Die Stadt Can Tho strebt danach, bis 2030 die Kriterien eines städtischen Gebiets der Klasse I zu erfüllen.

Die Stadt Can Tho strebt an, sich bis 2030 zu einem zentral verwalteten Ballungsraum der Klasse I zu entwickeln. Derzeit gliedert sich die Stadt in neun Stadtkerne, angrenzende Stadtgebiete und neue Stadtgebiete. Die Stadt verfolgt einen kontrollierten, aber beschleunigten Urbanisierungsprozess mit dem Ziel, eine Urbanisierungsrate von mindestens 50 % zu erreichen.

Positive Ergebnisse

Laut städtischem Bauamt wird die Stadt bis 2025 eine Urbanisierungsrate von 47,6 % erreichen; der Anteil der Stadtbevölkerung mit Zugang zu sauberem Wasser wird 95 % erreichen; und die jährlichen Ziele für die Sammlung und Behandlung von städtischen Festabfällen werden erreicht werden...

Bis 2030 soll das Stadtentwicklungssystem von Can Tho die Kriterien eines Stadtgebiets des Typs I erfüllen. Im Bild: Blick auf die Stadt Can Tho.

Die Stadt Can Tho setzt zahlreiche Großprojekte um, die aus staatlichen und privaten Mitteln finanziert werden. Ziel ist die Entwicklung und Erweiterung des Stadtgebiets mit Schwerpunkt auf Infrastrukturausbau und neuen Wohngebieten, was zu einem Anstieg der Bautätigkeiten beiträgt. Die Stadt verstärkt ihre Bemühungen, Investitionen in Stadtentwicklungsprojekte anzuziehen, die für die Stadtentwicklung bereitgestellten Flächen effizient zu nutzen und den Wohnraumbedarf schrittweise zu decken. Bislang wurden zwölf Projekte realisiert, von denen drei abgeschlossen sind oder kurz vor dem Abschluss stehen und neun sich noch im Bau befinden. Im Zeitraum von 2021 bis 2025 wurden 3.802 Sozialwohnungen fertiggestellt.

Die Infrastruktur in den städtischen Gebieten – Verkehr, Wasserversorgung, Entwässerung, Beleuchtung, Grünflächen, Abfallentsorgung und -behandlung sowie öffentliche Einrichtungen – wurde instand gesetzt, saniert und ausgebaut und bildet so die Grundlage für die Stadtentwicklung. Die Schnellstraßen Lo Te – Rach Soi, Cao Lanh – Lo Te, Can Tho – Ca Mau und My Thuan – Can Tho sind in Betrieb und beheben die bestehenden Engpässe im Verkehrsnetz zwischen diesen Straßen. Die Schnellstraße Chau Doc – Can Tho – Soc Trang, die sich derzeit im Bau befindet und voraussichtlich 2026/27 fertiggestellt wird, wird die Anbindung der Stadt an die Provinzen im Mekong-Delta weiter verbessern. Die Stadt ist umfassend durch den städtebaulichen Masterplan abgedeckt, der die Erstellung und Genehmigung von Bebauungsplänen, Detailplänen und städtebaulichen Richtlinien beinhaltet.

Im Bereich der intelligenten Stadtentwicklung hat die Stadt wichtige Aufgaben abgeschlossen, darunter die Pilotierung des Intelligenten Operationszentrums (IOC) zur Unterstützung des Volkskomitees bei der Steuerung und Verwaltung von über zehn Gebieten, die Pilotierung des Intelligenten Bildungsbetriebszentrums sowie die Einführung eines intelligenten Tourismusportals und einer mobilen App für Touristen. Außerdem wurde die Raumplanungsplattform (SPP) der Stadt Can Tho eingerichtet, um stadtweite Karten bereitzustellen und zu teilen. Das Hochwasserrisikomanagement-Informationssystem (FRMIS) der Stadt Can Tho zielt darauf ab, die Hochwasserrisikomanagementkapazitäten im Stadtzentrum durch die Einführung eines entsprechenden Informationssystems zu verbessern. Die Stadt erarbeitet derzeit Verfahren für die Einführung eines intelligenten Verkehrsbetriebszentrums, eines Umweltüberwachungs- und -beobachtungssystems sowie eines intelligenten Systems zur Unterstützung der landwirtschaftlichen Produktion.

Entwicklungsorientierung bis 2030

Die Stadt Can Tho hat die Liste der städtischen Gebiete des Typs II und III sowie die Liste der Stadtteile mit einem bestimmten städtischen Entwicklungsstand für die Verwaltungseinheiten innerhalb der Stadt Can Tho mit Wirkung zum 1. Januar 2026 veröffentlicht. Demnach ist das Stadtzentrum von Can Tho (ehemals die Stadtbezirke Ninh Kieu, Binh Thuy, Cai Rang, O Mon und Thot Not) ein städtisches Gebiet des Typs II. Die städtischen Gebiete Phong Dien (innerhalb der Gemeinde Phong Dien), Co Do (innerhalb der Gemeinde Co Do), Thoi Lai (innerhalb der Gemeinde Thoi Lai), Thanh An (innerhalb der Gemeinde Thanh An) und Vinh Thanh (innerhalb der Gemeinde Vinh Thanh) sind städtische Gebiete des Typs III. Die städtischen Gebiete Vi Thanh (innerhalb der Stadtbezirke Vi Thanh und Vi Tan), Nga Bay (innerhalb der Stadtbezirke Dai Thanh und Nga Bay) und Long My (innerhalb der Stadtbezirke Long My, Long Binh und Long Phu 1) sind städtische Gebiete des Typs II. Das Stadtgebiet von Soc Trang (innerhalb der Grenzen der Stadtbezirke Soc Trang, Phu Loi und My Xuyen) ist ein Stadtgebiet des Typs II. Die Stadtgebiete der übrigen Gemeinden sind Stadtgebiete des Typs III.

Herr Mai Van Tan, Direktor des Bauamts der Stadt Can Tho, erklärte: „Die Stadt Can Tho führt die Errungenschaften der Stadtentwicklung der drei ehemaligen Provinzen und Städte fort und passt veraltete Entwicklungsrichtungen umgehend an. Nach dem Zusammenschluss wurde der überarbeitete Stadtentwicklungsplan für den Zeitraum 2021–2030 mit einer Vision bis 2050 geprüft, angepasst und verabschiedet. Demnach zielt die Stadtentwicklung von Can Tho darauf ab, ein Stadtsystem mit einem zentralen Stadtkern und angrenzenden Stadtgebieten zu schaffen, das sich zu einem Zentrum für Handel, Tourismus, Logistik, verarbeitende Industrie, Hightech-Landwirtschaft, Bildung und Ausbildung, spezialisierte Gesundheitsversorgung, Wissenschaft, Technologie, Kultur und Sport für die gesamte Region entwickelt.“ Durch die Nutzung der Verkehrsrouten zwischen Can Tho, My Thuan, Trung Luong und Ho-Chi-Minh-Stadt sowie zwischen Chau Doc, Can Tho und Soc Trang, die mit dem Hafen von Tran De verbunden sind, wird die Stadtentwicklung vorangetrieben und positive Auswirkungen auf andere Gebiete der Region haben. Can Tho soll zu einem Wachstumszentrum ausgebaut werden, das als zentrales urbanes Zentrum und Motor für die Entwicklung des gesamten Mekong-Deltas fungiert.

Bis 2030 soll das Stadtentwicklungssystem von Can Tho flächendeckend die Kriterien eines Stadtgebiets des Typs I erfüllen. Dies umfasst neun zentrale Stadtgebiete: Can Tho, O Mon, Thot Not, Soc Trang, Vi Thanh, Nga Bay, Nga Nam, Long My und Vinh Chau; sowie neue Stadtgebiete und Gebiete, die für die Stadtentwicklung geplant sind. Die Identifizierung dieser neuen Stadtgebiete und der für die Stadtentwicklung geplanten Gebiete erfolgt schrittweise und flexibel, angepasst an die sozioökonomische Entwicklung der Stadt.

Text und Fotos: ANH KHOA

Quelle: https://baocantho.com.vn/tp-can-tho-phan-dau-dat-tieu-chi-do-thi-loai-i-vao-nam-2030-a204736.html