anstieg von fast 10 % im Vergleich zum Vorjahreszeitraum.

Bei benzinbetriebenen Fahrzeugen muss neben der Prüfung der Emissionen im Leerlauf auch eine Messung bei erhöhter Leerlaufdrehzahl erfolgen. Dazu wird der Motor auf ca. 2.000–3.000 U/min beschleunigt. Bei Dieselfahrzeugen ist die Prüfung strenger und erfolgt im Freilauf-Beschleunigungszyklus. Anstatt wie bisher das Gaspedal einmal vollständig durchzutreten, muss der Prüfer es nun mindestens viermal schnell bis zur maximalen Motordrehzahl durchtreten, um den maximalen Emissionswert zu erfassen. Die erste Messung dient der Prüfung der Fahrzeugsicherheit, die mindestens drei folgenden Messungen werden zur Messung der Rauchentwicklung und zur Bestimmung der Emissionswerte herangezogen.

Herr Mai Dai Do, Direktor des Fahrzeugprüfzentrums Tuyen Quang – 2201S, weist darauf hin, dass Fahrzeuge vor der Prüfung sorgfältig gewartet werden sollten, bis ins kleinste Detail: vom Öl- und Luftfilterwechsel über die Reinigung des Brennraums bis hin zur genauen Überprüfung der Einspritzdüsen und der Hochdruckpumpe. Die Verwendung minderwertiger Kraftstoffe, Schmierstoffe oder Kühlmittel, die nicht den Empfehlungen entsprechen, reduziert nicht nur die Betriebseffizienz, sondern führt auch direkt zu einer Überschreitung der zulässigen Emissionsgrenzwerte. Wird die Prüfung nicht gründlich genug vorbereitet, werden potenzielle Motorfehler von modernen Messsystemen sofort erkannt, was zum Nichtbestehen der Prüfung führt.

Text und Fotos: Bao Linh

Quelle: https://baotuyenquang.com.vn/xa-hoi/202604/siet-chat-kiem-dinh-khi-thai-bee418b/


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