
Regionale Medien berichteten am 25. Juni, dass ein unter singapurischer Flagge fahrendes Frachtschiff bei der Durchfahrt der Straße von Hormuz angegriffen wurde, und zwar inmitten von Anzeichen für eine Erholung des Schiffsverkehrs auf dieser strategischen Route.
Laut Quellenangaben wurde das Steuerhaus der Ever Lovely bei dem Angriff beschädigt, es wurden jedoch keine Opfer gemeldet.
Die britische Seeschifffahrtsbehörde bestätigte den Vorfall. Zwei US-Beamte teilten dem Wall Street Journal mit, dass der Angriff von den iranischen Revolutionsgarden verübt worden sei. Der Iran hat sich zu diesen Berichten noch nicht geäußert.
Quellen zufolge saß das Schiff Ever Lovely, das Fracht vom irakischen Hafen Umm Qasr nach Singapur transportierte, über 100 Tage im Persischen Golf fest, bevor es das Gebiet schließlich verließ.
Vor dem Vorfall hatte das iranische Korps der Islamischen Revolutionsgarde eine Warnung herausgegeben, in der es Schiffen auferlegt wurde, nur auf festgelegten Routen zu fahren und sich bei der Durchfahrt durch die Straße von Hormuz mit den iranischen Behörden abzustimmen.
Nach dem Angriff setzte die Internationale Seeschifffahrtsorganisation der Vereinten Nationen ihre Operation zur Unterstützung der noch in dem Gebiet gestrandeten Schiffe vorübergehend aus, um die Sicherheitsbedingungen zu überprüfen.
Der Generalsekretär der Internationalen Seeschifffahrtsorganisation, Arsenio Dominguez, sagte, die Entscheidung diene der erneuten Überprüfung der Sicherheitszusagen für die Seefahrt in der Straße von Hormuz. Er merkte an, dass die Ever Lovely nicht an dem von der Organisation koordinierten Transitkorridor teilnehme.
Der Vorfall ereignete sich, als sich der Schiffsverkehr durch die Straße von Hormus nach dem in der vergangenen Woche zwischen den USA und dem Iran geschlossenen Interimsabkommen gerade erst wieder erholte. Laut Daten des Schiffsüberwachungsunternehmens Kpler passierten am 24. Juni 70 Schiffe die Straße von Hormus – mehr als doppelt so viele wie am Vortag.
Im Rahmen des Abkommens verpflichtete sich der Iran zur Gewährleistung der maritimen Sicherheit, im Gegenzug lockerten die USA einige Beschränkungen für Teherans Ölexporte. Jüngste Entwicklungen nähren jedoch Zweifel an der Durchsetzbarkeit dieses Abkommens.
TT (kompiliert)Quelle: https://baohaiphong.vn/tau-hang-bi-tan-cong-tai-eo-bien-hormuz-546376.html









