Grundstücksbezogene Probleme aktiv lösen.

Der Bau der nördlichen Zufahrtsstraße zum National Highway 14B hat begonnen; das Land wurde bereits übergeben. Foto: CT

Die Verfügbarkeit von Bauland stagniert erneut.

Auf der Baustelle des Straßenbauprojekts, das die DT609C-Route mit der Nationalstraße (QL) 14B verbindet, am südlichen Widerlager der An Binh-Brücke, verlegt das Joint Venture der Bauunternehmen Thanh Tung Co., Ltd. und Thai Duong Construction Co., Ltd. (mit Minh Khang Construction Services Co., Ltd. als Subunternehmer) eilig die erste Schicht Schotter für die Zufahrtsstraße auf einer Länge von etwa 600 m.

Nhưng từ vị trí tiếp theo vào đến đầu tuyến dự án (giáp ĐT609C), đơn vị thi công không thể triển khai đoạn còn lại dài hơn 400m do vướng đất ở, nhà ở của người dân chưa giải tỏa xong vì còn chờ xây dựng khu tái định cư để bố trí cho 17 hộ ở xã Đại Minh.

Tại xã Đại Quang, đường dẫn phía bắc của cầu An Bình ra giáp tuyến ĐT609 dài 210m cũng đang bị vướng đất ở, nhà ở của 6 hộ dân cần được bố trí tái định cư tại nơi ở mới cách đó không xa về hướng đông.

Nhà thầu thi công đường dẫn ra tuyến ĐT609C, đến vị trí này phải dừng thi công vì cần giải tỏa hộ dân bị ảnh hưởng nhà ở, đất ở. Ảnh: CT

Die Kreuzung der DT609 mit der QL14B stellt nach wie vor ein Problem bei der Landbeschaffung dar: eine Fischmehlfabrik, die sich links der geplanten Trasse befindet. Ingenieur Tran Dinh Anh Kha, leitender Berater der ECC Construction Investment and Consulting Joint Stock Company (dem Beratungs- und Überwachungsunternehmen für das Gesamtprojekt), erklärte, dass die Minh Khang Construction Services Co., Ltd. für den Bau des Abschnitts von der Brücke bei Kilometer 3+428 bis zur Kreuzung mit der QL14B verantwortlich ist. Aufgrund von Problemen bei der Landbeschaffung muss der Zufahrtsweg aufgrund von Bodenproblemen saniert werden, was viel Zeit in Anspruch nimmt. Die Bauarbeiten haben erst vor Kurzem begonnen.

Kỹ sư Bùi Đăng Hạnh - cán bộ kỹ thuật Công ty TNHH Dịch vụ xây dựng Minh Khang cho biết, hạ bộ cầu Km3+428 đã làm xong nhiều tháng qua, nhưng chưa giải tỏa được các hộ dân gần mố cầu phía bắc, vì vậy nhà thầu không có đường công vụ để vận chuyển dầm ra để lao lắp.

Ein weiteres Problem ist der Mangel an Füllmaterialien, der den Straßenbau erschwert. Der Investor, das Projektmanagementbüro der Provinz Quang Nam für Investitionen und den Bau von Verkehrsanlagen, erklärte, dass die Verlegung der technischen Infrastruktur in den Wohngebieten aufgrund von Hindernissen durch Häuser und Gebäude der umzusiedelnden Haushalte nicht möglich gewesen sei.

Bemühungen zur Beseitigung von Hindernissen

Kỹ sư Phan Đình Công - Chỉ huy trưởng công trình thuộc Công ty TNHH Xây dựng Thái Dương cho biết, đơn vị đang thi công gờ lan can cầu An Bình và đắp đất đường dẫn, công trình trên tuyến ở phía nam.

Der Auftragnehmer arbeitet derzeit an der Sanierung des schwachen Baugrunds in der Nähe der Kreuzung mit dem National Highway 14B. Foto: CT

Với đoạn dài 600m chuẩn bị lên lớp cấp phối thứ 2, nhà thầu sẽ tiến hành thảm bê tông nhựa trong năm nay. Tương tự như phía bắc cầu An Bình, đầu tuyến đến giáp vị trí của đoạn dài 600m vừa đề cập, nhà thầu chỉ có thể triển khai thi công nếu giải tỏa xong mặt bằng của các hộ dân bị ảnh hưởng đất và nhà ở.

Để tiếp tục tháo gỡ ách tắc mặt bằng của dự án, chủ đầu tư kiến nghị huyện Đại Lộc (chịu trách nhiệm giải phóng mặt bằng) đẩy nhanh tiến độ thi công xây dựng hoàn thành 2 khu tái định cư xã Đại Minh và xã Đại Quang để bố trí đất cho các hộ dân.

Die Richtlinie konzentriert sich auf die Einreichung von Entschädigungs- und Unterstützungsplänen zur Genehmigung für Trassenabschnitte, die durch Wohngebiete verlaufen und teilweise Wohngrundstücke, Dauerkulturen, Gebäude und Bäume beeinträchtigen. Sie schreibt außerdem Maßnahmen vor, um betroffene Haushalte zur Annahme von Entschädigungen und vorübergehender Mietbeihilfe zu bewegen und so die Landübergabe im vierten Quartal 2024 zu ermöglichen. Für vollständig umgesiedelte Haushalte ist die Landübergabe für das erste Quartal 2025 geplant.

Hai dự án gồm đường nối tuyến ĐT609C đến QL14B (điểm nhấn cầu An Bình) và đường nối từ QL14H đến ĐT609C (điểm nhấn cầu Sông Thu) là những công trình trọng điểm của tỉnh.

Im Umsiedlungsgebiet der Gemeinde Dai Quang wird derzeit dringend gebaut, um die Bewohner umzusiedeln und das Land zu räumen. Foto: CT

Beim Straßenbauprojekt, das die Nationalstraße 14H mit der Provinzstraße 609C (Duy Xuyen – Dai Loc) verbindet, fehlt im Abschnitt durch Dai Loc lediglich eine 160 m lange Zufahrtsstraße. Dies betrifft 12 Haushalte und eine Organisation (drei Haushalte müssen vollständig umgesiedelt werden), weshalb das Land noch nicht übergeben wurde. Um neue Unterkünfte für die Bewohner zu schaffen, ordnete die zuständige Bezirksverwaltung am 27. März 2024 den Baubeginn des Umsiedlungsgebiets entlang der Straße an.

Laut Herrn Le Do Tuan Khuong, Vizepräsident des Volkskomitees des Bezirks Dai Loc, wurde die Straße, die die Nationalstraße 14H mit der Nationalstraße 14B verbindet (beide Teil der beiden oben genannten Projekte), vom Provinzvolkskomitee als dringendes Projekt eingestuft, das zur Erinnerung an den 80. Jahrestag des Nationalfeiertags (2. September 1945 - 2. September 2025) und den 23. Kongress des Provinzparteikomitees von Quang Nam (Amtszeit 2025 - 2030) fertiggestellt werden soll.

Die Bedeutung des Projekts wurde erkannt, und sowohl das politische System von Dai Loc als auch die für die Landräumung zuständige Behörde haben sich intensiv darauf konzentriert, die Entschädigung, Unterstützung und Umsiedlung zu beschleunigen. Derzeit hat der Bezirk 100 % der landwirtschaftlichen Flächen übergeben. Im Bereich Wohnbauland und -wohnungen konzentriert sich Dai Loc auf den Bau von Umsiedlungsgebieten; die Arbeiten hierzu sind bisher zu etwa 60 % abgeschlossen.

Bau von Leitplanken an der An-Binh-Brücke. Foto: CT

Laut Herrn Le Do Tuan Khuong fand im Bezirk eine Sitzung statt, um die Anspruchsberechtigung auf Landentschädigung zu prüfen. Die Haushalte haben sich im Wesentlichen auf die Lage und Anzahl der Umsiedlungsgrundstücke geeinigt. Die lokalen Behörden werden in Kürze in jeder Gemeinde und auf Bezirksebene Arbeitsgruppen einrichten, um die Menschen zur zügigen Landübergabe zu bewegen. Der Bezirk wird die geeigneten Mechanismen und Richtlinien anwenden, um die Betroffenen zu unterstützen.

Im gesamten Distrikt Dai Loc gibt es lediglich einen einzigen, genehmigten Steinbruch im Dorf Nghia Tay (Gemeinde Dai Nghia) mit einer Fläche von ca. 3,5 Hektar. Demgegenüber laufen im Distrikt Dai Loc zahlreiche Bauprojekte auf Provinz- und Distriktebene, die große Mengen an Erdmaterial benötigen. Die lokalen Behörden schlagen daher vor, dass die Provinz die Entnahme von knapp 200.000 Kubikmetern überschüssigem Erdmaterial vom Übungsgelände im Distrikt Dai Loc (Gemeinde Dai Hiep) genehmigt, um diese Projekte zu versorgen.

Dự án đường nối ĐT609C đến QL14B có tổng mức đầu tư 550 tỷ đồng; trong đó ngân sách Trung ương hỗ trợ 440 tỷ đồng, ngân sách tỉnh 110 tỷ đồng. Công trình có tổng chiều dài 3,93km (kể cả cầu An Bình dài 1.060m).

Nach Fertigstellung wird das Projekt nahtlos an das Straßenbauprojekt anknüpfen, das die Nationalstraße 14H mit der Provinzstraße 609C verbindet. Dank dieser strategischen horizontalen Achse können Reisende von der Nationalstraße 14B über die An-Binh-Brücke in das Gebiet B Dai Loc, über die Song-Thu-Brücke in den Bezirk Duy Xuyen und an der Kreuzung, die zur historischen Stätte My Son führt, wieder auf die Nationalstraße 14H gelangen.

Quelle: https://baoquangnam.vn/du-an-duong-noi-dt609c-den-quoc-lo-14b-tich-cuc-go-vuong-mat-bang-3140569.html