Der „goldene“ Moment

Nach dem Zusammenschluss mit den Provinzen Binh Duong und Ba Ria - Vung Tau eröffnet Ho-Chi-Minh-Stadt vielfältige Möglichkeiten für Wasserstraßen-Tourismusrouten.

Dies zeigt, dass dies für Ho-Chi-Minh-Stadt eine wahrhaft goldene Zeit ist, um einen Durchbruch bei der Entwicklung des Wasserstraßentourismus zu erzielen, insbesondere im Luxussegment.

Um diesen günstigen Moment optimal zu nutzen, muss jedoch der größte Engpass, nämlich die Hafeninfrastruktur und -dienstleistungen, schnellstmöglich behoben werden.

Derzeit fehlt der Stadt ein spezieller Anlegesteg für Touristen, insbesondere für große Schiffe mit Kabinenservice. Die Genehmigung und der Betrieb von Touristenanlegestellen sind nach wie vor eingeschränkt, und die Liegegebühren in den bestehenden Häfen sind weiterhin hoch. Auch die Infrastruktur für die Ein- und Ausstiegsphase von Passagieren ist unzureichend und noch nicht standardisiert.

Um kaufkräftige internationale Touristen mit längeren Aufenthalten anzulocken, muss die Stadt Flusstourismusprodukte entwickeln, die ein ganzheitliches Lebensgefühl vermitteln und die Erkundung des einzigartigen kulturellen Erbes zwischen Fluss und Meer ermöglichen – und nicht nur kurze Sightseeing-Touren. Hochwertige Flusstouren erfordern eine umfassende Infrastruktur und ein ebensolches Serviceangebot, das von Häfen über Einkaufsmöglichkeiten, Gastronomie und Kultur bis hin zu Aktivitäten am Flussufer reicht.

Dieser Ansatz eignet sich besonders für Kreuzfahrten mit einer begrenzten Kapazität von unter 100 Gästen pro Reise, die auf optimale Privatsphäre und persönlichen Service abzielen und einen Raum schaffen, in dem Kultur zum Kern des Angebots wird. Während der Reise erleben die Gäste künstlerische Darbietungen, die Geschichten der Flusskultur erzählen und die Vergangenheit mit der Gegenwart der über 300 Jahre alten Region Gia Dinh – Cho Lon – Saigon verbinden.

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Kulturtourismus: „Eine Reise voller Erlebnisse“Im Rahmen einer nachhaltigen Tourismusentwicklungsstrategie erweitert die Vernetzung von Kulturerbestätten nicht nur den Erlebnisraum, sondern schafft auch vertiefte Angebote und stärkt so die Wettbewerbsfähigkeit von Reisezielen. Daher bemüht sich die Provinz Thanh Hoa – Heimat eines reichen und vielfältigen kulturellen Erbes – verstärkt um die Verknüpfung von Kulturerbestätten, um die Erkundungsreise für Touristen zu bereichern.

„Was, wenn diese Prüfung kein durchschlagender Erfolg wird?“ – Eine hitzige Talkshow kurz vor dem Anmeldeschluss für die 10. Klasse.TPO - Inmitten der vielen Änderungen bei der diesjährigen Aufnahmeprüfung für die 10. Klasse in Ho-Chi-Minh-Stadt nach der Fusion mit Binh Duong und Ba Ria - Vung Tau steigt der Druck auf die Schüler der 9. Klasse und ihre Eltern täglich, insbesondere während der Anmelde- und Anpassungsphase (nguyện vọng), die von jetzt bis zum 8. Mai um 17:00 Uhr dauert.

Der stellvertretende Premierminister forderte, dass Ho-Chi-Minh-Stadt die volle Verantwortung für das 10.000 Milliarden VND teure Hochwasserschutzprojekt übernimmt.Das Regierungsbüro hat soeben die Schlussfolgerungen des stellvertretenden Premierministers Pham Gia Tuc bei einem Treffen mit Vertretern der Stadt Ho-Chi-Minh-Stadt hinsichtlich der Beseitigung von Hindernissen im Zusammenhang mit dem Projekt zur Bekämpfung von durch Gezeiten verursachten Überschwemmungen unter Berücksichtigung der Faktoren des Klimawandels (Phase 1) bekannt gegeben – ein Hochwasserschutzprojekt im Wert von 10.000 Milliarden VND.

Im Kontext der expandierenden Tourismusentwicklung in Ho-Chi-Minh-Stadt ist die Schaffung interregionaler Wasserstraßen-Tourismusrouten, die Provinzen und Städte in der Südostregion, das Mekong-Delta und Seetourismusrouten nach Con Dao verbinden, unerlässlich, um hochwertige Tourismusprodukte zu schaffen und dadurch die Aufenthaltsdauer und die Ausgaben der Touristen zu erhöhen.

Die Stadt muss an den Anfangs- und Endpunkten von Reiserouten spezialisierte Touristenhäfen planen, wie beispielsweise den internationalen Passagierhafen in Bai Truoc (Vung Tau), der mit einem Investitionsvolumen von 8 Billionen VND und einem 420 Meter langen Pier für Schiffe mit bis zu 6.000 Passagieren derzeit im Bau ist. Neben der Modernisierung bestehender Piers im Stadtzentrum für den Flusstourismus ist es notwendig, interregionale Seetourismusrouten zu entwickeln, die das Stadtzentrum mit Con Dao, Nha Trang, Bac Lieu und Phu Quoc verbinden.

Die Vermarktung von Wasserstraßentourismusprodukten bedarf ebenfalls mehr Aufmerksamkeit. Derzeit sind diese Produkte noch nicht in den Produktkatalogen vieler internationaler Reisebüros für Vietnam-Reisende enthalten.

Durch die aktive Beteiligung der Geschäftswelt an Investitionen in 5-Sterne-Kreuzfahrtschiffe und die Entwicklung hochwertiger Touren auf dem Saigon-Fluss hat Ho-Chi-Minh-Stadt wichtige Grundlagen für bahnbrechende Entwicklungen geschaffen und ihre Position als führendes Zentrum für Wasserstraßen-Tourismus im Land schrittweise gefestigt.

Laut TRAN TUONG HUY, stellvertretender Direktor

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Institut für Sozialtourismusforschung

Quelle: https://baogialai.com.vn/thoi-diem-vang-post589801.html