In jüngster Zeit schien die Infrastruktur vieler Nationalstraßen und Provinzstraßen beschädigt und beeinträchtigt zu sein, was die Teilnahme am Verkehr beeinträchtigte.
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| Verkehrsinspektoren (Ministerium für Verkehr und Kommunikation) überprüfen die Seite von Lastkraftwagen, die auf Sonderstraßen zum Steinbruchcluster Tan Cang (Bezirk Phuoc Tan, Stadt Bien Hoa) fahren. Foto: D.TUNG |
Um dieses Manko zu beheben, stellen sich die Behörden zwei dringende Aufgaben: die beschädigten Straßen bald wieder instand zu setzen und die Kontrolle der Fahrzeugladungen zu verstärken, um zu verhindern, dass überladene Fahrzeuge die Straßen beschädigen.
* Viele „Schlaglöcher“ auf der Autobahn
Herr V.D.H. (wohnt in TT. Trang Bom, Trang Bom) fährt oft mit dem Auto auf dem National Highway 1, um zur Arbeit in die Stadt Bien Hoa zu fahren. Herr H. sagte, dass in den letzten Wochen auf der Nationalstraße 1 auf dem Abschnitt von der Gemeinde Bac Son (Bezirk Trang Bom) bis zum Bezirk Tan Bien (Stadt Bien Hoa) viele große „Schlaglöcher“ aufgetaucht seien. Die meisten von ihnen haben einen Durchmesser von etwa 30 cm, was dazu führt, dass viele Autofahrer plötzlich scharf abbiegen oder plötzlich abbremsen müssen, um „Schlaglöchern“ auszuweichen, was für andere Fahrzeuge auf der Straße sehr gefährlich ist.
Auch entlang der Nationalstraße 51, Abschnitt von An Hoa Ward (Stadt Bien Hoa) zur Gemeinde Long An (Bezirk Long Thanh), traten ständig „Schlaglöcher“ auf, die dazu führten, dass Verkehrsteilnehmer durch den Abschnitt fuhren. Die oberste Spur ist sehr unsicher. Die von den Behörden anerkannten Stellen mit den meisten „Schlaglöchern“ sind insbesondere der Bereich vor dem Touristengebiet Son Tien, die Kreuzung des Golfplatzes Long Thanh (Bezirk Phuoc Tan, Stadt Bien Hoa) und der Ring. Drehen Sie den Weg nach die Autobahn Ho-Chi-Minh-Stadt – Long Thanh – Dau Giay (Gemeinde Long An, Bezirk Long Thanh).
Diese Situation wurde vom Volkskomitee der Stadt Bien Hoa und den Bezirken Long Thanh, Trang Bom usw. den zuständigen Behörden und Einheiten vorgeschlagen, um bald Abhilfemaßnahmen zu ergreifen.
Der stellvertretende Vorsitzende des Volkskomitees von H. Trang Bom Do Ngoc Nam sagte, dass das Volkskomitee des Bezirks dem Ministerium für Verkehr und Kommunikation und dem Provinzverkehr einen Vorschlag vorgelegt habe, bevor sich die Situation der Infrastruktur der Nationalstraße 1 durch den Ort kontinuierlich verschlechterte und beschädigte Sicherheitsausschuss soll eine Lösung finden. Handhabungsrecht. Konzentrieren Sie sich insbesondere auf den Umgang mit Bodensenkungen und Radspuren auf dem National Highway 1, dem Abschnitt von der Gemeinde Ho Nai 3 bis zur Trang Bom TT.
Bisher werden viele „Schlaglöcher“ und Bodensenkungen auf dem Highway 1 und dem National Highway 51 von den Behörden nach und nach behoben. Allerdings ließen viele Stellen, die gerade von der Managementeinheit geflickt wurden, nur wenige Tage später nach oder es entstanden direkt daneben neue Risse und Setzungen.
* Verbesserte Ladungskontrolle – schützt die Straßenoberfläche
Bei Arbeitssitzungen zur Verkehrssicherheit in Dong Nai im Juli und August 7 sagte ein Vertreter der Straßenverwaltungszone IV (Vietnam Road Administration, Ministerium für Verkehr und Kommunikation), dass sie Empfehlungen der Behörden zur Situation auftauchender „Schlaglöcher“ aufgezeichnet hätten Nationalstraßen und Beauftragung der Streckenverwaltungseinheit mit der Abwicklung. Insbesondere die „Schlaglöcher“, die kürzlich auf dem National Highway 8 und dem National Highway 2023 entstanden sind, wurden kontinuierlich geflickt und überwunden.
| Bei dem Treffen mit dem Verkehrssicherheitsausschuss von H Koordinieren Sie sich mit den örtlichen Behörden bei der Inspektion und Erkennung von Schäden und Unzulänglichkeiten der Infrastruktur. Dadurch können Verkehrssicherheit und Straßeninfrastruktur rechtzeitig angepasst, überwunden und gewährleistet werden. |
Aufgrund des Drucks durch die Anzahl der ständig fahrenden Autos forderte der Straßenmanagementbereich IV jedoch auch die für die Verkehrssicherheit auf Nationalstraßen zuständigen Einsatzkräfte auf, Verkehrsunfälle zeitnah zu erkennen und zu melden. Es kam zu Unzulänglichkeiten und Schäden an der Infrastruktur . Dabei wird die Zone Maßnahmen zur Kontrolle ergreifen und die zuständige Stelle auffordern, die Verkehrssicherheit auf der Strecke sicherzustellen.
Darüber hinaus kontrollieren und kontrollieren die Verkehrspolizei der Provinzpolizei und die Verkehrsinspektoren der Provinz aktiv die Ladung von Lastkraftwagen und Traktoren, die auf der Autobahn verkehren, um die Straßeninfrastruktur zu schützen. Dies wird durch das Kamerasystem des Provincial Traffic Safety Board und Inspektionsteams der Funktionskräfte direkt aus den Minen, Häfen, Lagerhäusern usw. kontrolliert, um sicherzustellen, dass die Fahrzeuge beim Verlassen des Landes die zulässige Belastung nicht überschreiten.
Der Chefinspektor für Verkehr (Ministerium für Verkehr und Kommunikation), Nguyen Phan Trong, sagte, es handele sich um eine drastische Maßnahme beim Umgang mit übergroßen und überladenen Fahrzeugen, d Beim Be- und Entladen von Gütern (vom 1. bis 31. Juli) wurden keine übergroßen oder überladenen Fahrzeuge registriert. Dies wird in der kommenden Zeit von der Verkehrspolizei strikt befolgt und so zum Schutz der Straßeninfrastruktur beitragen.
Verdammt Tung
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