Trennung der Schnellstraße durch Binh Phuoc vom Schnellstraßenprojekt Ho-Chi-Minh-Stadt – Chon Thanh

Nach Angaben des Verkehrsministeriums hat das Volkskomitee der Provinz Binh Phuoc dem Premierminister einstimmig die Genehmigung vorgeschlagen, den 7,1 km langen Abschnitt in der Provinz Binh Phuoc in ein unabhängiges Projekt abzutrennen und ihn in Form öffentlicher Investitionen umzusetzen. Dies ist der Plan, auf den sich die betreffenden Gemeinden geeinigt haben. Das Verkehrsministerium fügte außerdem hinzu, dass das Ministerium für Planung und Investitionen grundsätzlich zugestimmt hat, der Regierung über die Politik der Bereitstellung von etwa 5.000 Milliarden VND für das gesamte Schnellstraßenprojekt Ho-Chi-Minh-Stadt – Chon Thanh zu berichten, wovon 1.000 Milliarden VND unterstützt werden für den 7,1 km langen Abschnitt in der Provinz Binh Phuoc.

Nach Angaben des Verkehrsministeriums wäre die Aufteilung des Abschnitts durch die Provinz Binh Phuoc in ein unabhängiges Projekt vorteilhafter, da dadurch Ressourcen für die Beteiligung vor Ort mobilisiert, die Räumung, Umsiedlung und proaktive Versorgung erleichtert werden könnten. Bereitstellung von Materialien für die Projektumsetzung; und gleichzeitig die finanzielle Effizienz und Investitionsattraktivität im Rahmen der PPP-Methode für den Abschnitt durch die Provinz Binh Duong verbessern.

Bezüglich der Trennung der Geländeräumung in ein unabhängiges Projekt für den Abschnitt durch die Provinz Binh Duong teilte das Verkehrsministerium mit, dass das Volkskomitee der Provinz Binh Duong ein Dokument an den Premierminister geschickt habe, in dem vorgeschlagen wird, die Räumung in Form öffentlicher Investitionen durchzuführen zentraler Haushalt. Zentralregierung unterstützt die Provinz Binh Duong; während der Bauteil im PPP-Verfahren umgesetzt wird. Daher forderte das Verkehrsministerium das Volkskomitee der Provinz Binh Duong auf, den Bericht über die Vormachbarkeitsstudie des Projekts sorgfältig zu prüfen und in Übereinstimmung mit dem Gesetz über öffentliche Investitionen, PPP-Investitionen und anderen einschlägigen Vorschriften zu vervollständigen und ihn den zuständigen Behörden vorzulegen Überlegung und Entscheidung.

Das Schnellstraßenprojekt Ho-Chi-Minh-Stadt – Chon Thanh hat eine Länge von 70 km und ist Teil der Planung des Autobahnsystems, das Ho-Chi-Minh-Stadt verbindet. Diese Route wurde nicht nur ins Leben gerufen, um die Region zu verbinden und so zur Steigerung der Produktivität des Güterverkehrs beizutragen, sondern auch, um Unfälle und Staus zu reduzieren. Das Projekt ist in zwei Abschnitte unterteilt: den 8,6 km langen Autobahnabschnitt, der die Kreuzung Go Dua (zweiter Gürtel von Ho-Chi-Minh-Stadt) mit der Kreuzung An Phu (dritter Ring der Provinz Binh Duong) verbindet; und die Schnellstraße von der Kreuzung An Phu zum National Highway 2 bei Chon Thanh (Binh Phuoc). Das Projekt wird voraussichtlich vor 3 abgeschlossen sein und eine Gesamtinvestition von rund 14 Milliarden VND erfordern. Die angewandte Investitionsmethode ist ein BOT-Vertrag (Build-Operate-Transfer). Die Mittel werden aus dem Staatshaushalt (zentrale und lokale Ebene), Investitionskapital aus öffentlich-privaten Partnerschaften (ÖPP) und anderen Kapitalquellen mobilisiert.

Dies ist das zweite Mal, dass das Verkehrsministerium seine Meinung zum Plan und zur Methode zur Umsetzung des Schnellstraßenprojekts Ho-Chi-Minh-Stadt – Chon Thanh geäußert hat, wie vom Volkskomitee der Provinz Binh Duong vorgeschlagen./.