
An der Grundsteinlegung nahmen teil: Zentralkomiteemitglied und stellvertretender Leiter der Zentralen Inspektionskommission Dinh Huu Thanh; Zentralkomiteemitglied, Sekretär des Parteikomitees der Stadt Da Nang und Leiter der Delegation der Nationalversammlung der Stadt Da Nang Le Ngoc Quang; stellvertretender Sekretär des Stadtparteikomitees und Vorsitzender des Stadtvolksrats Nguyen Duc Dung; stellvertretender Sekretär des Stadtparteikomitees und Vorsitzender des Stadtvolkskomitees Nguyen Manh Hung; ständiger Vizepräsident des Stadtvolksrats Tran Phuoc Son; Vizepräsident des Stadtvolkskomitees Le Quang Nam sowie Leiter zentraler und städtischer Behörden und Einrichtungen.
Der Bau begann 2015, und Terminal 2 nahm am 19. Mai 2017 seinen Betrieb auf und diente der APEC-Hochrangigenwoche 2017. Laut Betriebsdaten aus dem Jahr 2019 fertigte Terminal 2 über 7,1 Millionen Passagiere ab und übertraf damit seine geplante Kapazität von 4 Millionen Passagieren um 79 %. Für die Jahre 2024 und 2025 werden weiterhin hohe Passagierzahlen von 6,18 Millionen bzw. 6,81 Millionen erwartet.

Vor diesem Hintergrund ist das Erweiterungsprojekt des internationalen Passagierterminals nicht nur eine dringende Lösung zur Kapazitätserhöhung und Gewährleistung der Betriebssicherheit, sondern auch ein entscheidender Schritt zur Verwirklichung der Vision von AHT, die Schaffung eines internationalen Standard-Service-Ökosystems voranzutreiben und die 5-Sterne-Marke Skytrax zu erhalten.
Das Projekt wird auf einer Fläche von 3.600 m² umgesetzt, wodurch sich die gesamte nutzbare Fläche nach der Erweiterung auf rund 21.085 m² erhöht. Konkret wird der Check-in-Bereich deutlich vergrößert, die Anzahl der Check-in-Schalter steigt von 54 auf 85, und es werden 31 neue Serviceplätze geschaffen.
Insbesondere wurde die Boardingkapazität deutlich optimiert, indem die Anzahl der Fluggastbrücken von 4 auf 7 erhöht wurde, wodurch die Notwendigkeit für Passagiere, bei widrigen Wetterbedingungen Busse zu benutzen, minimiert wird.
Im Hinblick auf die technische Infrastruktur beinhaltet das Projekt die Investition in ein Gepäckfördersystem der neuen Generation, wodurch die Kapazität von 2 auf 4 Gepäckförderbänder für Abflüge und von 4 auf 6 Gepäckförderbänder für Ankünfte erhöht wird.
Gleichzeitig nutzt die Klimaanlage Invertertechnologie und variable Luftstromregelung (VAV), was dazu beiträgt, Energie zu sparen und ein optimales Mikroklima für den Bahnhof zu gewährleisten.

Es wird erwartet, dass das Projekt abgeschlossen und in Betrieb genommen wird, wodurch die geplante Gesamtkapazität auf 6 Millionen Passagiere pro Jahr erhöht wird, um der wachsenden touristischen Nachfrage im Zeitraum 2026 - 2030 gerecht zu werden.
Bei der Grundsteinlegung betonte der stellvertretende Vorsitzende des Volkskomitees der Stadt Da Nang, Le Quang Nam, dass dieses Projekt von herausragender Bedeutung für die zukünftige Entwicklung der Luftfahrtinfrastruktur, des Tourismus und des Außenhandels von Da Nang in der kommenden Zeit sei.
Die Stadt würdigt und schätzt die Beiträge der Da Nang International Airport Terminal Investment and Exploitation Joint Stock Company, die Pionierarbeit bei der Mobilisierung sozialer Ressourcen für Investitionen in die Luftfahrtinfrastruktur geleistet, die Servicequalität kontinuierlich verbessert und die Gesamtentwicklung des Standorts begleitet hat.
Die Beteiligung von Unternehmen an der Renovierung der Nguyen Van Linh Straße – einer strategischen Verbindungsader vom Flughafen ins Stadtzentrum und zum My Khe Strand – zeugt von Verantwortungsbewusstsein und langfristigem Engagement für Da Nang.
Die Erweiterung von Terminal 2 ist zum jetzigen Zeitpunkt unbedingt notwendig, um dem starken Wachstum des internationalen Luftfahrtmarktes gerecht zu werden, die Betriebskapazität auszubauen und die globale Vernetzung zu verbessern; gleichzeitig werden neue Möglichkeiten für die Entwicklung von Tourismus, Handel, Investitionen und hochwertigen Dienstleistungen geschaffen.
Dies ist nicht nur ein Projekt zur Erweiterung eines Flughafenterminals, sondern auch ein strategischer Schritt hin zu dem Ziel, Da Nang zu einem internationalen Tourismus-, Dienstleistungs- und Handelszentrum in der Asien-Pazifik-Region zu machen und gleichzeitig das Image eines modernen, zivilisierten Tores mit einer starken vietnamesischen Identität aufzubauen.
Langfristig ist das Projekt in die Gesamtstrategie zur Entwicklung der Luftfahrtinfrastruktur in Da Nang und der Zentralregion eingebettet, in deren Rahmen der Flughafen Da Nang und der Flughafen Chu Lai ein integriertes Luftfahrt-Ökosystem bilden werden, das die jeweiligen Vorteile der einzelnen Flughäfen nutzt.
Wenn Da Nang seine Rolle als internationales Tor zu hochwertigem Tourismus und Dienstleistungen beibehält, wird sich Chu Lai auf die Entwicklung von Logistik, Gütertransport und groß angelegter Luftfahrtindustrie konzentrieren und so einen synchronisierten und nachhaltigen Entwicklungsimpuls für die gesamte Region schaffen.
Die Stadt Da Nang ist bestrebt, weiterhin Unterstützung zu leisten, die günstigsten Bedingungen zu schaffen und eng mit zentralen Ministerien und Behörden, relevanten Organisationen und Investoren zusammenzuarbeiten, um sicherzustellen, dass das Projekt termingerecht und in garantierter Qualität umgesetzt wird; dies trägt dazu bei, die Position der Stadt in der neuen Entwicklungsphase zu stärken.
Quelle: https://baodanang.vn/khoi-cong-du-an-mo-rong-nha-ga-hanh-khach-quoc-te-da-nang-3337164.html










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