Ein Schiff mit einer Ladung von 1 Million Barrel Rohöl trifft in Südkorea ein.

Die Nachrichtenagentur AP berichtete unter Berufung auf Informationen einer südkoreanischen Raffinerie, dass ein unter maltesischer Flagge fahrender Öltanker mit einer Million Barrel Rohöl an Bord am 8. Mai vor der Westküste Südkoreas eingetroffen sei, nachdem er Mitte April 2026 die Straße von Hormuz passiert hatte.

„Am Morgen des 8. Mai erreichte der Öltanker Odessa die Gewässer vor der Hafenstadt Seosan im Westen Südkoreas, Wochen nachdem er während der Waffenstillstandsgespräche zwischen den USA und dem Iran die Straße von Hormuz durchquert hatte“, teilte die HD Hyundai Oilbank mit.

Ein unter maltesischer Flagge fahrender Öltanker ist am 8. Mai 2026 in der Nähe des Hafens von Daesan in Seosan, Südkorea, zu sehen. Foto: AP/Ahn Young-joon.

Das Schiff wird voraussichtlich am späten Abend des 8. Mai an der Offshore-Anlegestelle des Unternehmens anlegen, um seine Ladung zu löschen. HD Hyundai Oilbank gab bekannt, das Rohöl zu Produkten wie Benzin, Diesel und Naphtha zu verarbeiten. Das Unternehmen verfügt derzeit über eine Verarbeitungskapazität von bis zu 690.000 Barrel Rohöl pro Tag.

Wie viele andere asiatische Länder importiert Südkorea den Großteil seines Rohöls aus dem Nahen Osten. Die jüngste Lieferung von einer Million Barrel entspricht schätzungsweise 35 bis 50 % des täglichen Rohölverbrauchs Südkoreas.

Im vergangenen Jahr importierte Südkorea mehr als 60 % seines Rohöls und 50 % seines Naphthas – ein wichtiger petrochemischer Bestandteil, der bei der Kunststoffproduktion verwendet wird – durch die Straße von Hormuz.

Vor dem Hintergrund der iranischen Kontrolle über die Straße von Hormus, die erhebliche Auswirkungen auf die Weltwirtschaft hat und die Treibstoffpreise in die Höhe treibt, hat der langwierige Krieg im Iran auch Besorgnis über eine Energiekrise für die vom Handel abhängige Wirtschaft Südkoreas hervorgerufen.

Um Preisanstiege zu verhindern, hat das Land zum ersten Mal seit Jahrzehnten Preisobergrenzen für Benzin und Erdölprodukte eingeführt, die Raffinerien angewiesen, die Naphtha-Exporte auf die Inlandsnachfrage zu beschränken, und arbeitet daran, alternative Ölquellen und neue Schifffahrtsrouten zu finden.

>>> Leser sind eingeladen, sich weitere Videos über die Straße von Hormuz anzusehen.

Quelle: https://khoahocdoisong.vn/tau-cho-1-trieu-thung-dau-tho-den-han-quoc-post2149099491.html