Der Start der Superrakete Starship V3 verzögerte sich unerwartet in letzter Sekunde.

SpaceX musste den Start der Starship V3 – der ambitioniertesten Rakete in der Geschichte der modernen Raumfahrt – absagen, als nur noch 40 Sekunden auf dem Countdown-Zähler verblieben.

Die Starship V3-Rakete von SpaceX steht nun vollgetankt auf der Startrampe und ist bereit für den ersten Testflug ihrer bisher leistungsstärksten und aufgerüsteten Version.

Doch nur wenige Sekunden vor dem Start musste das Unternehmen des Milliardärs Elon Musk die Mission aufgrund einer technischen Störung, die während des finalen Countdowns auftrat, abbrechen.

Starship V3-Rakete. Foto: SpaceX

Der Countdown-Timer stoppte unerwartet bei T-40 Sekunden. Das System startete daraufhin neu, stoppte aber anschließend erneut.

Laut SpaceX-Erklärung ließ sich eine hydraulische Verriegelung, die den Arm des Startturms hielt, nicht ordnungsgemäß zurückziehen, was die Ingenieure zu einer Notreparatur zwang, während Millionen von Menschen den Start der Starship V3 live verfolgten.

Vor dem abgesagten Start hatte SpaceX die Betankung der Riesenrakete abgeschlossen und den gesamten Startplatzbereich auf seinem Testgelände in Texas evakuiert.

Aufgrund einer Fehlfunktion des Bodenstützsystems musste das Unternehmen den Countdown jedoch vorübergehend unterbrechen.

Wenige Minuten später gab SpaceX offiziell die Absage der Mission bekannt und verschob den Erstflug von Starship V3 auf einen späteren Zeitpunkt.

Während des Livestreams sagte SpaceX-Kommentator Dan Huot: „Neue Rakete, neue Startrampe, und wir lernen viel über diese völlig neuen Systeme.“ Er verriet außerdem, dass das Unternehmen damit rechnet, den Start bereits am Folgetag wiederholen zu können.

Ein Fehler in letzter Minute brachte das gesamte System zum Erliegen.

Dies galt als zwölfter Testflug des Starship-Programms und gleichzeitig als erste Demonstration der völlig neuen V3-Konfiguration.

Die Starship V3-Superrakete von SpaceX wird etwas in der Geschichte Beispielloses vollbringen.

Der Countdown hatte die letzten Minuten erreicht, bevor das System automatisch den Not-Aus-Modus aktivierte.

Dan Huot erklärte daraufhin, dass das Wasserumleitungssystem unterhalb der Startanlage die Ursache für den vorübergehenden Stopp des Prozesses war.

Kurz darauf postete Elon Musk in den sozialen Medien, dass der hydraulische Verriegelungsbolzen, der den Arm des Startturms sichert, sich nicht wie geplant zurückgezogen habe.

Laut Musk könnte SpaceX, wenn das Problem über Nacht behoben werden kann, am folgenden Tag zur gleichen Zeit einen erneuten Startversuch unternehmen.

Wenn alles nach Plan läuft, wird die Rakete gegen 18:30 Uhr Ostküstenzeit starten.

Starship V3: Die größte und leistungsstärkste Rakete, die jemals gebaut wurde.

Im vollständig montierten Zustand mit der Super Heavy-Trägerstufe erreichte Starship V3 eine Höhe von 124 Metern. Dies festigte ihren Ruf als höchste und leistungsstärkste Rakete, die jemals von Menschenhand gebaut wurde.

In der neuen Version hat SpaceX eine Reihe bedeutender Verbesserungen vorgenommen. Das System nutzt die neueste Generation der Raptor V3-Triebwerke, wobei sich 33 Triebwerke auf der Super Heavy-Boosterstufe und weitere 6 Triebwerke auf dem Starship-Raumschiff befinden.

Der dramatische Personalabgang bei xAI stellt Elon Musk vor eine große Herausforderung.

Die neuen Triebwerke erzeugen nicht nur mehr Schub, sondern vereinfachen auch die Gesamtkonstruktion des Systems.

Das Ingenieurteam reduzierte außerdem die Anzahl der aerodynamischen Steuerflügel an der Boosterstufe von vier auf drei, um Gewicht und Leistung zu optimieren.

Eine weitere bemerkenswerte Änderung betrifft den „Heißstufenring“ – das Bauteil, das dabei hilft, die Stufen zu trennen, während der Motor noch läuft.

Früher wurde diese Struktur nach der Stufentrennung entsorgt. In der neuen Version lässt SpaceX sie jedoch am Booster befestigt, sodass sie nach dem Flug wiederverwendet werden kann.

Die Technologie der „Heißstufentrennung“ ist ein charakteristisches Merkmal von Starship. Dieses Verfahren ermöglicht es Starship, seine Triebwerke bereits vor der vollständigen Trennung von der Super Heavy-Boosterstufe zu aktivieren, was die Betriebseffizienz verbessert und Treibstoff spart.

Ein entscheidender Test für die ambitionierte Mars-Expedition.

Anders als bei einigen früheren Flügen wird Flug 12 nicht versuchen, sowohl die Boosterstufe als auch das Starship zu bergen. Stattdessen will SpaceX sich auf die Bewertung der Start- und Wiedereintrittsfähigkeiten der verbesserten Version konzentrieren.

Warum wendet sich Elon Musks SpaceX vorübergehend von seinem Mars-Traum ab?

Dem Missionsplan zufolge trennt sich Starship von Super Heavy und setzt seine Reise im erdnahen Orbit fort. Während des Fluges soll das Raumschiff 20 simulierte Starlink-Satelliten aussetzen.

Darüber hinaus bereitet SpaceX zwei operationelle Satelliten vor, die den Hitzeschild des Starship während des Fluges fotografieren und die Bilddaten zur Erde zurückübertragen sollen.

Dies ist ein entscheidender Test, um die Fähigkeit des Raumfahrzeugs zu beurteilen, der Hitze beim Wiedereintritt in die Atmosphäre standzuhalten.

Nach dem Wiedereintritt in die Atmosphäre wird Starship eine Reihe komplexer Manöver, darunter einen kontrollierten Überschlag, durchführen, bevor es in den Indischen Ozean absinkt. Die Super Heavy-Trägerstufe wird derweil im Golf von Mexiko niedergehen.

Obwohl es sich nur um einen Testflug handelte, war diese Mission von immenser Bedeutung für SpaceX und die langfristigen Ambitionen von Elon Musk.

Jüngste Finanzberichte im Zusammenhang mit den geplanten Börsengängen von SpaceX zeigen, dass das Unternehmen allein im vergangenen Jahr rund 3 Milliarden US-Dollar in das Starship-Programm investiert hat. Die gesamten Entwicklungskosten des Projekts werden mittlerweile auf etwa 15 Milliarden US-Dollar geschätzt.

(Laut Interesting Engineering, CNN)

Quelle: https://vietnamnet.vn/sieu-ten-lua-starship-v3-bat-ngo-bi-hoan-phong-o-giay-cuoi-2518155.html