Ho-Straßenbahn – Schnellstraße zum Flughafen Long Thanh
Das Schnellstraßenprojekt Ho Tram – Flughafen Long Thanh ist über 42 km lang. Der Ausgangspunkt verbindet den Ring 4 von Ho-Chi-Minh-Stadt mit der Provinzstraße 991, der Endpunkt die Küstenprovinzstraße 994 zwischen Vung Tau und Binh Chau.
Die Strecke wird als achtspurige Schnellstraße ausgebaut, mit parallel verlaufenden, jeweils zweispurigen Straßen auf beiden Seiten. Insbesondere der Abschnitt durch das Waldgebiet Binh Chau – Phuoc Buu wird über ein achtspuriges Hochviadukt verfügen, um die Auswirkungen auf die Natur so gering wie möglich zu halten.
Perspektivische Ansicht der Schnellstraße Ho Tram – Flughafen Long Thanh. Foto: Bauamt Ho-Chi-Minh-Stadt.
Die gesamte Strecke soll sieben große Autobahnknotenpunkte umfassen. Die vorläufigen Gesamtinvestitionen belaufen sich auf rund 51.000 Milliarden VND, wovon die Kosten für den Landerwerb 9.155 Milliarden VND übersteigen.
Das Projekt soll im Rahmen eines BT-Vertrags (Build-Transfer) realisiert werden; die Fertigstellung wird für 2029 erwartet.
Thu Thiem-Long-Thanh-Eisenbahn
Das Eisenbahnprojekt Thu Thiem – Long Thanh ist etwa 42 km lang, als zweigleisige Strecke mit einer Spurweite von 1435 mm und einer Höchstgeschwindigkeit von 120 km/h ausgelegt.
Die gesamte Strecke umfasst 20 Stationen, davon 16 Hochbahnstationen und 4 U-Bahn-Stationen. Die vorläufigen Gesamtinvestitionen belaufen sich auf rund 84,753 Milliarden VND.
Perspektivische Ansicht der Bahnstrecke Thu Thiem – Long Thanh am Autobahnkreuz An Phu (Ho-Chi-Minh-Stadt). Foto: Bauamt Ho-Chi-Minh-Stadt.
Die Stadt Ho-Chi-Minh-Stadt hat die Dai Quang Minh Real Estate Investment Joint Stock Company mit der Erstellung eines Machbarkeitsstudienberichts im Rahmen des BT-Vertrags beauftragt.
Das Projekt soll vor dem 30. Juni 2026 mit dem Bau beginnen und bis 2030 abgeschlossen sein. Es soll dazu beitragen, das Zentrum von Ho-Chi-Minh-Stadt über Hochgeschwindigkeits-ÖPNV mit dem Flughafen Long Thanh zu verbinden.
Überfahrt Can Gio - Vung Tau
Das Straßenbauprojekt, das Can Gio mit Vung Tau verbindet, hat eine Gesamtlänge von ca. 14 km und ist 6-8 Fahrspuren lang. Es kombiniert Brücken und Tunnel unter dem Meer.
Vorgeschlagene Seeroute zwischen Can Gio und Vung Tau. Foto: Vingroup
Der Tunnelabschnitt ist etwa 3,1 km lang und verfügt über sechs Fahrspuren. Er wurde in Stahlbetonbauweise, ähnlich dem Thu-Thiem-Tunnel, errichtet. An beiden Tunnelenden werden zwei künstliche Inseln für technische und betriebliche Zwecke angelegt.
Die Seebrücke ist etwa 8 km lang, dazu kommen knapp 3 km Zufahrtsstraßen, die die beiden Projektenden verbinden. Die Gesamtinvestition wird auf über 92,6 Billionen VND im Rahmen eines BT-Vertrags geschätzt, die Fertigstellung ist für 2029 geplant.
Binh Tien Brücke und Straße
Das Brücken- und Straßenbauprojekt Binh Tien hat ein Gesamtinvestitionsvolumen von fast 6.300 Milliarden VND und umfasst eine etwa 3,1 km lange Hochstraße mit 4-6 Fahrspuren sowie eine darunter verlaufende, mehr als 3,3 km lange Parallelstraße.
Perspektivische Ansicht der erhöhten Binh-Tien-Brücke und -Straße. Foto: Bauamt Ho-Chi-Minh-Stadt.
Die Route beginnt an der Pham Van Chi Straße, überquert den Tau Hu Kanal und den Doi Kanal, führt über die Nguyen Van Linh Straße und mündet in die Nationalstraße 50.
Das Projekt soll voraussichtlich im Jahr 2028 abgeschlossen sein und eine wichtige radiale Achse bilden, die dazu beitragen wird, die Staus auf vielen bestehenden Straßen zu verringern und die Verbindungen zwischen dem Zentrum von Ho-Chi-Minh-Stadt und dem südlichen Gebiet sowie den Ringstraßen 2, 3 und 4 zu verbessern.
Cat Lai - Phu Huu Interport Road
Das Straßenbauprojekt Cat Lai - Phu Huu, das an den Autobahnknotenpunkt Ho-Chi-Minh-Stadt - Long Thanh - Dau Giay und den dritten Ring von Ho-Chi-Minh-Stadt (HLD-Knotenpunkt) angebunden ist, hat ein Gesamtinvestitionsvolumen von rund 8,782 Milliarden VND.
Perspektivische Ansicht der Verbindungsstraße zwischen den Häfen Cat Lai und Phu Huu. Foto: Bauamt Ho-Chi-Minh-Stadt.
Die Strecke beginnt an der Nguyen Thi Dinh Straße in der Nähe der Kreuzung Truong Van Bang, ist fast 6 km lang, hat einen 60 m breiten Querschnitt mit 12 Fahrspuren und ist für eine Höchstgeschwindigkeit von 60 km/h ausgelegt.
Die Strecke umfasst den Bau einer groß angelegten Ba-Cua-Brücke, die aus zwei Abschnitten mit insgesamt zehn Fahrspuren besteht. Der Abschnitt vom Hafen Phu Huu bis zum Autobahnkreuz HLD wird zu einer vierspurigen Hochstraße ausgebaut. Die Fertigstellung des Projekts wird bis Ende 2028 erwartet.
Thu Thiem 4 Brücke
Das Brückenprojekt Thu Thiem 4 über den Saigon-Fluss verfügt über acht Fahrspuren, davon sechs für motorisierte Fahrzeuge und zwei für den gemischten Verkehr, mit einem Gesamtinvestitionsvolumen von über 5 Billionen VND. Die Gesamtlänge der Strecke beträgt etwa 2,16 km, wovon der Hauptbrückenteil rund 1,6 km lang ist.
Der Ausgangspunkt des Projekts befindet sich in der Nguyen Van Linh Straße, in der Nähe der Tan Thuan 2 Brücke; der Endpunkt grenzt an die Nguyen Co Thach Straße im neuen Stadtgebiet Thu Thiem an.
Perspektivische Ansicht der Thu-Thiem-4-Brücke. Foto: Bauamt Ho-Chi-Minh-Stadt.
Nach ihrer Fertigstellung Ende 2028 wird die Thu Thiem 4 Brücke die östlichen und südlichen Gebiete von Ho-Chi-Minh-Stadt direkt miteinander verbinden und gleichzeitig den Druck auf die Straßen Ton Duc Thang, Nguyen Tat Thanh, Huynh Tan Phat und Nguyen Van Linh verringern.
Ben Nha Rong – Khanh Hoi Kulturpark
Das Projekt Ben Nha Rong - Khanh Hoi Kulturpark und öffentliche Grünfläche entlang des Saigon-Flusses erstreckt sich über eine Fläche von 147 Hektar und hat ein Gesamtinvestitionsvolumen von über 20.000 Milliarden VND im Rahmen eines BT-Vertrags (Build-Transfer).
Am 29. April begann in Ho-Chi-Minh-Stadt die erste Phase der Renovierung und Modernisierung des Ho-Chi-Minh -Museums (Zweigstelle Ho-Chi-Minh-Stadt) mit einem Budget von über 1,2 Billionen VND. Das Projekt umfasst einen Landschaftspark, einen zentralen Platz, öffentliche Bereiche entlang des Flusses sowie zahlreiche wichtige technische Infrastruktureinrichtungen.
Perspektivische Ansicht des Kulturparkprojekts Ben Nha Rong – Khanh Hoi und des Ausbaus der Straße Nguyen Tat Thanh. Foto: Bauamt Ho-Chi-Minh-Stadt.
In der zweiten Phase wird ein multifunktionaler öffentlicher Park mit Gemeinschaftseinrichtungen, Erholungsbereichen, einem Passagierhafen und einem Umsiedlungsgebiet für betroffene Anwohner errichtet.
Darüber hinaus wird die Nguyen Tat Thanh Straße auf mindestens 8 Fahrspuren erweitert und eine neue Tan Thuan 1 Brücke gebaut, um die Verkehrsanbindung im Zentrum entlang des Saigon-Flusses zu verbessern.
Quelle: https://laodong.vn/xa-hoi/tphcm-sap-khoi-cong-7-du-an-hon-260000-ti-dong-1699040.ldo
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