Die vietnamesische Zivilluftfahrtbehörde hat in Abstimmung mit dem Volkskomitee der Provinz Nghe An den Masterplan für den internationalen Flughafen Vinh für den Zeitraum 2021-2030 mit einer Vision bis 2050 bekannt gegeben.
Dementsprechend ist geplant, den internationalen Flughafen Vinh als Flughafen mit doppelter Nutzung für zivile und militärische Zwecke auszubauen, der den von der ICAO festgelegten 4E-Standard erfüllt.
Im Zeitraum 2021-2030 soll der Flughafen eine Kapazität von 8 Millionen Passagieren pro Jahr und 25.000 Tonnen Fracht pro Jahr haben.
Bis 2050 soll die operative Kapazität auf 14 Millionen Passagiere und 35.000 Tonnen Fracht pro Jahr erhöht werden, wodurch der Flughafen zu einem modernen Luftfahrtdrehkreuz in der nordzentralen Region wird.
Im Hinblick auf die technische Infrastruktur wird der Flughafen umfassend erweitert. Die bestehende Start- und Landebahn wird auf eine Größe von 3.000 m x 45 m verlängert. Bis 2050 wird im Osten eine zweite Start- und Landebahn (Richtung 02-20) gebaut, sodass der gleichzeitige Betrieb von zwei Start- und Landebahnen möglich ist.
Das Rollweg- und Vorfeldsystem wird ebenfalls modernisiert, und zwar mit 3 parallelen Rollwegen, Verbindungsstraßen und modernen Schnellabfahrtsrampen. Bis 2050 soll das Vorfeld auf 29 Flugzeugparkplätze erweitert werden.
Im Bereich der Passagierterminals wird das bestehende Terminal 1 erweitert und seine Kapazität auf 5 Millionen Passagiere pro Jahr erhöht. Zusätzlich wird im Bereich zwischen den beiden Start- und Landebahnen ein neues Terminal 2 errichtet, dessen anfängliche Kapazität 3 Millionen Passagiere pro Jahr beträgt und bis 2050 auf 9 Millionen Passagiere pro Jahr ausgebaut werden soll. Damit erhöht sich die Gesamtkapazität des Flughafens auf 14 Millionen Passagiere pro Jahr.
Für den Güterumschlag wird der Hafen das bestehende Güterterminal beibehalten und gleichzeitig nördlich des Terminals T1 ein neues Terminal mit einer Kapazität von 25.000 Tonnen pro Jahr errichten, die bis 2050 auf 35.000 Tonnen pro Jahr erhöht werden soll.
Das von der Beratungsfirma erstellte Planungsdokument für den internationalen Flughafen Vinh stellt klar, dass der Flughafen in den letzten Jahren ein rasantes Wachstum sowohl im Passagier- als auch im Frachtverkehr erlebt hat, die Infrastruktur jedoch nicht Schritt gehalten hat.
Die aus Asphaltbeton errichtete Start- und Landebahn, Rollbahn und das Vorfeld des Flughafens CHC haben ihre geplante Lebensdauer von 10 Jahren überschritten und weisen zahlreiche Schäden wie Risse und Spurrillen auf, die den Flugbetrieb beeinträchtigen.
Terminal T1, der 2015 von der Vietnam Airports Corporation (ACV) mit einer Kapazität von 2 Millionen Passagieren pro Jahr in Betrieb genommen wurde, zählte 2022 2,64 Millionen Passagiere und übertraf damit seine geplante Kapazität. Die ACV führt derzeit ein Projekt zur Renovierung und Modernisierung von Terminal T1 durch, um die Gesamtkapazität auf 3 Millionen Passagiere pro Jahr zu erhöhen.
Die derzeitigen Instandhaltungs- und Reparaturmaßnahmen sind jedoch nur vorübergehend. Der Fortschritt neuer Bauprojekte verläuft schleppend, was teilweise auf Verzögerungen bei den Verfahren zur Übertragung von Landesflächen der nationalen Verteidigung gemäß Dekret 167/2017/ND-CP zurückzuführen ist. Viele wichtige Vorhaben, wie beispielsweise der Flugzeugparkplatz und Terminal 2, sind noch nicht realisiert.
Mit seiner Größe und seiner langfristigen Ausrichtung soll der internationale Flughafen Vinh zu einem wichtigen Luftfahrt- und Logistikdrehkreuz in der nordzentralen Region werden, das direkt an die Nord-Süd-Schnellstraße, die Küstenstraße und den Hafen von Cua Lo angebunden ist und so ein strategisches Verkehrsnetz bildet und die regionale Wirtschaftsentwicklung fördert.
Der internationale Flughafen Vinh war zuvor seit Juli wegen Reparaturarbeiten geschlossen. Laut Plan beläuft sich das Gesamtinvestitionsvolumen der drei Modernisierungsprojekte am Flughafen Vinh auf fast 1 Billion VND. ACV hat sich verpflichtet, alle Projekte bis zum 30. Dezember gleichzeitig abzuschließen.
Der Flughafen Vinh nahm Ende 2003 seinen Betrieb auf und war für eine Kapazität von 2,75 Millionen Passagieren pro Jahr ausgelegt. Aktuell werden dort täglich 21 bis 26 Flüge abgefertigt. Im Juli 2023 musste der Flughafen aufgrund von Schäden an der Start- und Landebahn den Betrieb für fast 16 Stunden einstellen.
Quelle: https://baohatinh.vn/thong-tin-moi-nhat-ve-san-bay-vinh-post296965.html
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