Beschleunigung des Bauprojekts der Cat-Lai-Brücke

Vorgeschlagenes Gebiet für den Bau einer Brücke als Ersatz für die Cat Lai-Fähre. Foto: P. Tung

Vorgeschlagenes Gebiet für den Bau einer Brücke als Ersatz für die Cat Lai-Fähre. Foto: Dokument

Das Investitionsprojekt zum Bau der Cat Lai-Brücke ist eines der mit größter Spannung erwarteten Verkehrsinfrastrukturprojekte, das Dong Nai heute mit Ho-Chi-Minh-Stadt verbindet.

Ho-Chi-Minh- Stadt ergänzt die damit verbundene Planung

Zur Umsetzung des Investitionsprojekts für den Bau der Cat-Lai-Brücke haben die Verantwortlichen und die Baubehörden der beiden Städte Dong Nai und Ho-Chi-Minh-Stadt in der Vergangenheit zahlreiche Arbeitstreffen abgehalten. Eines der Probleme, auf deren Lösung sich die Fachbehörden beider Städte konzentrierten, bestand insbesondere darin, die Planung für dieses Projekt in Ho-Chi-Minh-Stadt zu ergänzen, um die Synchronisierung und Durchführbarkeit bei der Organisation der Umsetzung sicherzustellen.

Am 11. Juni übermittelte das Bauamt der Stadt Ho-Chi-Minh dem Volkskomitee der Stadt Ho-Chi-Minh das Dokument Nr. 2554/SXD-XDCTDB bezüglich der zusätzlichen Planung für die Cat-Lai-Brücke. In diesem Dokument teilte das Bauamt der Stadt Ho-Chi-Minh mit, dass ihm vom Bauamt der Provinz Dong Nai der Streckenplan für das Cat-Lai-Brückenprojekt zur Verfügung gestellt worden sei. Gleichzeitig sandte das Volkskomitee der Stadt Thu Duc eine offizielle Depesche an das Bauamt der Stadt Ho-Chi-Minh, in der es um die Bereitstellung von Rechtsdokumenten und Plänen für das Cat-Lai-Brückenprojekt bat, um die Grundlage für die Aktualisierung des Planungsprojekts im Maßstab 1:2.000 für Unterteilung Nr. 6, Stadt Thu Duc, zu schaffen.

Die vom Bauamt Dong Nai vorgeschlagene Streckenführung der Cat Lai-Brücke folgt im Wesentlichen der Nguyen Thi Dinh Straße und entspricht der Stadtplanung von Ho-Chi-Minh-Stadt für den Zeitraum 2021–2030 mit einer vom Premierminister genehmigten Vision bis 2050. Gleichzeitig entspricht sie dem vorherigen Konsens der beiden Gemeinden.

Das Bauamt der Stadt Ho-Chi-Minh hat dem Volkskomitee der Stadt Ho-Chi-Minh vorgeschlagen, die Einheit mit der weiteren Koordination mit dem Bauamt der Provinz Dong Nai zu beauftragen, um den Entwurfsplan fertigzustellen und eine bequeme Verkehrsorganisation sicherzustellen. Dies soll als Grundlage für die Fertigstellung des Vormachbarkeitsstudienberichts und des Machbarkeitsstudienberichts zum Cat-Lai-Brückenprojekt dienen.

Was die gewählte Option für die Mittellinie der Strecke betrifft, so gibt es laut dem Bericht des Bauamts der Provinz Dong Nai eine lokale Anpassung der Abweichung von der Mittellinie der Nguyen Thi Dinh-Straße um etwa 336 m in der Nähe des Flusses Dong Nai, um einen sicheren Korridor für den Betrieb des bestehenden Hafens von Cat Lai zu gewährleisten, die Bauausführung zu erleichtern und die Anordnung von Kurven an der Hauptspannstruktur (Schrägseilstruktur) zu begrenzen, die komplizierte technische Probleme verursachen würde.

Nach Angaben des Bauamts von Ho-Chi-Minh-Stadt erfüllt der obige Entwurfsplan für die Cat-Lai-Brücke grundsätzlich die technischen Anforderungen. Es müssen jedoch noch der Verbindungsplan, die Verkehrsorganisation an der Kreuzung My Thuy, der Hafenkreuzung Cat Lai – Phu Huu sowie der Plan für die Ein- und Ausfahrt von Fahrzeugen in den Hafen von Cat Lai geklärt werden. Daher wird sich das Bauamt von Ho-Chi-Minh-Stadt in den nächsten Schritten mit dem Bauamt von Dong Nai abstimmen, um den Entwurfsplan für die Cat-Lai-Brücke fertigzustellen.

Laut dem Bauamt der Stadt Ho-Chi-Minh ist die Cat-Lai-Brücke derzeit nur für den Zeitraum 2021–2030 mit einer Vision bis 2050 in die Planung von Ho-Chi-Minh-Stadt aufgenommen worden. Um die Grundlage für die Organisation der Erstellung eines Berichts zur Vormachbarkeitsstudie und eines Berichts zur Projektmachbarkeitsstudie zu gewährleisten, empfiehlt das Bauamt der Stadt Ho-Chi-Minh dem Volkskomitee der Stadt, das Bauamt und das Volkskomitee der Stadt Thu Duc zu beauftragen, die Cat-Lai-Brücke gemäß dem Vorschlag des Bauamts der Provinz Dong Nai zum allgemeinen Planungsprojekt von Ho-Chi-Minh-Stadt und zum Planungsprojekt im Maßstab 1/2000 der Unterteilung 6, Stadt Thu Duc, hinzuzufügen.

Ebenfalls am 11. Juni unterzeichnete der stellvertretende Vorsitzende des Volkskomitees von Ho-Chi-Minh-Stadt, Bui Xuan Cuong, das Dokument Nr. 4243/UBND-DT, in dem er seine Meinung zum Vorschlag des Bauamts darlegte. Damit billigte der Vorsitzende des Volkskomitees von Ho-Chi-Minh-Stadt den Inhalt des Berichts und des Vorschlags des Bauamts. Gleichzeitig beauftragte er das Bauamt und das Volkskomitee der Stadt Thu Duc mit der Durchführung der damit verbundenen Aufgaben.

Dong Nai sucht Projektinvestoren

Auf der Dong Nai-Seite hat das Bauministerium im Mai 2025 einen Aufruf zur Investorensuche für das Cat Lai-Brückenprojekt veröffentlicht. Demnach wird das Cat Lai-Brückenprojekt mit einer Gesamtinvestition von über 19 Billionen VND in Form einer öffentlich-privaten Partnerschaft (ÖPP) umgesetzt. Es handelt sich um ein interregionales Verkehrsinfrastrukturprojekt, das die Provinz Dong Nai und Ho-Chi-Minh-Stadt verbindet. Das Cat Lai-Brückenprojekt verfügt über einen Querschnitt von sechs Fahrspuren für Kraftfahrzeuge und zwei Fahrspuren für gemischte Fahrzeuge.

Zuvor hatte die Provinz Dong Nai nach einem Vergleich der Optionen vorgeschlagen, für die Umsetzung des Cat-Lai-Brückenprojekts den Brückenbau zu wählen, da die Finanzierung des Projekts durch den Tunnelbau nur schwer sichergestellt werden konnte. Zudem waren die Kosten für Wartung und Betrieb sehr hoch.

Bezüglich der Investitionsform schlug Dong Nai vor, das Projekt in vier Teilprojekte aufzuteilen. Teilprojekte 1 und 2, die Rodung von Land auf der Seite von Ho-Chi-Minh-Stadt und der Provinz Dong Nai, werden von den beiden Kommunen mit dem jeweiligen Haushaltskapital umgesetzt. Teilprojekt 3, der Bau der Cat-Lai-Brücke, wird im BOT-Format unter Beteiligung des Haushaltskapitals der Provinz Dong Nai durchgeführt. Teilprojekt 4, die Investition in den Bau der Verbindungsstraße nach der Mautstation der Cat-Lai-Brücke bis zum Ende der Strecke, wird von der Provinz Dong Nai mit dem Haushaltskapital der Provinz oder in Form einer BT-Landbewirtschaftung durchgeführt.

Pham Tung

Quelle: https://baodongnai.com.vn/kinh-te/202506/tang-toc-du-an-xay-cau-cat-lai-ef043b5/