Der 22 km lange westliche Abschnitt der Ben-Luc-Schnellstraße wurde für den Verkehr freigegeben.

Der Bauunternehmer arbeitet mit Hochdruck daran, die Bauarbeiten am 22 km langen westlichen Abschnitt der Schnellstraße Ben Luc - Long Thanh zu beschleunigen.

Am 16. Dezember erklärte Herr Pham Hong Quang, Generaldirektor der Vietnam Expressway Investment and Development Corporation (VEC), dass alle verfügbaren Ressourcen auf den Bau des knapp 22 km langen Abschnitts zwischen der Kreuzung mit dem National Highway 1 (Bezirk Binh Chanh) und der Kreuzung mit der Nguyen Van Tao Straße (Bezirk Nha Be, Ho-Chi-Minh-Stadt) konzentriert werden. Die Fertigstellung dieses Abschnitts wird vor dem 30. April 2025 erwartet.

Der stellvertretende Verkehrsminister Le Anh Tuan besichtigte den Baufortschritt der Schnellstraße Ben Luc - Long Thanh und forderte die Investoren und Bauunternehmen auf, sich auf den Bau zu konzentrieren und das Projekt so schnell wie möglich in Betrieb zu nehmen.

Dieser Abschnitt umfasst drei Vertragspakete: A2-1, XL-A2.2 und A.3. Der Brückenabschnitt der Nationalstraße 50 ist fertiggestellt, und ein linker Abzweig ist bereits in Betrieb genommen worden, was zur Entlastung des Verkehrs auf der Nationalstraße 50 beiträgt. Der rechte Abzweig der Brücke befindet sich derzeit im Bau; die Träger werden auf Gerüsten gegossen. Der Auftragnehmer schließt außerdem den Bau des Kreisverkehrs ab.

Von der Kreuzung der Nationalstraße 1 bis zur Kreuzung Nguyen Van Tao ist der Verkehr flüssig. Der Hauptstraßenabschnitt ist im Wesentlichen fertiggestellt, vom Unterbau bis zur Oberfläche. Einige Brückenwiderlager werden derzeit von Bauunternehmen verfüllt. An einigen Brücken werden Dehnungsfugen eingebaut.

Im Straßenabschnitt führt der Auftragnehmer parallel verschiedene Arbeiten durch, darunter die Errichtung von Zement-Erd-Pfählen, den Bau von Zufahrtsstraßen in bisher unfertigen Abschnitten und die Aushebung von organischem Material in noch nicht fertiggestellten Abschnitten. Außerdem werden die noch nicht fertiggestellten Fahrbahnabschnitte (K95, K98, Unterbau und Tragschicht) gepflügt und verdichtet, um sie für den Bau der nachfolgenden Schichten vorzubereiten.

Die Corporation 319 hat mehrere Abschnitte der Schnellstraße Ben Luc - Long Thanh mit Asphaltbeton asphaltiert, um die Fertigstellung und Übergabe an den Investor zu beschleunigen.

Die 319 Corporation ist eines der Unternehmen im Konsortium, das den Bauabschnitt XL-A2.2-4 des Schnellstraßenprojekts Ben Luc – Long Thanh realisiert. Oberst Khuong Van Thuy, stellvertretender Generaldirektor der 319 Corporation unter dem Verteidigungsministerium und verantwortlich für die Bauaufsicht, erklärte, der Abschnitt habe eine Gesamtlänge von 8,4 km und verlaufe von der Ong-Thin-Brücke bis zur Grenze an der Binh-Khanh-Brücke und der Kreuzung Nguyen Van Tao.

Arbeiter montieren Stahlarmierungen als Vorbereitung für das Gießen von Dehnungsfugen.

In den vergangenen Tagen haben die Asphaltierungsarbeiten zwischen der Ong-Thin-Brücke und der Ba-Lao-Brücke begonnen. Das regnerische Wetter erschwert die Bauarbeiten, weshalb die Bauunternehmen die Arbeiten genau überwachen müssen. Der Hauptabschnitt zwischen der Ba-Lao-Brücke und der Binh-Khanh-Brücke ist bereits asphaltiert. Der erhöhte Abschnitt wird derzeit gereinigt und die Fahrbahn abgedichtet; die Asphaltierungsarbeiten werden in den kommenden Tagen bei besserem Wetter fortgesetzt.

Dem Plan zufolge sollen die Asphaltierungsarbeiten bis zum 30. März 2025 abgeschlossen sein. Der Auftragnehmer wird jedoch zusätzliches Personal und Gerät einsetzen, um die Arbeiten früher abzuschließen. Neben der Asphaltierung wird der Auftragnehmer auch Leitplanken und Dehnungsfugen installieren sowie Fahrbahnmarkierungen anbringen, um die planmäßige Übergabe an den Investor zur Inbetriebnahme sicherzustellen.

Die Binh-Khanh-Brücke befindet sich derzeit im Bau; die Kabelspannung und die Betonierung der Brückenträger sind im Gange. Die Fertigstellung wird im März 2025 erwartet.

Die Schnellstraße Ben Luc – Long Thanh hat eine Gesamtlänge von 57,8 km, wovon der westliche Abschnitt, von der Schnellstraße Trung Luong bis zum Autobahnkreuz Nguyen Van Tao, knapp 25 km lang ist. Der 3,4 km lange Abschnitt vom Autobahnkreuz Trung Luong bis zur Nationalstraße 1 wird Ende dieses Jahres in Betrieb genommen und ist dann kostenlos. Der 22 km lange Abschnitt vom Autobahnkreuz Nationalstraße 1 bis Nguyen Van Tao wird am 30. April 2025 eröffnet.

Im Osten wird der knapp 7 km lange Abschnitt durch Dong Nai vom Hafen Phuoc An bis zur Kreuzung mit der Nationalstraße 51 ebenfalls vor Tet in Betrieb genommen. Einige verbleibende Abschnitte durch Nhon Trach werden nach zwischenzeitlichen Unterbrechungen und Wiederaufnahme der Arbeiten beschleunigt.

Die Route umfasst zwei große Schrägseilbrücken: die Binh-Khanh-Brücke und die Phuoc-Khanh-Brücke. An der Binh-Khanh-Brücke, die den Soai-Rap-Fluss überspannt und Nha Be mit Can Gio verbindet, werden derzeit die Seile gespannt und die Träger gegossen. Die Hauptspannweite soll bis Ende Mai 2025 verbunden sein, die Fertigstellung ist für Ende August 2025 geplant.

Der Bau der Phuoc-Khanh-Brücke über den Long-Tau-Fluss, die Can Gio mit Nhon Trach verbindet, wurde noch nicht wieder aufgenommen, da der Investitionsplan von den zuständigen Behörden noch nicht genehmigt wurde. Dies, obwohl die VEC das Ausschreibungsverfahren abgeschlossen und einen Auftragnehmer ausgewählt hat.

Die Gesamtinvestitionen für die Schnellstraße Ben Luc – Long Thanh belaufen sich auf fast 30.000 Milliarden VND. Das Projekt wird von der Vietnam Expressway Investment and Development Corporation finanziert.

Quelle: https://www.baogiaothong.vn/thong-xe-22km-doan-phia-tay-cao-toc-ben-luc-long-thanh-dip-30-4-192241216142303605.htm