Der Start der größten Starship-Rakete verzögerte sich um nur 30 Sekunden vor dem Abheben.

SpaceX musste den Teststart seiner Starship V3-Rakete aufgrund einer Reihe technischer Probleme etwa eine halbe Minute vor dem geplanten Abheben verschieben.

SpaceX verschob den Start seiner Starship V3-Rakete am 21. Mai nur 30 Sekunden vor dem geplanten Abheben – Foto: AFP

Laut Reuters musste SpaceX am 21. Mai seinen zwölften Teststart der Starship-Rakete von Texas (USA) nur wenige Sekunden vor dem Start absagen.

Laut SpaceX-Berichten war die Verzögerung auf technische Probleme zurückzuführen. Konkret wurde der Countdown-Timer mehrmals angehalten, da die Messwerte für Treibstofftemperatur und -druck die Referenzwerte überschritten.

Darüber hinaus gab der Milliardär Elon Musk, Eigentümer von SpaceX, in den sozialen Medien bekannt, dass sich eine hydraulische Verriegelung an einem der riesigen mechanischen Arme des Startturms nicht wie vorgesehen zurückgezogen habe.

Bemerkenswerterweise wurde die Entscheidung zur Verschiebung des Starts nur 30 Sekunden vor dem geplanten Abflug der Rakete von der Startrampe getroffen.

„Wenn dieses Problem heute Abend gelöst werden kann, wird es morgen (22. Mai) einen weiteren Teststart geben“, schrieb Musk.

SpaceX gab bekannt, dass der optimale Zeitpunkt für den Raketenstart am 22. Mai 90 Minuten dauern würde, beginnend um 17:30 Uhr (US-Zentralzeit).

Die Starship-Rakete, die am Teststart am 21. Mai teilnahm, war die Version V3. Dies ist die neueste und größte produzierte Version und beinhaltet zahlreiche Verbesserungen, um den schnellen Start von Starlink-Satelliten und zukünftigen bemannten Mondmissionen der US-amerikanischen Luft- und Raumfahrtbehörde NASA zu ermöglichen.

Die V3 ist auch das Ergebnis monatelanger, akribischer Überarbeitung der Starship durch das SpaceX-Ingenieurteam nach einer Reihe von Fehlschlägen im Jahr 2025.

Tatsächlich sind die fehlgeschlagenen Raketenstarts von SpaceX nichts Neues.

Dies war ein entscheidender Test nach monatelangen Verzögerungen. Die Ingenieurskultur des Unternehmens gilt seit langem als deutlich risikofreudiger als die anderer etablierter Branchenriesen in der Luft- und Raumfahrtindustrie.

Das Ingenieurteam hier arbeitet nach der Philosophie, neue Raumfahrzeuge bis an die Grenzen des Machbaren zu treiben und sie dann durch kontinuierliche Iteration zu verbessern.

Vor dem Marktstart dämpfte Musk selbst proaktiv die Erwartungen.

„In der Fabrik steht eine große Montagelinie für V3-Raumschiffe und Trägerraketen“, versicherte er und fügte hinzu, dass ein fehlgeschlagener Teststart den Fortschritt zukünftiger Starship-Testflüge „nicht um mehr als einen Monat“ beeinträchtigen würde.

Im Falle eines Starts würde Starship einen Tiefflug von Texas aus durchführen, fast die halbe Strecke um die Erde zurücklegen, 20 Starlink-Satellitenmodelle absetzen und am Ende einer etwa einstündigen Reise eine kontrollierte Landung im Indischen Ozean vornehmen.

NGOC DUC

Quelle: https://tuoitre.vn/ten-lua-starship-lon-nhat-bi-hoan-phong-chi-30-giay-truoc-gio-roi-be-20260522111153962.htm