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Trotz der 40 Grad Celsius heißen Sonne werden die Reparaturen an der Long Bien Brücke mit Hochdruck vorangetrieben.

Unter der sengenden Sonne Hanois am 24. Mai 2026, bei Außentemperaturen um die 38 Grad Celsius und in vielen betonierten Straßenabschnitten und baumlosen Gebieten sogar bis zu 40 Grad Celsius, arbeiteten die Arbeiter an der Reparatur der Long-Bien-Brücke unermüdlich weiter, um die letzten Arbeiten vor der Wiedereröffnung am 27. Mai abzuschließen. Die meisten Arbeiten, wie die Fahrbahn und die Modernisierung des Geländers, sind mittlerweile weitgehend abgeschlossen. Nun konzentrieren sich die Arbeiten auf die technische Überprüfung und den finalen Abschluss der letzten Phasen. Die vorzeitige Wiedereröffnung der Long-Bien-Brücke soll dazu beitragen, den Verkehr auf der Chuong-Duong-Brücke zu entlasten und den Transportbedarf der Menschen beiderseits des Roten Flusses zu decken.

Báo Tin TứcBáo Tin Tức25/05/2026

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Trotz der sengenden Hitze arbeiten die Arbeiter weiterhin fleißig an der Instandhaltung der Eisenbahnanlage auf der Long Bien Brücke.

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Trotz der sengenden Hitze von bis zu 40 Grad Celsius führen die Arbeiter weiterhin planmäßige Wartungsarbeiten am Eisenbahnsystem auf der Long Bien Brücke durch.

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Trotz der brütenden Hitze von 40°C führten die Arbeiter die Wartungsarbeiten am Eisenbahnsystem der Long Bien Brücke planmäßig und gewissenhaft durch.

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Am Mittag des 24. Mai arbeiteten die Arbeiter noch immer fleißig an den letzten Bauabschnitten der Long-Bien-Brücke.

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Unter der sengenden Mittagshitze des 24. Mai setzten die Arbeiter fleißig die Instandhaltungsarbeiten am Eisenbahnsystem auf der Long Bien Brücke fort.

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Das Brückengeländer wurde ersetzt, repariert und neu gestrichen.

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Die Arbeiter erledigen eilig die restlichen Arbeiten und räumen die Baustelle auf, um die Long Bien Brücke am 27. Mai für den Verkehr freizugeben.

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Am Nachmittag des 24. Mai schufteten die Arbeiter auf der Baustelle der Long Bien Brücke unter der sengenden Sonne, die Temperaturen von bis zu 40 Grad Celsius erreichte.

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Am 24. Mai schufteten Arbeiter auf der Baustelle der Long Bien Brücke unter der sengenden Mittagssonne.

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Die Brückenfahrbahn besteht aus hochfestem Beton und verfügt über ein System von Querrillen, um das Verrutschen zu verringern und die Sicherheit während der Fahrt zu erhöhen.

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Das Brückendecksystem ist fertiggestellt und kann ab dem 27. Mai genutzt werden.

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Die Fahrbahn der Long Bien Brücke wurde mit hochfestem Beton betoniert, ihre Konstruktion verstärkt und sie ist bereit für den Verkehr.

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Die Long Bien Brücke soll voraussichtlich am 27. Mai 2026 für den Verkehr freigegeben werden und damit den Transportbedarf der Menschen auf beiden Seiten des Red River decken.

Quelle: https://baotintuc.vn/anh/doi-nang-40-do-gap-rut-hoan-thien-sua-chua-cau-long-bien-20260524173912673.htm


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