Der Südostregion ihren einzigartigen Schlüssel

Mit seinen Dimensionen und seiner Bedeutung als moderner internationaler Flughafen wird der Flughafen Long Thanh nicht nur zur Veränderung des Stadtbildes von Dong Nai beitragen, sondern auch als „Startbahn“ für die gesamte Südostregion – Ho-Chi-Minh-Stadt – dienen.

Báo Sài Gòn Giải phóng•13/11/2025

Die Dynamik dieses Projekts wird sich stark ausbreiten und einen positiven Beitrag zum Gesamtwachstum des Landes leisten. Aus diesem Grund besichtigte Generalsekretär To Lam am Morgen des 13. November persönlich die Baustelle wichtiger Komponenten. Denn die Qualität und die betriebliche Effizienz des Flughafens Long Thanh werden in dieser neuen Entwicklungsphase ein Aushängeschild und eine Einladung Vietnams an internationale Partner und Investoren sein.

Daher bedarf Dong Nai einer gründlichen Vorbereitung; gleichzeitig ist es auf regionaler und nationaler Ebene auch notwendig, stärkere und bahnbrechendere Hebelwirkungen in Bezug auf Institutionen, Infrastruktur und Humanressourcen zu schaffen.

Dong Nai verfügt derzeit über reichhaltige interne Ressourcen, eine große Bevölkerung und eine robuste Wirtschaft und belegt landesweit den vierten Platz – nach Ho-Chi-Minh-Stadt, Hanoi und Hai Phong – und lässt damit sogar Da Nang, Can Tho und Hue hinter sich. Nach der Neuordnung der Verwaltungsgrenzen wird erwartet, dass Dong Nai bis 2025 seinen vierten Platz bei den Haushaltseinnahmen behaupten und damit seine Rolle als Industriezentrum und attraktiver Investitionsstandort festigen wird.

Während Hanoi über ein eigenes Hauptstadtgesetz verfügt und Städte wie Ho-Chi-Minh-Stadt, Hai Phong, Da Nang und Nghe An von Sonderregelungen profitieren, kämpft Dong Nai weiterhin mit veralteten Strukturen. Nachdem Binh Duong und Ba Ria-Vung Tau mit Ho-Chi-Minh-Stadt fusioniert und gemäß der Resolution 98/2023/QH15 (die derzeit überarbeitet und ergänzt wird) separate Richtlinien erhalten haben, wurde die Entwicklungslücke in der Region noch deutlicher. Dies unterstreicht die dringende Notwendigkeit für Dong Nai, seine Mechanismen zur Anziehung von Investitionskapital und zur Förderung nachhaltigen Wachstums zu reformieren.

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Tay Ninh schlägt einen Fahrplan zur Entwicklung einer zentral regierten Stadt vor, wodurch ein neuer Wachstumspol im Süden entstehen soll.Da das BIP-Wachstum im ersten Quartal 2026 voraussichtlich 9,51 % erreichen wird, schlägt die Provinz Tay Ninh spezielle Mechanismen vor, um ihren Status schrittweise zu einer zentral verwalteten Stadt und einem regionalen Logistikzentrum aufzuwerten.

Die U-Bahnlinie Thu Thiem – Long Thanh, deren Kosten sich auf 175 Billionen VND belaufen, soll voraussichtlich im September 2026 mit dem Bau beginnen.Das Stadtbahnprojekt, das Ho-Chi-Minh-Stadt mit dem internationalen Flughafen Long Thanh verbindet, hat eine Länge von 47,7 km, 18 Stationen und ein Gesamtinvestitionsvolumen von rund 7 Milliarden US-Dollar.

Mit ihrer neu gewonnenen Stärke und Größe benötigt Ho-Chi-Minh-Stadt einen entsprechenden Mechanismus, der ihrem Niveau angemessen ist.(Dan Tri Zeitung) – Nach der Fusion hat Ho-Chi-Minh-Stadt ein deutliches Wachstum in Bezug auf Bevölkerung, Fläche und Wirtschaft erlebt. Die Delegation der Stadt in der Nationalversammlung hat die Notwendigkeit stärkerer und präziserer Mechanismen betont, um sicherzustellen, dass die Stadt ihr volles Potenzial ausschöpfen kann.

Wenn die Südostregion auf drei Provinzen reduziert wird, die ein Entwicklungsdreieck bilden (Tay Ninh - Ho-Chi-Minh-Stadt - Dong Nai), ist es an der Zeit, Dong Nai seinen "einzigartigen Schlüssel" zu geben – der Türen zu Investitionen, Infrastruktur, Land und Humanressourcen öffnet und strategische Investoren anzieht.

Die Wirtschaftsachse Ho-Chi-Minh-Stadt – Binh Duong – Dong Nai – Ba Ria Vung Tau zählt dank ihrer Verbindung zu Ho-Chi-Minh-Stadt seit Langem zu den wirtschaftsstärksten Regionen des Landes. Derzeit werden wichtige Projekte wie die U-Bahn-Verbindung zwischen Suoi Tien und Bien Hoa-Dong Nai sowie strategische Brücken und Straßen zwischen den beiden Regionen realisiert, was einen Mechanismus erfordert, der dem internen Entwicklungspotenzial gerecht wird.

Ho-Chi-Minh-Stadt legt großen Wert auf Bildung, Gesundheitswesen sowie die Säulen des Internationalen Finanzzentrums und des Internationalen Innovationszentrums. Daher muss die Stadt die Zusammenarbeit und Marktreichweite mit Dong Nai in den Bereichen Dienstleistungen, Finanzen und Personalwesen ausbauen.

Die Verbindung zwischen den Flughäfen Tan Son Nhat und Long Thanh betrifft nicht nur den Flugverkehr, sondern umfasst auch ein paralleles Netzwerk für Transport, Logistik und Stadtentwicklung. Während Ho-Chi-Minh-Stadt die Resolution 98 fortlaufend an die praktischen Gegebenheiten anpasst und ergänzt, benötigt auch Dong Nai eine eigene, spezifische Resolution – die der Resolution 98 weitgehend entspricht –, um die Entwicklung der gesamten südöstlichen Region zu fördern.

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