Tickets für die Ben-Thanh-Metro

Dementsprechend gibt es verschiedene Ticketpreise für unterschiedliche Preiskategorien. Konkret kostet ein Einzelticket zwischen 9.000 und 24.000 VND pro Fahrt; ein Einzelticket, das mit einer Guthabenkarte bezahlt wird, kostet zwischen 7.000 und 18.000 VND pro Fahrt; ein Tagesticket kostet 48.000 VND, ein 3-Tagesticket 108.000 VND; die Monatskarte für reguläre Fahrgäste kostet 330.000 VND; die Monatskarte für Studierende kostet 165.000 VND.

Die U-Bahnlinie 1 in Ho-Chi-Minh-Stadt befindet sich in der Testphase.

Die Ticketstruktur basiert auf dem vorherigen Vorschlag des städtischen Eisenbahnmanagementausschusses (MAUR). Darüber hinaus gibt es Freikarten und ermäßigte Fahrkarten für bestimmte Personengruppen gemäß den gesetzlichen Bestimmungen und den Sozialversicherungsrichtlinien der Stadt.

Bezüglich des Vorschlags, Fahrkartenpreise für besondere Fahrgäste am vietnamesischen Ärztetag (27. Februar), Internationalen Frauentag (8. März), Internationalen Kindertag (1. Juni), Tag der Kriegsinvaliden und Märtyrer (27. Juli) usw. zu erlassen oder zu reduzieren, ist darauf hinzuweisen, dass dies nur nach schriftlicher Genehmigung durch die zuständige Verwaltungsbehörde umgesetzt wird.

Das Zentrum für die Verwaltung des öffentlichen Verkehrs erklärte, der vorgeschlagene Fahrpreis basiere auf dem Bericht des Investors unter Berücksichtigung des aktuellen Bustarifplans und werde gleichzeitig mit dem Fahrpreis der U-Bahnlinie Cat Linh - Ha Dong verglichen, um während der Betriebszeit der Strecke einen angemessenen Preis und die Bezahlbarkeit für die Fahrgäste zu gewährleisten.

„Mit dem vorgeschlagenen Ticketpreis von 9.000 bis 24.000 VND pro Fahrt entspricht der Preis für die Nutzung der U-Bahn-Linie 1 der Zahlungsbereitschaft der Fahrgäste, wie Untersuchungen von Experten des technischen Unterstützungsprojekts ergaben“, so das Zentrum.

Die Festlegung des Fahrpreises für die U-Bahn-Linie 1 muss jedoch so erfolgen, dass er sowohl für Fahrgäste attraktiv als auch für deren Zahlungsfähigkeit und die Finanzierung von Subventionen angemessen ist. Da die U-Bahn-Linie 1 noch nicht in Betrieb ist und zudem die erste Linie in Ho-Chi-Minh-Stadt darstellt, liegen keine offiziellen Daten vor. Die Bestimmung von Kosten, Einnahmen und Subventionen ist daher nur relativ. Aus diesem Grund schlägt die Zentrale den oben genannten Fahrpreis zunächst als Testpreis für die erste Phase vor. Nach einem Jahr Betrieb erfolgt eine Neubewertung und gegebenenfalls werden Anpassungen an die tatsächlichen Gegebenheiten vorgeschlagen.

Um Fahrgäste anzulocken, forderte diese Einheit MAUR außerdem auf, in die Modernisierung zu investieren, um die Effektivität der Ticketarten auf der Strecke zu gewährleisten, weitere Arten von Stundentarifen und Monatskarten für den Streckenverkehr zu erforschen und einzuführen, um die Vielfalt der Ticketarten zu erhöhen und den Bedürfnissen jedes einzelnen Nutzers gerecht zu werden.

Der Spatenstich für die erste Stadtbahnlinie Ho-Chi-Minh-Stadts erfolgte im August 2012. Die 19,7 km lange Strecke mit einem Gesamtinvestitionsvolumen von über 43,7 Billionen VND verläuft von der Station Ben Thanh (Bezirk 1) bis zum Depot Long Binh (Stadt Thu Duc) und umfasst drei U-Bahn- und elf Hochbahnstationen. Das Projekt ist derzeit zu über 95 % abgeschlossen und soll voraussichtlich Ende des vierten Quartals 2023 fertiggestellt und in Betrieb genommen werden.

Quellenlink: https://thanhnien.vn/ve-tau-metro-ben-thanh-suoi-tien-cao-nhat-24000-dong-luot-185230513150209891.htm