Ben-Thanh-Metro-Zugtickets

Dementsprechend sind die vorgeschlagenen Ticketpreise in verschiedene Kategorien unterteilt. Einzelfahrkarten kosten zwischen 9.000 und 24.000 VND pro Fahrt; Einzelfahrkarten, die mit Prepaid-Karten bezahlt werden, kosten zwischen 7.000 und 18.000 VND pro Fahrt; Tageskarten kosten 48.000 VND, Dreitageskarten 108.000 VND; Monatskarten für reguläre Fahrgäste kosten 330.000 VND pro Monat; und Monatskarten für Studierende kosten 165.000 VND.

Vé tàu metro Bến Thành - Suối Tiên cao nhất 24.000 đồng/lượt - Ảnh 1. — Die U-Bahn-Linie 1 in Ho-Chi-Minh-Stadt befindet sich derzeit in der Testphase.

Die Ticketstruktur basiert auf einem früheren Vorschlag des Metropolitan Railway Management Board (MAUR). Darüber hinaus gibt es kostenlose und ermäßigte Tickets für bestimmte Personengruppen gemäß den gesetzlichen Bestimmungen und den Sozialrichtlinien der Stadt.

Bezüglich des Vorschlags, die Ticketpreise für besondere Passagiergruppen am vietnamesischen Ärztetag (27. Februar), Internationalen Frauentag (8. März), Internationalen Kindertag (1. Juni), Tag der Kriegsinvaliden und Märtyrer (27. Juli) usw. zu erlassen oder zu reduzieren, ist darauf hinzuweisen, dass dies nur mit schriftlicher Genehmigung der zuständigen Fachbehörde umgesetzt werden sollte.

Das Zentrum für die Verwaltung des öffentlichen Nahverkehrs erklärte, dass der vorgeschlagene Fahrpreis auf dem Bericht des Investors basiere und mit dem aktuellen Bustarifplan sowie mit den Fahrpreisen der U-Bahnlinie Cat Linh - Ha Dong verglichen werde, um während des Betriebs der Linie eine angemessene Preisgestaltung und Bezahlbarkeit für die Fahrgäste zu gewährleisten.

„Mit vorgeschlagenen Fahrpreisen zwischen 9.000 und 24.000 VND pro Fahrt liegen die Kosten für die Nutzung der Metro-Linie 1 im erschwinglichen Bereich der Fahrgäste, wie eine Untersuchung von Experten des technischen Unterstützungsprojekts ergab“, so das Fazit des Zentrums.

Die Festlegung des Fahrpreises für die Metrolinie 1 muss jedoch so erfolgen, dass sie sowohl für die Fahrgäste attraktiv als auch bezahlbar ist und die Subventionen im Rahmen des Budgets deckt. Da die Metrolinie 1 noch nicht in Betrieb ist und die erste Linie in Ho-Chi-Minh-Stadt darstellt, liegen keine offiziellen Zahlen vor. Daher sind die Angaben zu Kosten, Einnahmen und Subventionen nur Schätzwerte. Aus diesem Grund schlägt die Zentrale den oben genannten Fahrpreis zunächst für eine Testphase vor. Nach einem Jahr Betrieb erfolgt eine Neubewertung, und gegebenenfalls werden Anpassungen vorgeschlagen, die den tatsächlichen Gegebenheiten entsprechen.

Um Fahrgäste anzulocken, schlug diese Einheit außerdem vor, dass MAUR in Modernisierungen investiert, um die Effektivität der Ticketarten auf der Strecke zu gewährleisten, und die Einführung von Stundentarifen, Monatskarten für den Streckenverkehr usw. prüft, um die Vielfalt der Ticketarten zu erhöhen und den Bedürfnissen verschiedener Nutzergruppen gerecht zu werden.

Der Spatenstich für Ho-Chi-Minh-Stadts erste Stadtbahnlinie erfolgte im August 2012. Die 19,7 km lange Strecke mit einem Gesamtinvestitionsvolumen von über 43,7 Billionen VND verläuft vom Bahnhof Ben Thanh (Bezirk 1) zum Depot Long Binh (Stadt Thu Duc) und umfasst drei U-Bahn- und elf Hochbahnstationen. Das Projekt ist derzeit zu über 95 % abgeschlossen und soll voraussichtlich Ende des vierten Quartals 2023 fertiggestellt und in Betrieb genommen werden.

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