Vingroup schlägt vor, den Bahnhof von Hanoi an einen besser geeigneten Standort zu verlegen.

Vingroup hat vorgeschlagen, die Bahnstrecke vom Bahnhof Hanoi nach Ngoc Hoi zu verlegen, um das 36,3 km lange, 16-spurige Erweiterungsprojekt der Nationalstraße 1A zu bedienen.

Die Vingroup Corporation hat kürzlich ein Dokument an den Premierminister, den Bauminister und den Vorsitzenden des Volkskomitees von Hanoi geschickt, in dem sie die Verlegung des Abschnitts Hanoi - Ngoc Hoi der nationalen Eisenbahnlinie vorschlägt, um die Umsetzung des Projekts „Räumliche Achse Nationalstraße 1A“ im Zusammenhang mit der Stadterneuerung und dem Wiederaufbau zu erleichtern.

Vingroup gab bekannt, dass das Ausbauprojekt der Nationalstraße 1A am 19. Mai begonnen hat. Um eine termingerechte Fertigstellung zu gewährleisten, muss der Landerwerb, insbesondere für die bestehende Eisenbahnlinie vom Bahnhof Hanoi nach Ngoc Hoi, bis 2026 abgeschlossen sein.

Dementsprechend beantragte Vingroup, dass die zuständigen Behörden angewiesen werden, die Verlegung des Bahnhofs Hanoi nach Ngoc Hoi oder an einen geeigneten, vom Bauministerium und dem Volkskomitee von Hanoi festgelegten Ort durchzuführen und abzuschließen, um die Baustelle für das Erweiterungsprojekt der Nationalstraße 1A im Jahr 2026 übergeben zu können.

Bahnhof Hanoi. (Illustration)

Dieses Unternehmen schlägt vor, dass die Behörden die Prüfung und Umsetzung weiterer Investitionsprojekte im Rahmen einer öffentlich-privaten Partnerschaft (ÖPP) genehmigen: ein Projekt zur Investition in den Bau eines temporären Güter- und Personenbahnhofs in Ngoc Hoi zur Unterstützung der Verlegung des Bahnhofs Hanoi; und ein Projekt zur Modernisierung der 1000-mm-Schmalspurbahnstrecke von Ngoc Hoi nach Phu Xuyen (Verlegung der Strecke zur gemeinsamen Nutzung des Korridors mit der Hochgeschwindigkeitsstrecke; Verlegung und Übergabe der bestehenden 1000-mm-Schmalspurbahnstrecke von Ngoc Hoi nach Phu Xuyen zur Umsetzung des Ausbauprojekts der Nationalstraße 1A).

Darüber hinaus schlug Vingroup Investitionen in eine 1435-mm- und 1000-mm-Schmalspurbahn auf dem östlichen Autobahnring, genauer gesagt im Abschnitt Ngoc Hoi – Kim Son, vor, die die Nord-Süd-Linie mit dem nördlichen regionalen Eisenbahnnetz verbinden soll. Diese Strecke soll den bestehenden Abschnitt Ngoc Hoi – Yen Vien ersetzen und die Realisierung der Stadtbahnlinie 1 in Hanoi erleichtern.

Um sicherzustellen, dass der Verkehr nicht beeinträchtigt wird, verpflichtet sich Vingroup, während der Verlegung der bestehenden Bahnstrecke vom Bahnhof Hanoi zum Bahnhof Ngoc Hoi bis zum Abschluss des Ausbauprojekts der Bahnstrecke von Ngoc Hoi nach Phu Xuyen und des Eisenbahnprojekts der östlichen Ringstraße, Abschnitt Ngoc Hoi - Kim Son, unverzüglich kostenlose Busverbindungen einzurichten, um Fahrgäste vom Bahnhof Ngoc Hoi ins Stadtzentrum und umgekehrt zu befördern.

Darüber hinaus verpflichtet sich Vingroup, alle überschüssigen oder vorübergehend arbeitslosen Arbeitskräfte während der Reorganisation des innerstädtischen Eisenbahnsystems an den Standorten des Konzerns zu beschäftigen.

Vingroup ist Teil eines Konsortiums von Investoren, die vom Volkskomitee von Hanoi ausgewählt wurden, um das Projekt „Räumliche Achse Nationalstraße 1A“ in Verbindung mit städtischer Sanierung und Rekonstruktion unter Anwendung der PPP-Methode, genauer gesagt eines BT-Vertrags, für den Abschnitt von der Ringstraße 1 bis zur Kreuzung Cau Gie umzusetzen.

Zuvor, im Jahr 2019, hatte das Volkskomitee von Hanoi das Planungs- und Architekturamt beauftragt, die Federführung bei der Entwicklung und Vorlage der technischen Standards für Planung und Architektur in den vier innerstädtischen Bezirken (Ba Dinh, Hoan Kiem, Dong Da und Hai Ba Trung) sowie der Planung für den Bahnhof von Hanoi und die umliegenden Gebiete an das Volkskomitee zur Prüfung, Kommentierung oder Genehmigung zu übernehmen.

Das Planungsprojekt für das Bahnhofsgebiet von Hanoi umfasst eine Gesamtfläche von 98,1 Hektar. Die geplante Gesamtbevölkerung dieses Gebiets beträgt etwa 44.000 Menschen, einschließlich der Umsiedlung der derzeitigen Bevölkerung von rund 40.300 Menschen vor Ort.

Die Gesamtinvestition für den Bau wird auf rund 23.800 Milliarden VND geschätzt, wobei die Stadt etwa 700 Milliarden VND beisteuert.

Die Stadt Hanoi plant neun funktionale Raumzonen mit Gebäuden zwischen 40 und 70 Stockwerken, darunter sechs Gebiete, in denen Gebäude mit 40 bis 70 Stockwerken errichtet werden sollen: die Finanzzone, die Architekturzone im Norden des Planungsgebiets (40-70 Stockwerke); die Medienzone im Osten des Planungsgebiets (40-70 Stockwerke); die neue Lifestyle-Zone im Südwesten des Planungsgebiets (40-60 Stockwerke); die urbane Resortzone im zentralen Planungsgebiet (40-60 Stockwerke); und die Hochhaus-Bahnhofszone im zentralen Planungsgebiet (40-70 Stockwerke).

Darüber hinaus gibt es drei niedrig bebaute Bereiche: eine niedrig bebaute Kulturzone (nördlich des Geländes), eine Parkzone (östlich des Geländes) und eine internationale Geschäftszone (südwestlich des Geländes).

Quelle: https://baodautu.vn/vingroup-de-xuat-di-doi-ga-ha-noi-sang-vi-tri-phu-hop-d607398.html